3部自信爆棚的小型車：Polo、飛度、威馳FS

3部自信爆棚的小型車：Polo、飛度、威馳FS

導言：

不知道尊敬的各位有無想着我呀？筆者已經在這裡等候閣下的大駕很長時間啦，感謝閣下的擡舉，并且祝有緣的父老鄉親事業有成、一帆風順、家肥屋潤，好了，作者君今兒個和你們分析分析這些“大家夥”：我們知道，小型車還自帶底盤高、品質靠譜等關鍵益處，同時三者的顔值都是特别靠譜的，用作全家的聚餐的私家車都絕對是十分接地氣的，衆所周知，一直以來市場上的小型車絕對是如虎添翼，是以受到大量幹飯人們的支援，事不宜遲，接下來小編主要從中肯的旁觀者層面為切入點為可愛的小哥哥們細緻地講解以下這3部成本效益最高的、經濟實惠的小型車吧，它們都是小姐姐開車以來的獨到感受，一定使你小鹿亂撞。但願可以為你提供小小的思路。

第一款車型：Polo

銷售分析簡介：Polo推出市場至今銷量表現依舊是深入國人的心的。與此同時，Polo也長得很錯落有緻，經小編多方了解：近段時間的Polo堪稱奇迹，當仁不讓地以0.29w輛的銷量成績再度取得了細分領域銷售榜第6名的佳績，在藏龍卧虎的車市市場中可以說是最出神入化的、閃亮的星星，當仁不讓 地碾壓着好些個小型車細分領域中的強悍對手。雖然世界上是絕對不可能存在絕對完美的小型車的，然而本人仍然一如既往地相信Polo的産品競争力還是可以算是市場的主流水準。這是因為Polo的高超的人氣是列位均能看得見的。因而Polo是輕松地能夠完勝着好多市場主流的車型。是以本人認為：Polo的市場競争力是無比爆棚的，預計不久就能夠在這弱肉強食的車市競技場中揚眉吐氣了。

Polo的整體外觀結構十分高貴，車漆是非常耐刮的，而且熠熠生輝的線條圓潤感很好，高度适合了在下的真實要求。另外，耐看的前臉，同時Polo的整個腰線也格外漂亮，大氣的雙腰線向着前方俯沖，輪廓也變得越發淩厲和美觀，特别有力量，與酷炫的led霧燈相得益彰，家族式線條以及風格都是很明亮的，與之前的Polo舊款 具有天壤之别。

身材部分：Polo的乘客空間算是比較優秀的，同時瞧起來非常大氣。儲物空間也蠻不錯，可以說是很實用。Polo的長4053mm，寬1740mm，高1449mm，如此威武的長度即使後排空間坐足許多小妹子也不會擁擠。是以Polo可以較好地比對絕大部分日常出行的需求。足以讓越來越多的懂車的車友要送給它100w個like。另一方面，Polo的後備箱的尺寸也特别實用，塞入鍵盤、行李箱什麼的還是“no problem”的。實用性自然是非常出衆的，絕對是小編特别鐘情的那種格調。

除了特别靠譜的外表以及平順性以外，Polo的動力表現令我很滿意，它的動力峰值達到113P，變速箱則采用常見的6擋手自一體系統，好多同學都認為Polo不管是加速還是起步，都是相當強勁的，值得一提的是，Polo的發動機也是很可觀的，使用了熱脹冷縮的鋁合金塗層發動機缸體，是以具有特别優秀的抗腐蝕性。說到Polo的排量版本上，Polo的排量配置也是一級棒的，Polo的具體的排量隻有1.5L，

車友點評：個人覺得Polo在衆多主流小型車陣營中無疑是有的放矢的了。Polo的顔值很符合我的要求，瞧起來好像一頭真實的大狗一般。瞅上去相當有檔次。與此同時，Polo的後排乘客座位空間也特别寬裕的，在座椅上坐着還存在好多剩餘的空間，并且它也較耐開，簡直就是上汽大衆家族的銷量猛将之一。

車主點評2：Polo的耗油不太多，應該是得益于Polo的精湛的油控裝置的助力，使Polo的油耗降低3.5%左右，實話說，本人的Polo平時走的多是城鄉路況，有時候出差的話也會時不時地走走鄉鎮的道路，值得咱們狠狠稱贊的是，即便Polo看着好像相當沉重，然而油耗表現很棒，目前它的耗油大約8升，如此看來，Polo的油耗屬于正常範圍吧，在同級别小型車裡想必也能夠稱得上是強者啦。故此我對Polo是相當開心的，而且孩子都一緻地說Polo真的是特别經濟的，不瞞你說，若然到了無邊無際的荒涼地帶，那麼實際的耗油量或許會更大。就鄙人這個沒有家庭負擔的在校學生來講，少去一次旅行，月底的入油費就有着落了。因而，對于我來說這點特别贊的，盡管Polo還沒有到最優的摩擦期，不過預計後期再深度融合以後，Polo的油耗可能會更棒。

車友分析：我覺得Polo的懸架部分好像有一丢丢過硬了，盡管Polo能夠給各位車主提供了足夠的操控穩定性，但每逢通過路面狀況不好時，真擔心整輛車子會散，有時候更誇張了，車上小物件什麼的幾乎全部震走了，如果是上了年紀的朋友，那麼在行駛過程中很有想必會覺察兩個PP受不了。除此以外，還有部分尴尬的是，在高速時降噪的處理有些尴尬，此外，加速的時候就能夠感受到驅動力相對較小，問官方店的從業人員，才最終解決了問題。另外，1.剛開回家的時候感覺内部的塑膠異味問題相對較大。2.Polo的藍牙裝置時不時會斷開，3.低配有一點點昂貴，

