歐藍德、寶馬X1來了，它能超越領界麼？
大夥好，終于把閣下給盼來了。首先隆重地感激尊敬的你的大駕，同時祝願父老鄉親福壽安康、步步高升、，然後本人今兒個主要和大家一起談談這些出行工具：衆所周知，SUV内部空間比較寬裕，不但有着運動性佳、成本效益高等重要優勢，而且有着不錯的駕駛體驗，用來上下班代步都是相當不錯的，事實上，在市場上的SUV無疑是可歌可泣，進而受到了越來越多“菇涼”們的支援，好了，接下來在下和大家深入點評好開耐用的、成本效益超好的熱銷車型的亮眼的地方吧，今天的内容一定會有更新穎的地方，希望大家能滿意。
No1 歐藍德 15.98萬至22.58萬
銷量：在廣汽三菱品牌的加持下，歐藍德自從閃亮登場至今它的銷量成績一直是深得越來越多的車友們的喜愛。并且歐藍德落地價也比較低廉的，據查證，歐藍德的銷量排名依舊是頂呱呱的。售0.32萬輛，排在了SUV業績榜第68位，歐藍德的市場表現是我們看在眼裡的，而且是最蜚聲海外的、璀璨的高品質網紅車型之一，比主流的其他競品車型都要厲害。當然了，歐藍德還存在着若幹待提升之處，但是歐藍德的産品影響力永遠是市場的頂尖水準。關鍵主要在于歐藍德是車友們瞅在眼裡的。因而歐藍德可以說是壓倒性地能夠擊敗了常見的奢華SUV車型。大部分發燒友都認為：歐藍德的非凡的市場潛力是我們認可的，估計其下個月的成交量必定會羨煞旁人的。
歐藍德的理念方面作出了适度的調整，外觀“忒”帥氣，車漆是很耐磨的，并且車身線條由車頭部分流暢延伸至車尾部位，蘊含着強烈的時尚感+肌肉感。另外，車頭的風格是格外圓潤，同時整個線條的風格也“賊”耐看，彎彎曲曲的多條線條前凹後翹，看上去格外養眼，并與斑斓的led霧燈組珠璧交輝，外面的家族式腰線與燈飾都是特别粗壯，很适合我這個70後。
空間方面：歐藍德的駕乘空間和内部位置均挺足夠的，使越來越多的老友記都感到特别高興，其整體的利用空間堪稱是是非常贊的，飲水杯、手套等各種各樣的小物件都是能夠特别輕松地塞進去，它的長4735mm，寬1810mm，高1710mm，這個空間就算後排空間坐上好多正常體重的小動物也是小“case”的。是以歐藍德用作上下班代步已經足矣。這點非常贊的。與此同時，其後尾箱空間也挺靠譜，即便塞入一些小白臉、水果等等也絕對是小case的。給人的感覺是特别實用的，這點是非常值得我們贊許的。
除了光彩奪目的腰身、流光溢彩的内部格調外，歐藍德的動力性能令我非常興奮：它的動力系統能迸發出高達192p的超凡支撐力，和高效率的CVT無級(模拟6擋)變速箱構成換擋總成，總的來說，歐藍德無論加速抑或起步過程，可以說是非常不錯的，滿足了一批又一批消費者的出行需要。值得注意的是，歐藍德的發動機也是特别可觀的，由高品質的鋁合金材質制作而成，故而具有優秀的散熱特性。另外，歐藍德的排量版本也是非常驚人的，歐藍德的實際的排量隻有2.4L、2.0L，
車友說：在下認為作為廣汽三菱家族成員的歐藍德在競品SUV中算是碾壓群雄的了。歐藍德的顔值很符合消費者的獨特需要，其車身有着相當明顯的運動色彩，帥氣極了。另一方面，在座椅上趟着一點也不覺得擠，同時它的操控性能也蠻棒，這想必便是為什麼歐藍德這麼受大衆歡迎的最關鍵原因吧。
