在今年年初的時候，馬斯克曾表示特斯拉正在美國得州奧斯汀工廠生産4680電池，并且表示如果一切順利，“4680版特斯拉”将會在今年一季度就開始傳遞。
現在已經過去了将近兩個月，“4680版特斯拉”總算是有些眉目了。在網傳的一份特斯拉内部員工郵件中有消息顯示，首批得州工廠生産的特斯拉Model Y标準續航版售價5.999萬美元，并且僅向内部員工傳遞。
根據網上曝光的消息，得州工廠生産的特斯拉Model Y将采用CTC技術、一體式壓鑄工藝，但最值得關注的還是使用4680電池。
4680電池早在2020年就已經釋出，相比之前使用的“1865”和“2179”電池，新電池能量密度能夠提高5倍，續航裡程提高16%，動力提高6倍，甚至電池的生産速度也會提高，生産成本也會下降。
再回到剛剛曝光的“4680版特斯拉Model Y”，由于僅僅會對内部員工傳遞，是以這款新車很有可能将不會出現在特斯拉官網上，起碼短時間内不會。
這款Model Y的新款車型被稱為“标準續航全輪驅動版”，搭載66kWh的電池組，續航裡程279英裡（約450公裡），0-60英裡/小時加速時間5秒。作為參考，長續航全輪驅動版的Model Y續航裡程330英裡，加速時間4.8秒。
馬斯克的雄心壯志，不止于造電動汽車。他表示，得州奧斯汀工廠将稱為世界上最大的電池工廠，預計到2022年年底，特斯拉4680電池産能将達到每年100GWh，滿足130萬輛電動汽車使用。
在此之前，LG、三星、松下，以及甯德時代都對特斯拉的4680電池表示出了很濃厚的興趣，并表示未來會生産4680電池，但目前尚不确定是自研還是為特斯拉代工。而在車企方面，保時捷、大衆等多家車企也都會4680電池有很高的認可度，未來也許在部分車型上使用特斯拉的4680電池。