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便攜儲能正在成為産業熱點。
尤其當便攜儲能的頭部企業——深圳市華寶新能源股份有限公司(以下簡稱:華寶新能)4月創業闆IPO送出注冊時，行業關于便攜儲能的關注不斷升溫。
高工儲能梳理，目前便攜儲能的市場蛋糕主要由充電寶玩家、3C數位品牌商和一些锂電池或者新能源企業瓜分。
目前，全球具有代表性便攜式儲能企業主要有華寶新能、Goal Zero、正浩科技、德蘭明海、沃爾德、德賽等，數位品牌商品勝、羅馬仕、倍思、睿量、浩酷、海陸通、公牛、安克創新等也相繼布局。國内電子産品巨頭華為、小米也陸續官宣入局。
2020年全球便攜式儲能企業競争格局（按出貨量%)
注：出貨量規模根據企業招股說明書等公開資料與銷售管道調研，數值可能與實際情況有一定的差異。
資料來源：高工産研锂電研究所（GGII），2021年12月
據高工産研锂電研究所（GGII）分析，在進擊便攜儲能市場時，頭部企業如華寶新能、正浩科技、Goal Zero等憑借管道與供應鍊等優勢快速擴大市場佔有率；華為、小米和過去經營UPS電源、移動電源的企業摩拳擦掌，加大新興便攜式儲能市場的開拓力度。
短短數年，便攜儲能市場已經初具規模。
便攜儲能的産品标簽是安全、便攜、穩定、環保，其采用内置的高密度锂離子電池來提供穩定的交、直流電源系統。
很多人把它視為“大型戶外充電寶”，其帶電量通常為0.2-2kWh，同時具有更大的輸出功率 100-2200W，配有 AC、DC、Type-C、USB、PD等多種接口，可比對市場上各類主流電子裝置。
根據GGII統計資料顯示，2021年全球便攜式儲能産品出貨規模在290萬台。未來4年該市場仍然有較大的增長空間，到2025年全球便攜式儲能産品的出貨量有望達到1900萬台。
2019-2025年全球便攜式儲能锂電池需求量及預測（GWh）
資料來源：高工産研锂電研究所（GGII），2021年12月
便攜儲能的火爆與戶外運動興起和疫情的影響，息息相關。歐美國家戶外運動發展較為完善，是以便攜儲能市場率先被撬動。像日本這樣自然災害較為頻繁的國家，戶外應急能源的市場也迅速被打開。如今，國内戶外運動逐漸火爆，對戶外儲能需求逐漸增加。
在戶外徒步、野營、釣魚、騎行、房車旅行等各類戶外場景中，便攜儲能可為手機、電腦、攝影裝置、照明燈等裝置提供綠色電力。此外，便攜式儲能可以作為應急電源以滿足自然災害或突發情況對于電力的需求，保障緊急狀況時的電力需求。
便攜式儲能産品在戶外場景的應用示意圖
資料來源：高工産研锂電研究所（GGII），2021年12月
華寶新能、正浩科技等正是乘借這場東風，迅速進軍便攜儲能市場，并成長為便攜儲能的頭部企業。
電芯材料 仍以三元锂18650為主
GGII報告顯示，從競争格局看，目前便攜式儲能市場集中度較高，主要是因為市場格局尚未全面打開。
目前，便攜儲能主要有兩種發展趨勢，第一種趨勢是向輕巧的便攜産品發展；第二種趨勢是全面開發可替代power station（發電站）的功能性産品。
锂電池是便攜式儲能成本占比最高的一塊，也是決定便攜式儲能産品使用壽命和降本速度的關鍵一環。根據GGII報告顯示，锂電池在整體便攜式儲能成本的占比在50%~70%之間。
GGII還提到，電芯供應端，由于便攜式儲能對安全性、便攜式的特殊要求，下遊客戶主要以成熟的18650圓柱锂電池應用為主。但磷酸鐵锂成本效益與安全性更優，未來有望在野外救援、作業等特殊場合占據一定的市場。未來2年便攜式儲能電芯國産化替代進度将會加快。
高工儲能梳理，目前除了正浩的德DELTA Pro采用磷酸鐵锂電芯外，儲能主要幾家頭部企業的儲能産品主要采用的三元锂18650電芯。其中，華寶新能的電芯供應商為比克、躍成能源、橫店東磁等。正浩已經跟鵬輝能源展開合作。
未來之路 仍有一定變數
未來，随着電芯成本降低，大容量的便攜式儲能産品将逐漸成為主流。同時，帶電量增加會帶來儲能産品平均銷售價格的提升。這個市場有望在幾個頭部企業的帶領下，走向良性、有序發展。
值得注意的是，盡管華寶新能迅速脫穎而出，成為便攜儲能“一哥”，但并非無從诟病。
據媒體報道，從2019年至2021年上半年，華寶新能的研發費用率不到3%，低于可比公司平均值；2021年上半年為2.37%，而可比公司的平均值為5.55%，是華寶新能的兩倍多。
該報道還指出，華寶新能的核心市場在境外，較為依賴亞馬遜、京東等第三方電商平台。第三方電商平台收取的平台服務費用(傭金、使用費等)，以及包括流量推廣在内的市場推廣費的不斷增長，使得公司的銷售費用率高居不下。
便攜儲能除了華寶新能等頭部企業在研發投入較少這一短闆外，目前業界還有一個新的猜想：反向充電技術可能是便攜儲能的潛在對手。
伴随電動化的普及，越來越多的電動汽車支援反向充電，比如電動汽車小鵬P7、比亞迪-唐DMI、領克06PHEV、威馬W6等車型已具備這個功能。這意味着這些電動汽車的擁有者，可以在電網富餘時充電，電網緊張時放電，在享受出行便利的同時，還可以享受能源應急的福利。
業界人士解釋，電動汽車的反向充電可以對外提供220V/15kw的電源。在緊急情況下，電動汽車電池不但可以給手機充電；還可利用車的電外出旅行時在野外做飯和照明。未來，電動汽車電池完全可以具備便攜儲能的功能。
如此看來，未來的便攜式儲能市場競争格局仍存在較大的變數。但随着行業标準不斷成熟，我們可以相信，具有技術優勢和管道優勢的企業将會最終淘汰低端落後的貼牌小作坊企業，行業整體市場競争環境不斷優化。