日産途樂剛入華之初，起步就以139萬的售價比普拉多高了好幾級，隻是沒能很好的得到衆多愛車人士的青睐，而經過的多次改款換代，途樂在售價門檻上也是一次比一次低，直到18款停産時，更是最低隻要45.80萬起，為了更好的提高競争力，現如今，全新一代日産途樂終于也即将迎來上市，預計售價更是有望或低至43萬起，不得不說，途樂這一次是豁出去了。
外觀方面，新車前臉的V字形鍍鉻裝飾條，配合亮黑色進氣格栅，依然非常霸氣，硬朗。日間行車燈的樣式辨識度比較高，車頭顯着非常厚實，能給人不錯的安全感。
車身側面，整體線條十分硬朗，看起來非常的高大威武，車頂還配備行李架，鍍鉻後視鏡，翼子闆裝飾件等，大尺寸的輪毂樣式也是比較運動，符合整車的氣質。新車長寬高分别為5315*1995*1940（1955）mm，軸距為3075mm。新車尾部造型略顯平淡，兩側尾燈中間新增貫穿式鍍鉻飾條，拉伸了視覺效果，排氣采用隐藏式布局。
至于新車的尾部，标志性的飽滿體格将會繼續出現在新款途樂之上。而碩大的尾燈和中間貫穿式鍍鉻的設計，則呼應了前臉的霸氣與精緻感。此外，新款途樂後包圍的細化處理，還能保障其尾部的運動視覺效果。
而在内飾部分，則同樣具備亮點。首先映入眼簾的便是新款途樂複刻了北美版本車型的懸浮式大屏設計；搭配半液晶儀表顯示，雖然科技感不算是特别濃厚，但至少對比舊款還是出彩很多的。此外，木紋飾闆和厚實的真皮用料，依然能保證其作為旗艦SUV應有的輕奢質感。
動力方面，新款途樂依然在入門級車型上，便配備了最大功率206kW的4.0升V6自然吸氣發動機。而高配版本，也依然會搭載最大功率298kW的5.6升V8自然吸氣發動機。并全系比對7AT變速箱和四驅系統。