疑似2024款“大衆CC”曝光，換保時捷同款引擎，能重回巅峰？

作為全球運動型B級車的開創者，大衆CC所帶來的影響力還是巨大的，至于終端表現為何這麼差，很大的原因還是歸咎于所處的年代。如果初代CC能放在現在的這個市場，那麼整個表現有可能會截然不同。如今，大衆也是為了讓它能完成最終的使命，一款名為終極版的車型已經在歐洲現身。

其實大衆也很明顯，如果再不做出調整，那麼大衆CC距離退市就又近了一步。是以這款車不僅僅是傳統意義上的調整，更是代表着大衆的态度，畢竟不是誰都能有“德系大品牌”的稱号，我們就以圖中的這款車為例，看看它都給我們帶來了哪些驚喜。

外觀上還是保留了傳統CC頗為流暢的身形布局，整個前臉帶有更明顯的下壓力，帶來的運動感還是非常直接的。格栅位置做了全面的更新，首次以多幅式的鍍鉻裝飾帶為主體，連同矩陣式的大燈以及中網，甚至是前包圍都貫通在了一起。鏡面式的LOGO也換成了可點亮的方式，帶來了更好的辨識度。

相比傳統，機蓋上設計有多條隆起的線條，感覺上還是比較規整，也帶來了不俗的肌肉感。來到了側面，我們看到這款車采用了兩種形式，分别是正常的三廂版以及獵裝版，相對于國人來講，三廂版則更有人氣，而海外的小夥伴則會更傾向于獵裝版。

當然了無論是哪個版本，并沒有形成側面的布局。前後采用了雙腰線，而中間則由漸進式的設計連接配接而成。此外，輪眉和輪毂也都做了運動化的改造，所形成的戰鬥氣焰絲毫不輸寶馬系列。

上圖就是這款車的三廂版本，其實我們從上圖的角度上看，整個的差別還是非常明顯的，更有棱角。而且三廂版的尾箱在設計元素上也更加豐富。尾燈組也發生了改變，周圍以及中間都設計有貫穿式的裝飾帶。就連它的排氣也都由LED燈帶連接配接而成，所呈現出的效果完全不輸新能源汽車。

上圖為這款CC的獵裝版，與三廂版最大的差別就是這款車更飽滿，更厚重，雖少了運動感，但整個氣場得到了延伸。

當然了，整部車最大的亮點還屬它的動力系統，根據前方的可靠消息，新CC将會搭載保時捷同款的2.9T引擎，動力上也是輕松上升了一個檔次。也是因為這套引擎，新CC将采用縱置平台，畢竟隻有這樣，這台引擎才能放得進去。這樣一來，它的優勢就非常明顯了。