4月13日，别克旗下首款奥特能平台车型—别克Electra E5正式上市。新车共推出了5款车型，售价区间为20.89-27.89万元。
其中包括标准续航版、长续航版和艾维亚四驱版，CLTC工况最大续航里程为620km。另外，别克官方还表示，旗下的第二款奥特能车型将于今年年中时上市，2025年底前，别克共将推出5款奥特能车型。
别克Electra E5不仅基于通用奥特能纯电平台打造，同时也是该平台下的第二款国产车型。整车的外观设计基于PURE Design纯粹设计理念打造，车身细节多处还使用乌光电镀饰条，这也给该车增添了低调的豪华运动氛围。
其实从前脸造型上能看到电动化别克产品的全新设计语言。其中，前脸还采用了上、下分层的设计，上方为狭长的LED日间行车灯，是由40颗LED灯珠组成的双光导结构；而下方则是水波纹风格的封闭格栅，再配合两侧的饰条，营造出一定的豪华感。
车身侧面造型更接近于传统SUV的设计风格，并拥有较为平直的整车线条。车身的长宽高分别为4892mm/1905mm/1655mm，轴距为2954mm，定位为中大型纯电SUV。与竞品车型大众ID.6和特斯拉Model Y相比，别克Electra E5在车身长度方面优势比较明显。
车尾则采用了简洁风格的设计，其中贯穿式尾灯组和领航灯风格的高位刹车灯最为抢眼，同时也强化了整车的运动感。而底部还配备了立体感十足的下包围，在视觉上也起到了增加厚重感的作用。
内饰方面，别克Electra E5最大亮点和特色是导入了通用全新的内饰方案——VCS智能座舱，以及与外观一样基于PURE Design纯粹设计理念打造的内饰设计和空间体验。
细节来看，内部配备了醒目的一体式30英寸6K弧面显示屏，分辨率高达6008*934，内部还集成了别克最新一代的人机交互系统、高通骁龙8155芯片、5G通信技术等。另外，内部配有12.6英寸HUD抬头显示系统，无线CarPlay和大功率无线手机充电功能也是全系标配。
值得一提的是，车内还搭载了全新升级的Quiet-tuning静音技术。其中，包括采用电机的声学包裹技术、前排侧窗的5mm双层隔音玻璃以及相当多的隔音材料，以及可对车外污染物进行防护、监测、过滤、净化的BioCare智能生物净舱系统，通过当然本次就无法为您体验了。
别克Electra E5车内采用了大量的软质材料和环保织物材料，整体比较细腻，同时还拥有121色可调氛围灯来营造高级感。官方数据显示，其前排座宽为472mm，头枕则是悬浮式的设计。
储物方面，前排中央位置下层拥有4.5L的开放储物格，后备厢的容积为502L，座椅放倒后扩展至1658L。和特斯拉Model Y一样，在后备厢盖板下也设置有尺寸可观的储物格。
动力方面，别克Electra E5采用了通用汽车自研三电系统，典型热稳定性提升10%，并具备了高热稳定性、低衰减、长寿命等优势的专属电芯配方。标准续航版配备的电机最大功率为180kW，搭载了68kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程545km；而长续航版配备的电机最大功率为150kW，搭载了80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为620km。
而除两驱车型外，别克Electra E5还提供了拥有更高性能的艾维亚四驱版车型。新车搭载了前永磁同步、后感应异步的双电机布局，其中前永磁同步电机的最大功率为143kW，峰值扭矩为305N·m；后感应异步电机的最大功率和扭矩分别为68kW和160N·m。
（图/文 刘坎顺）