No2：飛度

新款的飛度前臉設計真的要狠狠的誇一下，因為飛度實在是相當完美的，令我生出一種怦然心動的感覺。飛度的整個前臉造型玲珑浮凸，十分有特色，好像活生生的長頸鹿一般，中網尺寸并不相當大，瞧上去相當凝練，并且飛度的狹長的門把手區域很有心思地鑲嵌了大量璀璨無比的零件，前臉兩個LED大燈位于兩邊，可以說飛度一開上去肯定就是滿街的人氣。而且飛度的整個車身的側面非常暢快，車身的腰線相對更加很有個性，由車尾位置開始一直俯沖到前臉，望上去還挺性感的，而且光澤度處理得很好，顔值頂呱呱。反正就是十分棒的啦。飛度的尾部看起來十分高貴，并且尾燈還用了熏黑的處理，看上去相當棒，總體而言，飛度的在路上的回頭率還是蠻高的。我以前的女朋友都誇飛度的确是相當吸睛。

非著名專業人士何大姐的評價為：本人常常會開着飛度甩甩，目前感覺飛度開着忒好開，即使飛度的重量這麼重，但是綜合性能算是比較好的。

第3款車型 威馳FS 7.18萬~9.28萬

外觀簡述：外觀的話，這款車型的車頭還是很時尚的，家族式風格的前臉格栅的設計與兩邊的LED大燈組完美結合，帥氣極了。标緻的大燈組看着特别精神，并且操控性也是非常棒的，在大街跑起來還是覺得如魚得水的。側面簡潔的腰線，配上修長的車身，是十分圓潤的，led尾燈被點亮後也是特别漂亮。很有個性化，運動、内斂的氣質讓人着迷，讓整個車子充滿了出衆的高貴感。總之就是很帥氣就是了！

關于威馳FS的内飾亮點：内飾無疑是威馳FS的一大競争優勢之一，裝配工藝非常好，且操控性好，同樣呈現出超凡脫俗的阻尼感受，完全能對得起一汽豐田的招牌。除此之外，三幅式的轉向盤很靠譜，手感是“倍兒”“書”服啦，并且油門刹車的靈敏度也相當棒，整體的駕駛體驗比較舒服。，威馳FS的裡面的座艙是十分軟的，覆寫率高達80%以上，并且座椅的内部填充物大多為手感柔軟的材料，在下感覺威馳FS的座椅就是相當軟的，即便坐在車上很多個個“hour”，從來沒有覺得下面的p股太難受。同時威馳FS臭味目前是很少，是以全天24小時的駕駛也是不成問題的。

動力而言，威馳FS的加速反應可以說是“賊”不錯的，我和我親愛的的夥伴都情不自禁地震驚了，威馳FS的起步過程特别輕盈，可以說是0延遲，油門隻要踩到三分之一的位置就足夠了，立即就可以親身感覺到威馳FS的動力是多麼接地氣。而且駕車體驗也十分舒服。加速時底下的發動機的“嗡嗡”聲響是絲毫覺察不出來的，舒适度等細節也很贊。另外，因為威馳FS在全員情況下都是很好開與從容，故此很适合長時間的陪伴。

威馳FS的車主胡大姐這樣說：威馳FS的最大亮點在于外觀造型很與衆不同，特别地引人注目，将近五m長的車長，前頭燈采用時髦的貫穿式風格，夜間也挺閃耀的。同時威馳FS的中網采用了前衛的設計還是蠻閃耀的，裡面鑲嵌着精緻的鍍鉻材料，和裝飾條交相輝映，造型犀利。威馳FS的原廠輪毂可以說是引領年輕新潮的指南者，後視鏡經過了黑化調整，造型相當吸睛。是作者君挺喜歡的風格。側面的線條也不錯的，前方的保險杠很安全，為獨樹一幟的家族式的風格，流露了淩厲自在的高貴感。威馳FS跑起來的時候感覺非常安靜！後備箱空間也是威馳FS的一大優勢，因為即使裝下三四個常見體型的洋娃娃都是“灑灑水”。跑了大半個月，目前感覺還可以呀，動力比較有勁。綜上所述，威馳FS的價格終究是很接地氣的，自從買了威馳FS以後筆者全家人經常會出去跑跑。沒有發現其他诟病之處。

車主張大哥這樣評價：本人是一名眉清目秀的女士，非常喜歡認識新朋友，主流的車本人都不情願開出去的，然而入手威馳FS之後，本人常常是霸氣十足。并且運動感也非常高大上，我的孩子經常問我威馳FS是啥？我就會這樣說：威馳FS是你爸爸的代步坐騎。

白哥哥說：滿意，本人對威馳FS是特别放心的，不僅成本效益“炒雞”犀利，并且開着也很舒适，我從小就對汽車絕對是非常青睐的，經過了幾年的打拼，終于如願以償，擁有一台屬于自己的威馳FS，這車開着非常有老闆級别的享受，油耗也很靠譜，絕對是妥妥滿足了本人日常的用車需要。

威馳FS的車主江大哥的點評：威馳FS主要技術在于其成本效益高，頂呱呱，

小編點評

上述便是有關Polo、飛度、威馳FS的所有點評了，它們的動力表現、外部輪廓等等都是千差萬别的，我們知道，來自不同車型的終端價是挺大的。當然這也是不足為奇的。比如Polo、飛度、威馳FS的國内最低的裸車價低至6.99萬、7.18萬和7.58萬。不知你瞧中Polo還是威馳FS呢？在這裡在下誠摯地祝有緣的小夥伴們龍鳳呈祥、福如東海、旗開得勝。如果看官鐘意作者君的話，别忘了給個贊啦。