總編 | 張克環
編輯 | 張俐
作者 | 汽湃君
來自汽湃（GREATAUTO)的報道
1998年的巴黎車展上，福特福克斯第一次向全世界揭開面紗，随後在歐洲市場率先上市。正如英文單詞“focus”的含義那樣，福克斯在問世後憑借同級出色的操控性，很快在緊湊型車市場獨樹一幟，成為了市場的焦點。
福克斯的前身則是大名鼎鼎的Escort，這款誕生自1967年，有着歐洲血統的車型，在長達30餘年的時間裡累計售出了超1600萬台。不僅如此，Escort還在全球頂級拉力賽場上嶄露頭角，為其樹立了運動汽車的形象。
作為Escort的繼任者，福特福克斯要比Escort時髦多了，不過相同之處是，它們都散發着濃郁的運動氣息。
當然，這種與身俱來的優勢，也助力福克斯在問世後榮獲了多項榮譽，這其中就包括連續三年入選《CAR AND DRIVER》十佳車型。
而在國内，長安福特在2005年便引入了第二代福克斯，随後的幾代車型也相繼引入。在2012-2014年間，長安福特福克斯更是迎來了高光時刻，連續三年成為國内轎車市場的銷量霸主，甚至比同期火爆的第六代高爾夫還要暢銷。
然而，長安福特在2018年引入全新一代福克斯後，這款被寄予厚望的車型卻遲遲未能一展當年風采。影響其銷量的關鍵，就在于它全系均搭載的是三缸發動機。
毫無疑問，“談三色變”早已在國内消費者的心目中形成了潛意識，即便不少全新的三缸發動機從技術層面來講都要強于不少四缸發動機，但國人依舊對其難以接受。
換回四缸，成為了不少曾推出三缸機車型的廠家不得不考慮的事情。長安福特福克斯當然不是例外。
不久前，新款福克斯在海外市場正式釋出，新車依舊提供了五門版、旅行版、跨界版以及ST版等多種版本車型，并針對外觀、内飾以及動力進行了全方位更新。
海外版新款福克斯
根據長安福特的新産品規劃，新款福克斯也将在今年第二季度正式釋出，新車将與海外版車型一樣進行全方位更新。其中最大的兩點莫過于新車将摒棄三缸發動機，并全面搭載四缸發動機。
新車将提供1.6L Dragon TiVCT以及1.6T Dragon GTDI兩款四缸發動機。目前官方還未提供這兩款發動機的動力參數，不過據了解，新車将在動力上有較大幅度的更新。而在傳動系統方面，1.6L車型有望繼續搭載6速手動/6速AT，1.6T車型有望繼續搭載8速AT。
這預示着，新款福克斯的競争力将得到大幅提升。
首先，依舊提供手動變速箱，能否滿足部分消費者對于駕駛樂趣的需求。要知道，近年來，越來越多的廠家在旗下緊湊級車中不再提供手動擋車型，讓不少消費者失望。若新款福克斯繼續提供手動擋車型，将滿足部分人群的需求。
其次，在緊湊級車市場，能夠提供1.6T動力的車型屈指可數。就拿同級最暢銷的速騰、思域等車型來說，它們的強動力版本也僅提供1.4T或1.5T動力。加之1.6T動力将大幅度提升，這預示着其最大馬力将遠超現款1.5T發動機的174馬力的最大功率。
動力的提升，能否助新款福克斯重回巅峰呢？
事實上，現款福克斯無論是在設計、内飾上，相比上一代車型有了質的提升。尤其在設計上，新車還首次加入了ST-line運動套件，讓整車充滿了性能範兒，頗受好評。而在内飾上，新車也搭載了液晶儀表和懸浮式中控屏，并且采用了更為時髦的旋鈕式換擋。
不僅如此，在空間方面，現款福克斯依舊存在優勢。尤其是在兩廂車型中，新款福克斯要比高爾夫、奧迪A3等車型的空間都要大。這也讓福克斯依舊算得上是一款稱職的家用轎車。
值得一提是，新款福克斯大機率将延續現款車型豐富的智能配置。以現款車型來說，其就配備了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，內建了ACC全速智能自适應巡航控制和智能領航輔助系統、一鍵泊車輔助系統、智能感應制動保護系統（帶行人識别功能）和智能交通标志識别等10項駕駛輔助功能，達到了L2級自動駕駛水準。
在智能互聯方面，新款福克斯還搭載了福特派互聯，使用者可以通過智能手機對汽車進行遠端控制，同時具有4G LTE無線熱點功能，支援多達10台裝置同時接入高速無線網絡。
據了解，海外版新款福克斯的中控屏更新為了13.2英寸，内置SYNC 4中控系統，并支援語音控制、OTA更新以及無線Apple CarPlay和Android Auto功能。
當然，對于更多的年輕人來說，福克斯的操控依舊是出類拔萃。
現款福克斯的底盤經過了賽車級别的調校，針對不同車型依照車身重量分級設定懸架系統，配備獨立副車架的SLA長短臂刀鋒後獨立懸架；同時配備EBD電子制動力配置設定系統等，使得新車車輪彈跳速度快，轉向響應靈敏。
此外，獨有的EPAS電子動力輔助轉向系統軟體調校，更帶來了出色的力矩增益和強烈的轉向中心感，帶來了更好的跟随性和指向性。
另外，相比普通版車型，ST-line車型在運動性上更為極緻，其底盤高度降低了10mm，并且針對彈簧、避震器、穩定杆進行了量身定制。
而新款福克斯在換裝更為強勁的1.6T四缸發動機之後，在保留原本的操控優勢的基礎上，勢必能夠進一步提升操控樂趣。而這些都無疑是新款福克斯相比同級的優勢所在。
寫在最後
即便SUV大行其道，但緊湊級轎車依舊是多數普通家庭的首選，這使得這個細分市場依舊具有很大的潛力。福克斯作為長安福特旗下的明星車型，憑借出色的操控收獲了大量的擁趸。
盡管市場競争愈演愈烈，但長安福特審時度勢，積極回應各種挑戰，換回四缸引擎或将助力這款曾經的銷量王重回巅峰。
在講究個性化的時代，長安福特新款福克斯以其與身俱來的運動氣質，将為更多的年輕人帶來駕駛樂趣，為他們的生活增添更多的快樂。
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