擁擠的地鐵/公交，使得不少工薪族堅定了買車的想法，最近我們就收到了一位粉絲的來信，希望我們在10萬價位左右，給他推薦幾款省油、耐用的轎車，以便他後面開車上下班。
本着“經濟至上”的原則，我們也在這一價位市場中，大緻挑選出了三款相對比較合适的車型，它們分别是：
第一款，比亞迪秦PLUS DM-i 冠軍版55KM領先型
指導價：9.98萬元
油耗：3.8-4.5L/100km（車友回報，下同）
前不久才上市的2023款 冠軍版秦PLUS DM-i，雖然看起來和21款車型并沒有太大差別，但價格更便宜了，配置也更豐富了。大緻總結一下就是，10萬出頭能買到低配了。且低配車型更新了車機DiLink4.0，增加了語音控制功能。同時，儀表盤不再是反人類的小屏設計，換成了8英寸，還增加了後排出風口。
是以，從實用性來看，低配車型足以滿足廣大工薪族日常用車所需。至于說為什麼要推薦秦PLUS DM-i？一是，秦PLUS DM-i有着媲美A+級車的空間。二是上綠牌不限行，還免購置稅。三是，該車的用車成本較低，不單單是油耗，保養也是如此。
據了解，秦PLUS DM-i保養周期為12個月或7500km，小保養包含更換機油機濾，檢查PCV閥和通風軟管，算是人工費用大概是300元（車友回報），而大保養費用大概是500多。
整體來看，秦PLUS DM-i冠軍版55KM領先型不但空間大、油耗低，配置也還豐富，的确适合作為家庭用車首選。但需要注意的是，若是你沒有固定車位，那還是建議選擇120KM續航版本。
第二款，長安逸動PLUS 1.4T尊貴版
指導價：9.39萬元
油耗：7L/100km
如果現在的你對新能源抱有懷疑的态度，想買一輛燃油車，那緊湊型轎車市場中的長安逸動PLUS可以考慮一下。車型配置上，我們推薦1.4T尊貴版，因為像360度全景影像、定速巡航、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、多媒體中控大屏等日常使用頻率較高的配置，這款配置都配備有。
并且，這款車的設計也挺符合大衆審美，年輕人開出去也比較拉風。當然，更關鍵的是，這款車的價格比較實在，算上終端優惠後，落地價跟指導價差不多。此外，2米7的軸距也讓逸動PLUS擁有一個比較寬敞的後排空間。而1.4T+7DCT的動力組合，能爆發160馬力的最大功率，以及低至7L/100km的城區油耗，唯一美中不足的是，低速狀況下有點小頓挫，但影響不大。
至于保養費用，據車友告知，若隻是小保養，且選擇普通機油，一次費用大概在300-400元之間。另外，我們還了解到，若是在4S店外的“XX養車店”去保養，費用會更低。綜合來看，逸動PLUS的經濟性還是蠻高的。
第三款，大衆寶來 1.5L 30周年紀念版
指導價：13.53萬元
油耗：6.3L/100km
如果想在10萬左右選一台合資轎車，一汽－大衆寶來的1.5L車型，倒是一個不錯的選擇。今天推薦這款30周年紀念版，雖然指導價已經達到了13萬多，但終端優惠很大，例如華北地區某經銷商貨裸車報價僅9.32萬元。算上保險、購置稅這些，落地價也不過10萬出頭。
至于說為什麼要推薦這款車？一是大衆品牌的影響力，後面換車也好出手。二是寶來這款車在國内曆史悠久，品質值得信賴。三是這款寶來的油耗的确不高，城區低至6.3L/100km的油耗，按我們當地油價（7.85元/L）折算一下，一公裡才5毛。四是這款車的空間也比較優秀，短懸長軸的結構設定和獨特的空間優化，讓其後排空間不遜色于一些2米7軸距的A級車。
至于保養方面，寶來首保裡程是5000km，之後每隔10000km保養一次，若是一年行駛兩萬公裡，那就是要保養兩次。車友回報，寶來在4S店内基礎保養費用為495元，但若是在某某養車那，也就300多元。是以，從經濟角度來看，首保過後還是去外面保養更劃算。
好了，上面三款車就是今天我們挑選的，配置相對豐富、空間大、油耗低，保養還算便宜的緊湊型轎車。且從廣大車友的回報來看，它們無一不是好開的車型。是以在我們看來，都是值得考慮的車型。至于到底哪一款更适合入手？這就要看你更喜歡哪一個品牌？或者是更喜歡哪一款車型的設計。