随着自主品牌的崛起還有新能源時代的到來，國内的燃油B級車市場就變得越來越卷，各大車企為了保住自己的市場佔有率可謂各出奇招，既然沒有必要繼續在燃油車上發大力研究了，那最簡單粗暴的促銷方式就是降價讓利了，是以最近如果有購車或者換車打算，同時目标車輛又是B級車的話，不妨看看以下幾款。
上汽通用别克君越
新車指導價：21.98-28.98萬元
最高優惠幅度：5萬元
很多年前開上别克君越還是件很有面子的事情，算是别克品牌的行政級轎車了，不管優雅的外觀還是進階的内飾氛圍，都把握得比較到位的。憑借5026mm的車身長度、2905mm軸距，君越完全可以勝任家用和商用等各種使用場景。動力方面，君越652T車型搭載了通用第八代Ecotec 2.0T可變缸發動機，搭配9AT變速箱，雖然零百加速7.2秒算不上猛，但是偶爾想要感受下激情還是ok的。而頂配的艾維亞版現在也隻要24萬多起步，成本效益還是高的。
老司機辣評
目前全新一代車型已經完成了換代，而且它的國産版本也在正式下線，目前等待申報，這就意味着現款車型的讓利幅度将有可能加大，不妨再等等看？
上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL
新車指導價：17.59-21.99萬元
最高優惠：5萬元
邁銳寶XL是雪佛蘭推出的一款面向年輕人的中型車，外觀設計方面一看就是追求運動時尚，海浪式曜黑格栅、LED星鑽式頭燈以及LED鷗翼式日間行車燈等設計，确實能在一定程度抓住年輕人的眼睛。内飾方面，配備了懸浮式中控台內建10時顯示屏+8時全彩數字自定義儀表，打孔真皮座椅還具有不錯的舒适性。
動力方面，提供1.5T或2.0T的動力選擇，并比對9速HYDRAMATIC手自一體變速箱，操控感受比較不錯。曾經的“屌絲三寶”之一的邁銳寶XL現在成本效益是真的高，如果你預算真的不多但是又想要一台空間稍大且配置不錯的合資車，那這台車确實值得考慮，當然如果你打算開個一兩年就換車的話，還是選日系車保值些。
漫哥辣評
之前有海外媒體報道全新一代車型或将在2025年問世，而現在2023年才剛開年，這沒有電動化計劃的美系車在國内能不能撐到那時還是個未知數呢。
東風日産 天籁
新車指導價：17.98-26.98萬元
最高優惠幅度：4萬元
造型方面天籁沿襲了V-Motion設計概念，前臉還是比較大氣耐看的，搭配回旋镖式LED前大燈和LED前流水式轉向燈，具有一定辨識度。當然空間舒适性是天籁最大的賣點之一，車内搭載的新一代Multi-Layer人體工學座椅，采用三層緩沖材質，擁有3D側翼支撐，可以讓乘客處于舒适、放松狀态，最大程度減少長途駕駛過程中的乘坐疲勞感，“沙發廠”可不是亂叫的。
動力方面還是2.0L/2.0T兩套動力選擇，變速箱比對的是CVT變速箱，2.0L省油經濟，2.0T性能有力，兩套動力覆寫了不同需求的人群。
漫哥辣評
作為“日系三雄”的日産天籁是經典得不能再經典的中型車了，不過自從三缸奇駿讓日産品牌形象受損後，它的其他車系貌似也受到了牽連，是以盡管這台搭載了帶有黑科技可變壓縮比發動機的天籁有大優惠，也少人問津。
東風本田英仕派
新車指導價：17.99-25.59萬元
最高優惠幅度：3.5萬元
本田雅閣的姐妹車型，但是因為它的名字在國内不太出名，是以盡管整體實力跟雅閣一樣，也沒有賣得很好，情況就像型格沒有思域賣得好那樣。空間表現、性能能耗水準就是跟雅閣一個樣，就是外觀的選擇上看個人那一點點的審美差異了。除入門車型外，其餘車型的配置表現還算不錯，搭載了Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，支援AI智能助理、日常生活互聯、手機遠端控制、OTA更新等功能。
動力方面，提供1.5T渦輪增壓燃油以及2.0L銳·混動兩種動力可選，其中混動版搭載了2.0L i-MMD混動系統，百公裡油耗低至4.2L，燃油經濟性不錯，隻要“腳法”厲害，續航跑個1000+km是完全沒有問題的。
漫哥辣評
目前全新英仕派的申報圖已經出來了，新車在外觀設計上有了較大更新，其設計風格與全新雅閣看齊，那現款車型估計又會有更心動的價格了。
上汽大衆帕薩特
新車指導價：18.19-25.29萬元
最高優惠幅度：3.5萬元
帕薩特也是一款經典的德系中型車了，大衆光環在老一輩國人心目中還是很有效的。雖然現款車型外觀更年輕了，但還是可以看出德系車型的沉穩。内飾方面用料到位，做工也比較細緻，整體布局相當規整，不過對于95、00後的年輕消費者來說，這内飾可能就有點缺乏新意了，畢竟奧迪也是被這麼吐槽的。動力方面，搭載了大家最熟悉不過的EA211 1.4T或是EA888 2.0T發動機，可以充分滿足我們的日常代步需求。
漫哥辣評
帕薩特在全球累計銷量已經突破3000萬台，正所謂破船都有三根釘，何況它也不是破船，是以現在買，還是一筆劃算的買賣。
廣汽豐田凱美瑞
新車指導價：17.98-26.98萬元
最高優惠幅度：2.1萬元
為啥凱美瑞能一火就火這麼多年，有人說因為故障率低、有人說是保值，也有人說舒适，反正凱美瑞的優點不是三兩句話可以說清楚。而第八代凱美瑞基于TNGA架構打破日系車的刻闆印象，呈現出更年輕、更運動的姿态，是讓它持續暢銷的重要原因。在車機方面，中控内部內建了智能語音互動、車載微信、高德地圖、百度CarLife等功能，再加上G-Security遠端服務功能，可以較好地滿足使用者的智能用車需求，“日系車機弱智”的時代已經過去了。
動力方面，提供了2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力系統，實際加速表現稱不上風馳電掣，但燃油經濟性較高，穩定性不錯，适合日常使用。
漫哥辣評
凱美瑞可是豐田家族的主力轎車，就是你想不到選什麼車的時候，選它就準沒錯的。
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