前言：最近几年本田品牌的动作还是挺大的，在每一个细分领域推出了很多新车，而且由于本田在平民市场积攒下来的市场基础和口碑都很扎实，所以新车大多一上市就获得了积极的反响，而对于一些已有的车型也陆续进行了全新换代，近期的全新思域上市，还有早早换代的CR-V，雅阁等车型，不过对于一些相对于小众的本田车型，一次换代似乎显得并不是那么抢眼，而且默默换代上市，获得一定的市场销量。
悄然换代，2022款小雅阁来了，光车长近4米8，配第三代混动养得起！本田享域，相比于雅阁，思域等车型就属于本田小众车了，而就在近日迎来了改款2022款享域的上市，被称为小雅阁，这一次本田带来了8款车型，售价区间10.98万-16.99万，价格属于正常区间，动力系统依旧提供1.0T/1.5L混动版本，对于市场的欢迎程度，混动版本显然是更受欢迎的。油耗低养得起，接下来就具体分享一下2022款享域。
首先为何222款享域被称为小号雅阁，那么主要就是因为外观设计，和新雅阁的设计元素很相似，比老款车型看起来更加大气，上格栅一条镀铬饰条连接两侧大灯，只是在大灯配置方面表现得并不是那么好，低配卤素光源还没有LED日间行车灯，不过中高配就丰富多了，所以更推荐买中高配车型。而对于侧面和尾部设计，侧面的线条感比较强，有一定的饱满感，而尾部有一说一尾灯设计不好看，这种尾灯过于夸张甚至有一定廉价感。
来到车内，222款享域的设计还是很有居家温馨感的，比轩逸要做得更好，首先配色上面很成功，以米白色和黑色相互搭配为主，且显出了一定的豪华气息。在功能性上，部分车型配备了一块尺寸不大的中控屏幕，内置有最新的Honda CONNECT 3.0 智导互联，科技化配置还是很丰富的，具备在线导航娱乐，还支持远程车辆控制，所以这个在同级还是属于强竞争力的，下部依旧设置有物理按键加以控制，而且还配备了一个容积可观的扶手箱，能最大化储存小物件。
三幅式的方向盘，说实话设计得还是很精致的，小巧有一定的质感，还辅以亮色的装饰，左右两边分布着功能按键，可以调节音量切换音乐，定速巡航等功能，实际的实用性还是比较高的。仪表盘是标准的液晶屏+机械式的风格，其实这种搭配虽然不是那么富有科技感，但可以显示的信息很丰富，且看起来也是很舒服的。在车身尺寸方面，新款享域长宽高分别为4772/1804/1509mm，轴距为2730mm。与2021款享域相比就长度增加16mm。
在空间方面，得益于享域其2730mm的轴距，所以后排的空间自然在同级属于前排水准，在腿部空间表现得尤为宽裕，这也是让很多人满意的一点，另外座椅舒适性比较高，能最大化减轻乘坐疲惫性，中低配依旧是手动调节可以理解。在安全方面本田主打的Honda SENSING安全超感没有缺席，像车道偏离预警系统，主动巡航控制系统，碰撞预警系统都配备了，就是一个安全全家桶，高速的时候很好用。
最后在动力方面，2022款本田享域依旧提供180Turbo车型搭载1.0T三缸发动机，最大功率为90千瓦，6速手动或CVT无级变速箱，；e:HEV车型搭载1.5L混动系统，1.5升发动机最大功率为80KW，匹配的为E-CVT无级变速箱。其中混动系统是本田第三代 i-MMD 混合动力系统，开起来平顺有力，在燃油经济性方面表现得很好，这也是它的强有力卖点，开它养得起。对于推荐车型，当然首推的是混动车型，指导价14.99万元的净畅版性价比来说是比较高的。