近日，廣汽集團對外公布3月産銷快報。
資料顯示，2022年3月廣汽集團生産汽車22.76萬輛，同比增長24.4%；銷售汽車22.75萬輛，同比增長30.7%，産銷環比增長均突破40%。1-3月份，累計生産汽車59.81萬輛，同比增長25.0%，累計銷售汽車60.82萬輛，同比增長22.5%。
對此，華西證券指出，廣汽集團整體表現亮眼月銷中樞持續上行，合資延續熱銷自主産品力提升，并給予廣汽集團買入評級。
銷量不佳
不過，廣汽菲克在3月的市場表現與廣汽集團完全相反。
廣汽菲克Jeep當月銷量僅為1輛，與去年同期的2523輛相比，大幅下滑99.96%。此前，廣汽菲克在2022年2月的産銷同比跌幅均突破了90%，銷量僅為134輛，而産量僅35輛。今年1-3月累計銷量1860輛，同比下滑75.29%。
針對廣汽菲克銷量出現大幅下滑的原因，官方回應稱：廣汽菲克長沙工廠産線改造工作受疫情影響目前仍在進行當中，同時，受晶片短缺、進口件海運周期拉長等因素疊加影響，為確定車輛品質和正常傳遞，工廠生産計劃不得不作出相應調整。目前，公司經營情況一切正常，産線改造在穩步、有序推進當中，基于對情況的提前預判，零售端産品銷售不受影響。
官方資料顯示，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（簡稱廣汽菲克）成立于2010年3月9日，由廣汽集團、Stellantis集團以50:50的股比共同投資建設，總投資約170億元，主營業務涵蓋乘用車整車、發動機、零部件的研究開發、生産制造、銷售及售後服務。公司總部位于湖南長沙國家級經濟技術開發區，整車産能16.4萬輛，發動機産能48.8萬台，在職員工近2000人。
據公開資料，廣汽菲克前身為廣汽菲亞特汽車有限公司，2014年底廣汽菲亞特淨資産為5.06億元。2015年，廣汽集團按股比向廣汽菲克增資12億元，2016年廣汽集團按股比增資6億元，2017年，廣汽菲克淨資産達到峰值，為44.22億元。
在2017年，Stellantis合并前的标緻雪鐵龍與菲克集團在中國共有3個合資公司，分别為神龍汽車、廣汽菲克和長安标緻雪鐵龍，總産能約為150萬輛。
2017年廣汽菲克銷量達到峰值20.5萬輛，此後便呈現斷崖式下跌。2020年，廣汽菲克僅售出4萬輛汽車，且資不抵債，淨資産從年初的13.36億元跌至-3.31億元。2021年，廣汽菲克銷量進一步下跌至20123輛。
股比未定
廣汽菲克還曾傳出股比調整的消息。
據第一财經報道，廣汽集團内部人士稱，2021年一季度，Stellantis與廣汽集團啟動了股比調整的談判，去年三季度就已經有了初步的結果。在談判過程中，廣汽菲克開始處置旗下資産，降低企業債務，包括将廣汽菲克廣州工廠的專用生産裝置轉移到長沙工廠，焊接裝置、機器人等通用裝置以及場地出售給廣汽集團其他合資公司等。
2021年9月8日，Stellantis集團釋出聲明稱，廣汽菲克位于廣東廣州的工廠确定關停，隻保留在長沙的工廠，而該工廠關停的原因是産能使用率太低，工廠生産線存在老化等問題。
廣汽集團則釋出資訊稱，廣汽菲克廣州工廠将于2021年内完成主要産線裝置轉移至長沙工廠，其他資産分類處置；至2022年3月完成登出“廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司廣州分公司”。在此之前，廣汽菲克擁有長沙工廠和廣州工廠兩個年産能16.4萬輛的整車工廠，以及一個發動機工廠，總産能32.8萬輛，2021年産能使用率僅為6%。
今年1月下旬，Stellantis集團官方網站釋出資訊：“計劃将其在合資企業廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司中所持有的股份占比，從目前的50%提升至 75%。”
1月27日晚，廣汽集團釋出公告稱，公司于當日關注到Stellantis集團官方網站釋出資訊：“計劃将其在合資企業廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司中所持有的股份占比從目前的50%提升至75%。”特此予以說明。
廣汽集團在相關說明中指出，近年來由于廣汽菲克在經營上存在較大困難，合資雙方股東就其合資合作經營以及廣汽菲克振興計劃進行了深入溝通與磋商，目前，雙方尚未簽署廣汽菲克股權調整的正式協定。
不過，在業内人士看來，依照目前的發展趨勢，廣汽菲克的股比調整或許已成定數，隻是時間早晚的問題。