在國内轎車市場，合資品牌仍有着不小的優勢，憑借着品牌的信仰與情懷，再加上出色的産品力，牢牢占據着銷量榜單的前幾名。在時下流行的B級車市場，國産品牌卻僅有微乎其微的市場佔有率，為了保住僅有的市場佔有率，博瑞也走上了“以降價換銷量”的道路，新車剛上市就從13.68萬降至9.78萬，甚至比很多合資品牌的緊湊型車還便宜。為了活下去，這B級車從13.68萬降至9.78萬，比合資A級車便宜
從外觀設計來看，吉利博瑞顯得特别的修長，從車頭來看，采用的是吉利家族式的前臉設計，整個車頭進氣中網采用了熏黑的設計，直瀑式的設計更具運動感，兩側的大燈自然是鷹眼造型的設計。
來到車内，中控台面使用軟性材料覆寫，質地柔軟；多種材質融合在一起，不會給人用料紮堆的感覺。12.3英寸的全液晶儀表盤，顯示效果清晰，上方采用縫線縫合，工藝良好。一體化設計，能很好的将12.3英寸的中控屏融入車内，不會給人留下突兀的感覺。内置上網功能之後，車機系統的軟體能提供互動功能，通過内置的App軟體，可以實作線上聽音樂、購物、查資訊或是實時顯示路況等功能。
從尾部設計來看，吉利博瑞搭載的是雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，并且還配備了運動尾翼，整體的顔值範還是比較不錯的。車身資料部分，吉利博瑞的長寬高分别為4986/1861/1513mm，軸距是2870mm，車長接近5m，絕對的龐然大物設計。
尾部厚重飽滿，牌照上方一條鍍鉻與左右尾燈相連，使車尾更顯寬大，燈組内部構造很精緻，鮮紅色的LED光源點亮後很漂亮，采用了雙邊兩出式排氣，但真正的排氣筒被隐藏在了車底，我們能看見的隻是黑色裝飾而已。
在動力方面，車子搭載1.8T 184馬力 L4發動機，比對7擋雙離合變速箱，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，官方百公裡加速時間9.2秒，NEDC綜合油耗7.3L/100km，最高車速215Km/h，動力參數表現不錯。