在今年年初的时候，马斯克曾表示特斯拉正在美国得州奥斯汀工厂生产4680电池，并且表示如果一切顺利，“4680版特斯拉”将会在今年一季度就开始交付。
现在已经过去了将近两个月，“4680版特斯拉”总算是有些眉目了。在网传的一份特斯拉内部员工邮件中有消息显示，首批得州工厂生产的特斯拉Model Y标准续航版售价5.999万美元，并且仅向内部员工交付。
根据网上曝光的消息，得州工厂生产的特斯拉Model Y将采用CTC技术、一体式压铸工艺，但最值得关注的还是使用4680电池。
4680电池早在2020年就已经发布，相比之前使用的“1865”和“2179”电池，新电池能量密度能够提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，甚至电池的生产速度也会提高，生产成本也会下降。
再回到刚刚曝光的“4680版特斯拉Model Y”，由于仅仅会对内部员工交付，所以这款新车很有可能将不会出现在特斯拉官网上，起码短时间内不会。
这款Model Y的新款车型被称为“标准续航全轮驱动版”，搭载66kWh的电池组，续航里程279英里（约450公里），0-60英里/小时加速时间5秒。作为参考，长续航全轮驱动版的Model Y续航里程330英里，加速时间4.8秒。
马斯克的雄心壮志，不止于造电动汽车。他表示，得州奥斯汀工厂将称为世界上最大的电池工厂，预计到2022年年底，特斯拉4680电池产能将达到每年100GWh，满足130万辆电动汽车使用。
在此之前，LG、三星、松下，以及宁德时代都对特斯拉的4680电池表示出了很浓厚的兴趣，并表示未来会生产4680电池，但目前尚不确定是自研还是为特斯拉代工。而在车企方面，保时捷、大众等多家车企也都会4680电池有很高的认可度，未来也许在部分车型上使用特斯拉的4680电池。