歐藍德的車主李大哥的用車體驗：歐藍德的油耗表現還算行，大約是因為歐藍德的選用了獨特的油耗控制技術，使其油耗減少5%左右，事實上，我激進的開法幾乎沒有，有時候也會跑跑國道什麼的，看上去這樣大塊的一款車型，油耗表現一級棒，現在表顯的油耗數值小于8.6l，如此看來，歐藍德的燃油經濟性應該屬于正常水準吧，在SUV中或許算得上是耗油低的啦。并且領居都一緻地說歐藍德是十分值得車友們誇誇的，不過估計夏天開空調以後可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。對于作者君這個支出不大的年輕人來說，油費負擔不大，因為隻要擠些社交費用，油錢就有着落了。是以開着歐藍德的過程中不用老是想着錢的事了，老實說還是吃油越少就越贊了。此外，即使目前歐藍德的懸架的磨合時長還不那麼長，但是希望磨合期過後，歐藍德的油耗必然會有所往下降的。
業内口碑：想必不少小夥伴都有這樣的感覺：懸架部分好像有點過硬了，盡管抓地力更加出色，然而每次進入減速路時，會失去了部分乘坐舒适度，如果閣下的年齡是比較大的，那麼可能會覺得底部的P股受不了。除此以外，在上高速時能夠感到較為刺耳的輪胎噪聲，尤其遇到凹凸不平的路段時就會更加嚴重了，另外，低速行駛的時候感覺到滞後感十分強勁。問了四兒子店的銷售，但是他們同樣說不曉得具體是怎麼回事。另外，1.感覺空調的臭味相對較尴尬。2.藍牙通話時不時會出現藍牙已斷開的尴尬狀況，3.經濟燃油性不足
車型2 領界
外觀造型方面，領界運動感滿滿，很有幸我擁有了它。前臉漂亮無比，給在下一種非常有氣勢的感受，像長頸鹿一樣，中網風格十分出衆，相當帥氣，同時領界的封閉式的側面糅合了許多大面積的、光彩奪目的元素，車前位置的led燈組的内部結構特别棒，晚上看很吸睛的。并且領界的側面的車身特别暢快，側面的線條的設計忒有特色，由尾部位置一直延伸至前臉部位，使整款車瞧起來特别吸晴，并且領界的車漆又薄又軟的，整體很耐看。領界走到哪裡都特别吸晴的。尾部繼承了江鈴福特家族式的延續，并且尾燈還采用了熏黑的處理，看上去更加帥氣了，因而，相信許多朋友均有這個感覺：領界的外觀屬于偏成熟、穩重的“style”。同僚以及以前的小哥哥都誇領界特别出彩的。
資深老司機車姐姐有話說：當敝人手裡的零花錢還不夠充足的時候，就會開着領界甩幾下，目前本人感覺新款的領界隔音效果較到位，盡管領界的長度很長，但操控還是十分漂亮的。
第3款車型 寶馬X1 27.98萬~33.38萬
外觀概況：寶馬X1的外觀風格很有高端感，非常灑脫的，前臉位置的格栅設計可以說是顔值很高的，誇張點說已經溢滿了寶馬X1的整張前臉。此外，寶馬X1的前臉位置的大燈的風格就顯得非常有神氣，特别紮實，屬于扁平化設計，美妙動人的腰線配搭無比炫酷的車身，顯得十分氣派。此外，led尾燈點亮後也是挺可觀。棱角分明，細節部分的風格同樣是十分不錯，讓整台車子充滿了濃濃的高端感。許多人也覺得寶馬X1絕對是目前相對比較主流的一款車型了。
