曾经在国内豪华车市场风光无限的英菲尼迪近年来鲜有声量，究其原因，除了现有车型技术相对老旧，新产品引入不及时也是一大因素。为了改变现状，英菲尼迪开始加速向中国市场输入新产品，借着QX60换代之际，东风英菲尼迪推出了国产全新一代QX60，意图通过更富竞争力的价格抢占豪华中大型SUV细分市场。
作为换代车型，国产全新英菲尼迪QX60从内到外焕然一新，不仅外观设计与海外版车型保持一致，内饰也采用了全新的设计语言，并且还换装了日产先进的2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，产品力全面进阶。全新英菲尼迪QX60共推出6款车型，售价区间为39.98-61.98万元。对比此前进口版本，不仅配置更加丰富，同时价格门槛也更低。
外观：细节设计向主流审美靠拢
全新英菲尼迪QX60大体上延续了老款外观造型，不过采用了最新的家族设计语言，标志性的多边形镀铬格栅以及柳叶形状的前大灯均得以保留，细节却与老款截然不同。首先，格栅尺寸进一步增大，边缘更加方正，内部也更换为水波纹装饰元素，视觉冲击力十足。其次，LED前大灯造型更加修长，同时内侧与格栅相连，形成开眼角的设计风格。
其他细节方面，全新英菲尼迪QX60还针对前保险杠和下包围进行了升级，取消了老款横向通风口装饰以及圆形雾灯，采用简洁的竖状通风口设计，更符合当今潮流趋势。此外，全新英菲尼迪QX60还调整了下格栅造型，并增加了金属下护板，彰显出一定的运动气质。
外部配置方面，全新英菲尼迪QX60去掉了实用性不强的LED雾灯和大灯清洗功能，增加了转向头灯，并且大灯光源也升级为全LED，照明效果更出色。同时，老款的分段式天窗也被全景天窗所取代，并配备了全车无钥匙进入和远程启动两大功能，便利性大幅提升。
新款车型侧面一改老款动感飘逸的线条，采用更加简洁平缓的腰线，同时车顶轮廓也更偏向于溜背造型，配合全新样式的D柱以及悬浮式车顶设计，时尚气息浓厚。尺寸方面，全新英菲尼迪QX60长宽高分别为5127 mm /2005 mm /1767mm，相比老款整整大了一圈，轴距则与老款保持一致，同为2770mm。新老款车型轮圈尺寸同为20英寸，不过规格有所区别，由于轮胎宽度更大，且扁平比更低，因此全新英菲尼迪QX60的轮胎视觉效果更加运动。
尾部变化同样较大，全新英菲尼迪QX60整体设计与车头相呼应，加入了时下流行的贯穿式尾灯和英文字母标识，科技感和豪华感均有所提升。相比之下，老款传统的双色尾灯与镀铬装饰的组合确实显得有些中庸，缺少时尚气息。
内饰：科技感大幅提升
全新英菲尼迪QX60的内饰布局彻底革新，全液晶仪表、悬浮式中控屏、触控空调面板以及电动换挡机构等最新科技元素一应俱全，配合扎实的用料和精细的做工，豪华质感出众。相比较而言，老款QX60环抱式的设计以及木纹装饰显得过于老套。
全新样式的三辐式方向盘相比老款的四辐显得更加年轻，并且采用了平底造型，凸显运动感。多功能按键区域进行了重新设计，采用尺寸更大的方形按键，并且增加了拨杆设计，操作起来更加方便。12.3英寸全液晶仪表显示内容更加丰富，可以随意调整仪表显示形式，自由度较高，不过要论实用性，还是老款的机械仪表读取信息更加直观。
全新英菲尼迪QX60中控屏尺寸同样达到12.3英寸，并且采用目前主流的悬浮式设计，相比老款的内嵌式8英寸屏幕显得更加高档。配置方面，新老款车型也不可同日而语，全新英菲尼迪QX60搭载了车联网功能，还支持OTA升级，而老款QX60仅提供了常规的导航和蓝牙电话功能。
其他配置方面，新老款车型也存在明显差距。特别是在舒适性方面，全新英菲尼迪QX60增加了方向盘加热、副驾驶座腰部支撑调节/记忆等，并且高配车型采用了6座布局，将第二排升级为独立座椅，提升乘坐舒适性。不过，全新英菲尼迪QX60取消了车载空气净化器和负离子发生器两大功能，稍有遗憾。
动力：搭载性能更强的
2.0T VC-Turbo发动机
全新英菲尼迪QX60搭载了日产最新的2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，在排量降低的同时，性能得到大幅提升。同时，可变压缩比的设计也有助于改善动力响应。从参数来看，全新英菲尼迪QX60最大功率和峰值扭矩均有明显提升，不过燃油标号也随之更改为95号，后期使用成本显然还是老款更有优势。
传动系统方面，全新英菲尼迪QX60也全面换装为8速手自一体变速箱，相比老款的CVT变速箱在可靠性方面有所提升。此外，电动助力也替换了老款的电子液压助力，操控更加轻松。
空间：座椅舒适性表现更好
全新英菲尼迪QX60前后排座椅全面升级，菱形绗缝的设计不仅视觉效果更显高档，同时侧翼造型也更加宽大，包裹性更强。配置方面，副驾驶座增加了腰部支撑调节和记忆功能，6座车型第二排还提供了独立座椅，乘坐体验相比老款车型大幅提升。
空间方面，由于全新英菲尼迪QX60宽度和高度均有所增加，因此理论上车内横向空间和头部空间会更加宽裕，不过与老款车型相比应该不会有太大变化。
储物空间方面，全新英菲尼迪QX60针对车内布局进行了优化，两侧门板的储物格尺寸增大，并且中控台下方还采用了掏空设计，可以提供可观的储物空间。不过，全新英菲尼迪QX60取消了老款的分层式中央扶手箱，在空间灵活性方面有所欠缺。
全新英菲尼迪QX60的后备厢初始状态下的容积有所减少，仅为326L，与老款的447L相比差距较大。不过，当后排座椅全部放倒后，最大容积可达2352L，比老款车型增加了208L，空间延展性值得肯定。
安全：主被动安全配置小幅升级
安全配置方面，全新英菲尼迪QX60在老款车型的基础上增加了交通标识识别和疲劳驾驶监测两大功能，与车道偏离、主动刹车以及自适应巡航等配合使用，可以提升车辆的自动驾驶水平。另外，全新英菲尼迪QX60还首次提供了后排侧气囊，体现出对于后排乘客的关爱。而像发动机启停、电子手刹以及自动驻车等顺应潮流的配置，全新英菲尼迪QX60也没有缺失。
总结
此前一直以进口身份销售的英菲尼迪QX60在细分市场中的存在感似乎并不强，相对保守的动力技术以及中规中矩的配置表现无疑限制了其发展。全新英菲尼迪QX60在海外发布后，引进的呼声越来越高，此次东风英菲尼迪推出国产QX60，不仅延续了海外版车型的设计与动力，并且提供了更加丰富的配置选择，加上更具诚意的售价，相信会受到更多消费者的关注。