在我們日常家庭用車的考量中，動力是不少車主都比較在意的一個點，而1.5T、1.6L、2.0T幾乎是市面上消費者購買最多的3種，今天就讓我們來看一下在這三種排量的發動機中值得買的6款車。
1.5T：長安CS75 PLUS
作為新一代國産神車，長安CS75 PLUS自上市以來就吸引了不少消費者的目光，在合資車型減配的大環境下，成本效益高的自主品牌車型逐漸開始站穩腳跟。在2022年3月的SUV銷量排行榜上，長安CS75 PLUS以22811輛的成績排名第3，僅次于新能源車型特斯拉Model Y和比亞迪宋。這款車的官方指導價為11.79-15.49萬，目前市場行情降幅在5000元左右，是以實際價格的話是在1129-15.48萬之間。
外觀方面可能是長安CS75 PLUS的最大賣點，在蜂窩狀中網橫向的市場中，V字型的中網确實十分少見，看起來非常有特點。流暢的腰線搭配上貫穿式的LED大燈和尾燈，看起來運動氣息十足。
内飾方面的話則是緊跟潮流，無論是雙聯屏還是拼接的色彩搭配都十分吸引人。整體内飾手感摸起來比較舒服，如果隻看内飾的話，你很難相信這是一台十萬出頭的車。這款車的長寬高為4700mm、1865mm、1710mm，軸距為2710mm，作為家用車來說，這樣的空間完全夠用了。動力方面入門級的長安CS75 PLUS搭載了1.5T的發動機，可以輸出188匹馬力，峰值扭矩為300牛米。
1.5T：雅閣
雅閣在B級車中的地位是無可撼動的，憑借其強大的産品力和保值率，它一直是國内消費者買車時繞不開的那一款。在2022年1-3月的汽車銷量榜單中，雅閣以51578輛的成績排名第7，而在B級車中則是僅次于凱美瑞，排名第2。這款車的官方指導價為16.98-25.98萬，目前市場行情降幅在1000元左右，是以實際幾個是在16.88-24.88萬。
外觀是雅閣的強項，較之前純商務氣息的外觀造型，在近幾年來有了不小的改變，整體設計更加年輕化和運動化。是以，顔值成為了不少消費者選擇雅閣的原因。
内飾方面的話就差點意思了，看起來還是比較老氣，是比較典型的日系内飾，而且車機系統的落後也是經常會被人吐槽的一個點。這款車的長寬高為4906mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm，雅閣的空間表現還是比較不錯的。入門級的雅閣搭載了1.5T的發動機，可以輸出194匹馬力，峰值扭矩為260牛米。
1.6L：軒逸
在1.6L這個範圍内，軒逸的成本效益可能是最高的，銷量可以證明這一切，在2022年1月-3月的轎車銷量榜單中，軒逸以108741輛的成績排名第一，甚至比五菱MINI賣的還要好。這款車的官方指導價為9.98-17.49萬，目前市場行情降幅在1.6萬左右，是以實際價格的話是在8.38-16.69萬之間。
外觀方面沒什麼好說的，日産系列标志性的蜂窩狀中網搭配上犀利的LED大燈，看起來運動氣息十足。雖然可能第一眼看上去沒有那麼驚豔，但看久了會覺得越看越順眼。
内飾方面的話也是比同級别甚至更進階别的日系車要強，無論是整體内飾的布局還是造型都比較年輕化，符合當代年輕人的審美。這款車的長寬高為4649mm、1815mm、1447mm，軸距為2712mm，平常家用的話完全足夠，而且後備箱的容積也比較大。不到12萬的價格就能買到1.6L自吸版本的軒逸，可以輸出135匹馬力，峰值扭矩為159牛米。
1.6L：逸動
逸動可能是目前市面上能買到的最便宜的1.6L車型了，它的官方指導價為7.29-10.39萬，目前市場行情降幅在1萬左右，是以實際價格的話是在6.29-9.69萬，而在這其中1.6L的高配也才不到8萬。
外觀方面的話逸動的前臉分為了兩種形式，一種是橫條狀的進氣格栅，還有一種是蜂窩狀的進氣格栅。兩種設計除了前臉以外，整體車身并沒有什麼差別。1.6L版本的話是橫條狀，看起來可能會不如蜂窩狀的好看。
内飾方面的話也是采用了當下最流行的雙聯屏，但除了這個大屏以外，其他地方就看上去充滿塑膠感了，而且用料的話也不是那麼紮實。這款車的長寬高為4730mm、1820mm、1505mm，軸距為2700mm，從資料上看，這樣的空間表現也還可以。動力方面，1.6L自吸版本可以輸出128匹馬力，峰值扭矩為161牛米。
2.0T：哈弗H6
作為國産神車之一的哈弗H6，可能是我們目前在市場上可以買到，最具成本效益的2.0T車型了，這款車的官方指導價為9.89-15.70萬，目前市場行情降幅在7000元左右，是以實際價格的話是在9.19-15.10萬之間，而2.0T車型最便宜甚至不到12萬。
最便宜的2.0T是來自于哈弗H6的國潮版，外觀方面的話比較中規中矩，跟普通版本的哈弗H6比還是略遜一籌，不過國潮版的設計可能會顯得更加簡約大氣，同時也少了一份科技感。
内飾方面的話設計比較用心，中控屏的位置不是正對着中央，而是帶有一定的弧度傾斜向駕駛員那一側，這個設計會更加友善駕駛員操作。這款車的長寬高為4645mm、1860mm、1720mm，軸距為2680mm，空間方面沒有太大的問題。2.0T的版本可以輸出224匹馬力，峰值扭矩為385牛米。
2.0T：寶馬3系
在BBA的三款同級别的車型，寶馬3系的銷量可能是最好的，在2022年1-3月的轎車銷量排行榜上，寶馬3系以43100輛的成績位居15位，而奧迪A4L和奔馳C級則都是在15名開外。寶馬3系的官方指導價為29.39-40.99萬，目前市場行情降幅在2萬左右，是以實際價格是在27.39-40.99萬之間。
外觀方面，寶馬3系可能不是BBA中最豪華的，但肯定是最運動的，雙腎式的中網是寶馬的傳統，如果跟奔馳學習在進氣格栅中間加一個車标，沒準能賣的更好。整車的線條比較流暢，從側面看上去的話車身比例也是非常勻稱。
内飾方面的話可能不如奔馳C級，但肯定要比老氣的奧迪A4L更出色。雖然整體内飾看上去跟奔馳C級差了一點，但是氛圍燈方面兩者是在伯仲之間。這款車的長寬高為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，标軸的寶馬3系後排空間可能顯得會有些局促。入門級的低功率2.0T版本可以輸出156匹馬力，峰值扭矩為250牛米，跟高功率版還是要差不少。