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日产终究是扛不住了!从139万一口气跌到43万,普拉多真不是对手

日产途乐刚入华之初,起步就以139万的售价比普拉多高了好几级,只是没能很好的得到众多爱车人士的青睐,而经过的多次改款换代,途乐在售价门槛上也是一次比一次低,直到18款停产时,更是最低只要45.80万起,为了更好的提高竞争力,现如今,全新一代日产途乐终于也即将迎来上市,预计售价更是有望或低至43万起,不得不说,途乐这一次是豁出去了。

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外观方面,新车前脸的V字形镀铬装饰条,配合亮黑色进气格栅,依然非常霸气,硬朗。日间行车灯的样式辨识度比较高,车头显着非常厚实,能给人不错的安全感。

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车身侧面,整体线条十分硬朗,看起来非常的高大威武,车顶还配备行李架,镀铬后视镜,翼子板装饰件等,大尺寸的轮毂样式也是比较运动,符合整车的气质。新车长宽高分别为5315*1995*1940(1955)mm,轴距为3075mm。新车尾部造型略显平淡,两侧尾灯中间新增贯穿式镀铬饰条,拉伸了视觉效果,排气采用隐藏式布局。

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至于新车的尾部,标志性的饱满体格将会继续出现在新款途乐之上。而硕大的尾灯和中间贯穿式镀铬的设计,则呼应了前脸的霸气与精致感。此外,新款途乐后包围的细化处理,还能保障其尾部的运动视觉效果。

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而在内饰部分,则同样具备亮点。首先映入眼帘的便是新款途乐复刻了北美版本车型的悬浮式大屏设计;搭配半液晶仪表显示,虽然科技感不算是特别浓厚,但至少对比旧款还是出彩很多的。此外,木纹饰板和厚实的真皮用料,依然能保证其作为旗舰SUV应有的轻奢质感。

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动力方面,新款途乐依然在入门级车型上,便配备了最大功率206kW的4.0升V6自然吸气发动机。而高配版本,也依然会搭载最大功率298kW的5.6升V8自然吸气发动机。并全系匹配7AT变速箱和四驱系统。

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