說起骐達TIIDA這款車，大家一定不會陌生，從2005年第一代車型進入國内市場之後，這款車的熱度就從未減退。作為日産品牌唯一一款兩廂車，它在成本效益和舒适性方面一直有着不錯的表現，而前不久剛剛推出的2021款車型更是在不少細節方面進行了優化更新。從當年的17.98萬降到現在的8.29萬，成熟可靠的日系品質，因為現在的選項太多，導緻它被忽略了，但并不代表它不是一輛好車，那它又是一款什麼樣的車呢？
從外觀來看，2021款車型與老款的整體造型并沒有本質上的差別，隻不過在部分車型當中加入了年輕人更加喜愛的雙色車身設計，不過我們本次體驗到的這台“小橙”就沒有這麼好的待遇了，隻有紅色和白色擁有雙色車身外觀。
新骐達TIIDA在内飾部分同樣有着明顯的更新，中控台造型簡潔，層次感豐富，并且還采用了全新設計的儀表和方向盤。新内飾也使其更具運動特質，并進一步提高了内飾的豪華水準。新款骐達TIIDA的内飾布局和設計也沒有太大的變化，隻是采用了全黑内飾，座椅上有菱形縫線裝飾，方向盤也是皮質的。
車身側面與老款車型也沒有太大的變化，對此我找來了第一代車型和第二代車型的圖檔來對比，能夠看出第三代骐達在保持經典造型的同時，側面的線條變得更加富有層次，一看就是“健身”成功的典範。
側面車身按照兩廂車的标準設計，長車頭短車尾的車身造型比較緊湊，雙拼色車身讓這款家用車顯得更加年輕和運動。隻有頂配車型搭載17英寸的輪毂，其他車型可以選裝17英寸輪圈。頂配車型比對普利司通品牌的輪胎，這種輪胎成本比較高，市場價在720元左右。
而且動力參數比較優秀，比飛度的1.5L發動機要稍好，配CVT無級變速箱後，輸出比較平順，絲毫沒有小馬拉大車的感覺。這是一套非常成熟的動力總成：1.6升自然吸氣發動機+ CVT無級變速箱。新骐達TIIDA搭載了全新更新的第三代HR16 1.6L全鋁發動機，最大輸出功率122馬力，峰值扭矩155牛·米，與之比對的是日産全新的CVT無級變速箱，動力十分強勁。