SUV車型近年來在國内可謂炙手可熱，各級别的細分市場中都不乏充滿實力的車型。對于國内的家庭使用者而言，一台設計亮眼、空間出色、配置豐富的SUV車型自然會獲得大家的青睐，尤其是七座的中大型SUV，已然成為了很多家庭換購或者增購的首選車型，今天就給大家推薦兩款熱度極高的七座SUV車型。
說到七座SUV車型，相信大家肯定會想到豐田的漢蘭達，它可以說是大家的老朋友了，曆經幾代車型的進化目前依舊有着十分不錯的銷量。作為美系中大型豪華SUV的代表，别克昂科旗自2019年上市以來，同樣獲得了市場的廣泛認可，可謂這一細分市場的後起之秀，無論在空間、配置、安全性等方面都有着極其出色的表現。今天我們就看看定位豪華的别克旗艦SUV昂科旗和崇尚實用的豐田漢蘭達到底誰更勝一籌。
在車型的選擇上，别克昂科旗我們選擇售價33.59萬的652T四驅尊享旗艦型，漢蘭達則是售價32.98萬元的雙擎四驅尊貴版，這也是兩款車衆多配置車型中售價相對接近的兩款車型。結合目前市場終端售價，昂科旗有着較高的優惠力度，而漢蘭達則絲毫沒有，是以在終端售價上昂科旗有着較大優勢。
美式豪華VS日式簡約
兩台車從外形的設計上看完全呈現出截然不同的風格，雖然都是趨于穩重的調性，但是來自美系的别克昂科旗無疑在氣場上更勝一籌。
在昂科旗的前臉上我們很難找到平直的線條，飛翼式的格栅搭配橫向線條的中網，再配以恰到好處的鍍鉻裝飾，讓昂科旗厚重感十足的前臉多了幾分威嚴感。分體式大燈的設計有着極高的辨識度，全系都采用了LED光源，并配備了自适應遠近光功能，而這個配置隻要在漢蘭達的尊貴版和至尊版上才可以擁有。
相較于昂科旗的豪華穩重，漢蘭達的整體設計則顯得沒有那麼精緻。梯形的大嘴加上前臉複雜的線條顯得更富野性，沒有諸如昂科旗前臉豐富的細節修飾，漢蘭達看起來少了些威嚴。
從兩台車的身形來看，無疑昂科旗更具優勢，車身長度、寬度和軸距都較漢蘭達大出不少。昂科旗側面沒有像漢蘭達一樣采用複雜的腰線設計，看起來更加的幹練，雖說少了幾分動感，但無疑在莊重感上拿捏的比漢蘭達更加到位。
昂科旗的尾部設計飽滿，LED尾燈加上貫穿式的鍍鉻飾條與前臉的造型相呼應，雙邊雙出額排氣氣勢感十足，尾部的設計與整車一脈相承，展現出穩重、大氣的風格。
漢蘭達的車尾同樣可以看到前臉梯形的元素，相較于昂科旗沒有了鍍鉻飾條和下護闆等細節的修飾，精緻感豪華感銳減。
昂科旗在豪華感的營造上同樣延續到了内飾中，環抱式的中控樣式有着極強的設計感，流暢的中控台線條配以大量的軟性材質包裹，内飾豪華的氛圍油然而生。
漢蘭達的内飾設計采用了相對傳統的布局，黑色的色調和啞光的飾條少了幾分居家的感覺，反而讓人覺得多了幾分冷酷，一切的設計崇尚實用，這可以說是豐田一貫的風格，這樣也讓它似乎跟豪華差之千裡。
相較于漢蘭達，昂科旗在内飾的用料、細節的修飾以及整體的做工上都有着明顯的優勢，不僅在感官上賦予了使用者豪華感，在實際的觸感和體驗上也有着明顯的優勢。再加上昂科旗還有Avenir艾維亞版本，專屬的象牙白内飾搭配木紋飾闆和菱形打孔座椅，豪華之餘還透露着一份雅緻。
配置齊備VS實用至上
聊完了外觀和内飾的設計，相信大家對兩台車已經有了初步的印象，對于設計而言，相信大家都會有自己的喜好，但在配置和空間的上的則是兩台車需要實打實的硬剛一番了，畢竟大家在選購車輛時，配置豐富也是大家極為看重的。
