SUV车型近年来在国内可谓炙手可热，各级别的细分市场中都不乏充满实力的车型。对于国内的家庭用户而言，一台设计亮眼、空间出色、配置丰富的SUV车型自然会获得大家的青睐，尤其是七座的中大型SUV，已然成为了很多家庭换购或者增购的首选车型，今天就给大家推荐两款热度极高的七座SUV车型。
说到七座SUV车型，相信大家肯定会想到丰田的汉兰达，它可以说是大家的老朋友了，历经几代车型的进化目前依旧有着十分不错的销量。作为美系中大型豪华SUV的代表，别克昂科旗自2019年上市以来，同样获得了市场的广泛认可，可谓这一细分市场的后起之秀，无论在空间、配置、安全性等方面都有着极其出色的表现。今天我们就看看定位豪华的别克旗舰SUV昂科旗和崇尚实用的丰田汉兰达到底谁更胜一筹。
在车型的选择上，别克昂科旗我们选择售价33.59万的652T四驱尊享旗舰型，汉兰达则是售价32.98万元的双擎四驱尊贵版，这也是两款车众多配置车型中售价相对接近的两款车型。结合目前市场终端售价，昂科旗有着较高的优惠力度，而汉兰达则丝毫没有，所以在终端售价上昂科旗有着较大优势。
美式豪华VS日式简约
两台车从外形的设计上看完全呈现出截然不同的风格，虽然都是趋于稳重的调性，但是来自美系的别克昂科旗无疑在气场上更胜一筹。
在昂科旗的前脸上我们很难找到平直的线条，飞翼式的格栅搭配横向线条的中网，再配以恰到好处的镀铬装饰，让昂科旗厚重感十足的前脸多了几分威严感。分体式大灯的设计有着极高的辨识度，全系都采用了LED光源，并配备了自适应远近光功能，而这个配置只要在汉兰达的尊贵版和至尊版上才可以拥有。
相较于昂科旗的豪华稳重，汉兰达的整体设计则显得没有那么精致。梯形的大嘴加上前脸复杂的线条显得更富野性，没有诸如昂科旗前脸丰富的细节修饰，汉兰达看起来少了些威严。
从两台车的身形来看，无疑昂科旗更具优势，车身长度、宽度和轴距都较汉兰达大出不少。昂科旗侧面没有像汉兰达一样采用复杂的腰线设计，看起来更加的干练，虽说少了几分动感，但无疑在庄重感上拿捏的比汉兰达更加到位。
昂科旗的尾部设计饱满，LED尾灯加上贯穿式的镀铬饰条与前脸的造型相呼应，双边双出额排气气势感十足，尾部的设计与整车一脉相承，展现出稳重、大气的风格。
汉兰达的车尾同样可以看到前脸梯形的元素，相较于昂科旗没有了镀铬饰条和下护板等细节的修饰，精致感豪华感锐减。
昂科旗在豪华感的营造上同样延续到了内饰中，环抱式的中控样式有着极强的设计感，流畅的中控台线条配以大量的软性材质包裹，内饰豪华的氛围油然而生。
汉兰达的内饰设计采用了相对传统的布局，黑色的色调和哑光的饰条少了几分居家的感觉，反而让人觉得多了几分冷酷，一切的设计崇尚实用，这可以说是丰田一贯的风格，这样也让它似乎跟豪华差之千里。
相较于汉兰达，昂科旗在内饰的用料、细节的修饰以及整体的做工上都有着明显的优势，不仅在感官上赋予了用户豪华感，在实际的触感和体验上也有着明显的优势。再加上昂科旗还有Avenir艾维亚版本，专属的象牙白内饰搭配木纹饰板和菱形打孔座椅，豪华之余还透露着一份雅致。
配置齐备VS实用至上
聊完了外观和内饰的设计，相信大家对两台车已经有了初步的印象，对于设计而言，相信大家都会有自己的喜好，但在配置和空间的上的则是两台车需要实打实的硬刚一番了，毕竟大家在选购车辆时，配置丰富也是大家极为看重的。