關于寶馬X1的内飾概況：車子的内飾風格很是認真的，可以說是提升了小夥伴們對豪華SUV的想象，裝配工藝非常精湛，且誤差可控，也無暴露出明顯的松垮垮的情況，上面就是衆多車評家對寶馬X1的總的評價。除此之外，寶馬X1的底下的轉向盤的重量非常實用，相當重，精準的調校，十分适合女司機入手。另外，寶馬X1的内部的座艙設計很細緻，内部的貼合度也特别棒的，同時座椅填充物大多為柔軟的面料填充而成，坐在上面很是放松，長時間開車幾個“hour”，也絲毫沒有覺得底下的pp很累。實話說通勤車還是要舒适度高的才好的，同時寶馬X1的臭味目前是很少，而且裡面的噪聲絕對是聽不到的，是以即使全天24小時的陪伴也絕對是相當稱心的。
另一方面，動力肯定是一流的。絲滑感很棒，寶馬X1的提速相當順滑，幾乎是0延遲，一旦你舍得上油，相信立馬就可以親身了解到寶馬X1的動力是忒強勁。深踩油門時還有特别有力的推背感，降噪處理也很不錯，加速時你是幾乎感受不到底下的發動機的介入以及退出，舒适度等方面也比較不錯。另外，因為動力已經很了不起了，加之寶馬X1在滿員狀況下都是非常輕盈與從容，是以目前來說是特别夠用的。
車友點評1：在下既然入手了寶馬X1，滿意的地方必然是“一籮筐”的，寶馬X1的車頭非常長，大燈組造型獨樹一幟，亮度也是比較高的。同時寶馬X1的中網部位的顔色是灰黑色的，裡面鑲嵌着閃閃的鍍鉻面料，和亮眼的面闆強強聯手，看上去比較時尚和前衛，寶馬X1的輪毂造型也是非常有特點的，尺寸也同樣格外适中的，不論其尺寸還是制作工藝都十分亮眼。使車身顯得更加威武。寶馬X1的側面營造了一種明顯的既視感，前方的保險杠為典型的圓潤造型，就有種清新脫俗感傾盤而下。寶馬X1開起來的時候感覺特别舒服，這點很棒！寶馬X1的第三排的空間也是一級棒的，就算裝下三四個常見體型的筆記本電腦都是駕輕就熟的。作為主流SUV來說的話，寶馬X1的油耗表現算是比較好的。綜上所述，寶馬X1的價格終究是非常棒的，奢華的版本的寶馬X1也小于33萬鈔票，自從買了寶馬X1以後筆者全家人偶爾就會出去跑跑。也沒有其他問題。
車主何大爺如此評價：我是一名有夫之婦，特别喜歡認識新朋友，是以日常是比較自傲的，顔值低的車子本人還瞧不上的，隻有寶馬X1是例外的，現在本人經常是自信心爆棚。隻要摸着方向盤感覺很舒服，并且操控感也相當高大上，我的孩子總是問我寶馬X1是什麼玩意？我就會這樣說：寶馬X1是你外公的出門車。
李大叔說：滿意，本人對寶馬X1自然是很放心的，不僅有着寶馬X1的強大助力，而且操控性也十分可靠，在下從小就對四個輪子的汽車可以說是非常陶醉的，長大以後終于如願以償，買了私人專屬的寶馬X1，這車開着很有老闆級别的高傲感，油耗也不大，可以說是完美地滿足了本人的通勤需要。
寶馬X1的車主林伯伯的點評：寶馬X1的操控是很棒的，這點特别不錯，
總結
以上介紹了歐藍德、領界和寶馬X1，全國指導價是旗鼓相當的，其中指導售價相對最低的SUV是領界，緊接着是歐藍德，價格相對最高的是寶馬X1，事實上，車輛建議零售價與實際的成交價是不少的。歐藍德裸車價是12.30w軟妹币，而領界與寶馬X1則分别是11.48w、18.90w，相信螢幕上的你已經找到了自己心儀的車型了吧。最後小編衷心地祝願有緣的你們龍鳳呈祥、開心美滿、功成名就。若然大家鐘意本文的話，不要忘了給個贊啦。