去年年中，恒大集團被推上了風口浪尖，其中的原因也不難解釋，就是地産爆雷，後來全國各地也都在積極自救。再後來，恒大集團則顯得非常低調，新聞大幅度減少，直到今年的3月份，恒大集團又被人們反複提起，這次被提起的倒不是房地産，而是汽車業務。今年4月份，恒大汽車旗下的第一款新車恒馳5實車亮相了，并且已經經過一系列的申報手續，即将開賣。
目前來看，恒大汽車是恒大目前唯一的救命稻草，是以才引來許家印親自為其站台，看完新車恒馳5以後，大呼漂亮，真漂亮。并且去年已經定下了目标：到了2025年要年銷100萬。很多人并不知道的是，恒大集團進入汽車領域的時間并不長。
恒大集團是2019年由許家印帶隊殺入新能源汽車領域的，當時的恒大集團對汽車可謂一竅不通。不過隻要有資金，這都不是難題，通過挖人，收購，兼并，恒大集團很快有了自己的生産基地，并且在很短的時間内一口氣釋出了六款新車，SUV，轎車，MPV一應俱全。這也稱得上是史上最短時間内釋出如此多新車的企業，如此短的速度到目前為止依然沒有車企能夠打破，但是後來釋出出來的新車讓人大跌眼鏡。
在某次車展上，恒大汽車旗下的所有新車都公開亮相了，但是保安并不允許觀衆靠近，原來那隻是模型。一時間，恒大汽車被很多人所嘲諷，一共投入了474億，結果隻研發出了一系列的模型汽車，從那以後恒大汽車就淡出了我們的視野，直到今年的4月份，第一款量産車型恒馳5正式來到我們身邊。
恒大集團雖然造車了，但是依然走的是房地産粗犷的路線，在隻有一輛車的情況下，恒大汽車就決定一口氣在15個一線城市建店，并且毫無疑問都是最核心的地段。根據新成立的汽車銷售有限公司經營範圍來看，我們還得知恒大汽車未來還要在網約車市場布局。
全新恒馳5的長寬高分别為4725/1925/1676mm，軸距為2780mm。我相信很多朋友應該都能感受到，作為一輛緊湊型SUV，三圍尺寸和軸距的确是特别出色的，和同級别的車型相比，車身資料擁有着明顯的優勢，而且整車具備不錯的科技感。隐藏式的門把手，智能輔助駕駛系統一應俱全，内部還搭載了超大的内嵌式大屏，采用了我們非常熟悉的貫穿式設計，還比對了三合一的電驅系統，續航裡程高達602km。
這款恒馳5車型未來會不會成為恒大的救世主，現在還真的很難說，因為汽車行業的利潤并不像房地産那麼誇張，需要恒心，堅持，匠心。當然了，想要短期内讓消費者買單，價格必須要給力。