首先在多媒體的配置上，雖然在中控屏尺寸上昂科旗8英寸的相較于漢蘭達的12.3英寸不占優勢，但是在系統配置和拓展上則更加豐富，全系車機都支援CarPlay和CarLife，這是在漢蘭達的高配車型上也不具備的配置，同時昂科旗上14揚聲器的BOSE音響也能賦予了駕乘者更極緻的影音享受。
在空調的配置上，兩車都全系标配分區獨立空調，同樣都采用操作便利的實體按鍵設計，昂科旗全系标配空氣淨化和負離子發生器，而漢蘭達隻有在頂配車型上才能享受到這兩項配置。
在座椅的配置上，無疑昂科旗也更為厚道，全系都配置了座椅加熱和通風功能，Avenir艾維亞版本還配備了後排座椅電動調節和按摩功能，而漢蘭達僅在頂配車型上配備前排座椅通風功能。昂科旗還給全系車型都配上了後排座椅電動放倒功能，這項大大提升操作便利性的配置在漢蘭達上就别奢望了。
昂科旗全系車型還标配ANC主動降噪科技，同時前排還采用了雙層夾膠玻璃，對于車内靜谧性的提升明顯，能讓駕乘者有着更舒适的車内環境，這兩項配置也是漢蘭達所不具備的。
最後在主被動安全配置層面，兩台車都配備了包含膝部氣囊在内的豐富的氣囊配置。昂科旗全系都配備了完善的L2級别駕駛輔助功能，而漢蘭達要在中高配車型上才能享受得到，而且昂科旗還比漢蘭達多出了并線輔助功能，在漢蘭達高配車型上采用的360全景影像，在昂科旗上也是全系标配。
昂科旗在設計開發之初就充分考慮到國内消費者對于配置的需求，“入門即高配”也讓其在配置上相較于同級别車型有着出色的表現。在與漢蘭達配置的比拼中自然也是優勢明顯，各項舒适性便利性的配置都十分到位。
燃油VS混動 誰更适合您？
最後來到動力配置方面，昂科旗采用48V輕混+2.0T發動機，傳動系統采用的是9AT變速器，最大功率為238馬力，最大扭矩350牛·米，發動機擁有可變缸技術，在保證動力充沛的同時，也有着不錯燃油經濟性。
漢蘭達則采用豐田當家的THS混動系統，最大的綜合功率為183kW，與之比對的是E-CVT變速箱。無疑有了混動系統的加持，漢蘭達在油耗上會有着更出色的表現。
兩款車都配備了四驅系統，不同于漢蘭達的電動四驅，昂科旗采用更為傳統的機械結構，同時還配備了後橋限滑差速器，能夠更好的配置設定四輪的扭矩輸出，無疑從配置上，昂科旗有着比漢蘭達更具優勢的越野性能。在昂科旗的Avenir艾維亞版本車型上還配備了CDC全時主動液力減振系統，這也讓車輛有着更為舒适的駕控表現。
上面提到兩台車的燃油經濟性，無疑混動車型相較于燃油車型有着一定的優勢，但是你要付出的是更高的購買和後期維保成本。這裡我們不妨簡單算上一筆賬，就以我們今天對比的兩款車型為例，漢蘭達的NEDC綜合油耗5.8L/100km，昂科旗為7.5L/100km，每行駛100公裡兩台車消耗燃油相差1.7L，以現時95号汽油9.48元計算，每百公裡昂科旗要比漢蘭達多出16.12元的燃油成本，但是大家再看看車價，昂科旗要比漢蘭達便宜了3.89萬元，而這差價夠昂科旗多跑24萬多公裡。如果是你你會怎麼選擇呢？
說在最後
在昂科旗與漢蘭達之間，昂科旗傳遞出的更多是一款豪華旗艦SUV的屬性，無論從設計、用料還是配置上都比漢蘭達更勝一籌，對于消費者而言，在滿足日常用車剛需的同時，有着更豪華的越級享受又有誰會拒絕呢？無疑在經濟性上，漢蘭達的混動系統有着更大的優勢，但是經過上面這樣一算，在更高的前期購買成本面前你又會作何選擇呢？