首先在多媒体的配置上，虽然在中控屏尺寸上昂科旗8英寸的相较于汉兰达的12.3英寸不占优势，但是在系统配置和拓展上则更加丰富，全系车机都支持CarPlay和CarLife，这是在汉兰达的高配车型上也不具备的配置，同时昂科旗上14扬声器的BOSE音响也能赋予了驾乘者更极致的影音享受。
在空调的配置上，两车都全系标配分区独立空调，同样都采用操作便利的实体按键设计，昂科旗全系标配空气净化和负离子发生器，而汉兰达只有在顶配车型上才能享受到这两项配置。
在座椅的配置上，无疑昂科旗也更为厚道，全系都配置了座椅加热和通风功能，Avenir艾维亚版本还配备了后排座椅电动调节和按摩功能，而汉兰达仅在顶配车型上配备前排座椅通风功能。昂科旗还给全系车型都配上了后排座椅电动放倒功能，这项大大提升操作便利性的配置在汉兰达上就别奢望了。
昂科旗全系车型还标配ANC主动降噪科技，同时前排还采用了双层夹胶玻璃，对于车内静谧性的提升明显，能让驾乘者有着更舒适的车内环境，这两项配置也是汉兰达所不具备的。
最后在主被动安全配置层面，两台车都配备了包含膝部气囊在内的丰富的气囊配置。昂科旗全系都配备了完善的L2级别驾驶辅助功能，而汉兰达要在中高配车型上才能享受得到，而且昂科旗还比汉兰达多出了并线辅助功能，在汉兰达高配车型上采用的360全景影像，在昂科旗上也是全系标配。
昂科旗在设计开发之初就充分考虑到国内消费者对于配置的需求，“入门即高配”也让其在配置上相较于同级别车型有着出色的表现。在与汉兰达配置的比拼中自然也是优势明显，各项舒适性便利性的配置都十分到位。
燃油VS混动 谁更适合您？
最后来到动力配置方面，昂科旗采用48V轻混+2.0T发动机，传动系统采用的是9AT变速器，最大功率为238马力，最大扭矩350牛·米，发动机拥有可变缸技术，在保证动力充沛的同时，也有着不错燃油经济性。
汉兰达则采用丰田当家的THS混动系统，最大的综合功率为183kW，与之匹配的是E-CVT变速箱。无疑有了混动系统的加持，汉兰达在油耗上会有着更出色的表现。
两款车都配备了四驱系统，不同于汉兰达的电动四驱，昂科旗采用更为传统的机械结构，同时还配备了后桥限滑差速器，能够更好的分配四轮的扭矩输出，无疑从配置上，昂科旗有着比汉兰达更具优势的越野性能。在昂科旗的Avenir艾维亚版本车型上还配备了CDC全时主动液力减振系统，这也让车辆有着更为舒适的驾控表现。
上面提到两台车的燃油经济性，无疑混动车型相较于燃油车型有着一定的优势，但是你要付出的是更高的购买和后期维保成本。这里我们不妨简单算上一笔账，就以我们今天对比的两款车型为例，汉兰达的NEDC综合油耗5.8L/100km，昂科旗为7.5L/100km，每行驶100公里两台车消耗燃油相差1.7L，以现时95号汽油9.48元计算，每百公里昂科旗要比汉兰达多出16.12元的燃油成本，但是大家再看看车价，昂科旗要比汉兰达便宜了3.89万元，而这差价够昂科旗多跑24万多公里。如果是你你会怎么选择呢？
说在最后
在昂科旗与汉兰达之间，昂科旗传递出的更多是一款豪华旗舰SUV的属性，无论从设计、用料还是配置上都比汉兰达更胜一筹，对于消费者而言，在满足日常用车刚需的同时，有着更豪华的越级享受又有谁会拒绝呢？无疑在经济性上，汉兰达的混动系统有着更大的优势，但是经过上面这样一算，在更高的前期购买成本面前你又会作何选择呢？