前言：最近幾年本田品牌的動作還是挺大的，在每一個細分領域推出了很多新車，而且由于本田在平民市場積攢下來的市場基礎和口碑都很紮實，是以新車大多一上市就獲得了積極的反響，而對于一些已有的車型也陸續進行了全新換代，近期的全新思域上市，還有早早換代的CR-V，雅閣等車型，不過對于一些相對于小衆的本田車型，一次換代似乎顯得并不是那麼搶眼，而且默默換代上市，獲得一定的市場銷量。
悄然換代，2022款小雅閣來了，光車長近4米8，配第三代混動養得起！本田享域，相比于雅閣，思域等車型就屬于本田小衆車了，而就在近日迎來了改款2022款享域的上市，被稱為小雅閣，這一次本田帶來了8款車型，售價區間10.98萬-16.99萬，價格屬于正常區間，動力系統依舊提供1.0T/1.5L混動版本，對于市場的歡迎程度，混動版本顯然是更受歡迎的。油耗低養得起，接下來就具體分享一下2022款享域。
首先為何222款享域被稱為小号雅閣，那麼主要就是因為外觀設計，和新雅閣的設計元素很相似，比老款車型看起來更加大氣，上格栅一條鍍鉻飾條連接配接兩側大燈，隻是在大燈配置方面表現得并不是那麼好，低配鹵素光源還沒有LED日間行車燈，不過中高配就豐富多了，是以更推薦買中高配車型。而對于側面和尾部設計，側面的線條感比較強，有一定的飽滿感，而尾部有一說一尾燈設計不好看，這種尾燈過于誇張甚至有一定廉價感。
來到車内，222款享域的設計還是很有居家溫馨感的，比軒逸要做得更好，首先配色上面很成功，以米白色和黑色互相搭配為主，且顯出了一定的豪華氣息。在功能性上，部分車型配備了一塊尺寸不大的中控螢幕，内置有最新的Honda CONNECT 3.0 智導互聯，科技化配置還是很豐富的，具備線上導航娛樂，還支援遠端車輛控制，是以這個在同級還是屬于強競争力的，下部依舊設定有實體按鍵加以控制，而且還配備了一個容積可觀的扶手箱，能最大化儲存小物件。
三幅式的方向盤，說實話設計得還是很精緻的，小巧有一定的質感，還輔以亮色的裝飾，左右兩邊分布着功能按鍵，可以調節音量切換音樂，定速巡航等功能，實際的實用性還是比較高的。儀表盤是标準的液晶屏+機械式的風格，其實這種搭配雖然不是那麼富有科技感，但可以顯示的資訊很豐富，且看起來也是很舒服的。在車身尺寸方面，新款享域長寬高分别為4772/1804/1509mm，軸距為2730mm。與2021款享域相比就長度增加16mm。
在空間方面，得益于享域其2730mm的軸距，是以後排的空間自然在同級屬于前排水準，在腿部空間表現得尤為寬裕，這也是讓很多人滿意的一點，另外座椅舒适性比較高，能最大化減輕乘坐疲憊性，中低配依舊是手動調節可以了解。在安全方面本田主打的Honda SENSING安全超感沒有缺席，像車道偏離預警系統，主動巡航控制系統，碰撞預警系統都配備了，就是一個安全全家桶，高速的時候很好用。
最後在動力方面，2022款本田享域依舊提供180Turbo車型搭載1.0T三缸發動機，最大功率為90千瓦，6速手動或CVT無級變速箱，；e:HEV車型搭載1.5L混動系統，1.5升發動機最大功率為80KW，比對的為E-CVT無級變速箱。其中混動系統是本田第三代 i-MMD 混合動力系統，開起來平順有力，在燃油經濟性方面表現得很好，這也是它的強有力賣點，開它養得起。對于推薦車型，當然首推的是混動車型，指導價14.99萬元的淨暢版成本效益來說是比較高的。