同為陷入困境的首富，王健林斷臂求生，而許家印則選擇造車，走上逆天改命之路。恒大最後一根救命稻草——恒馳汽車，10小時賣了5萬台。許家印這一次真的要鹹魚翻身？
1. 許家印逆天改命？
商海浮沉，尤其是站在金字塔尖的首富們，更是能體會世事無常的巨變。2017年，萬達遭遇股債雙殺，一度負債4000多億，王健林從首富變成“首負”。煎熬之中，王健林斷臂求生，以白菜價大舉抛售資産，回籠資金壓縮負債，終于順利度過危機。而許家印在恒大近2萬億的巨額負債之中，選擇逆天改命，抓住“造車”這最後一根救命稻草，企圖鹹魚翻身。許家印能夠像王健林一樣，順利過關嗎？
2. 10小時賣了5萬台？
許家印的造車路，坎坷不斷。最初，許家印選擇與FF合作造車，最終雙方鬧翻，一度對簿公堂，最終留下一地雞毛。之後，許家印帶領恒大在國内外，耗費天量資金，大肆收購相關企業，期望通過“買買買”建構屬于自己的新能源汽車産業鍊。可惜随着恒大去年暴雷，汽車業務也再次陷入泥潭。而許家印堅持“造車夢”。雖然曆經波折，旗下恒馳汽車首款車型恒馳5終于開啟預售。
4月底，恒大暴雷之後深居簡出的許家印公開亮相，帶着高管團隊出現在廣州恒大中心，為新車恒馳5站台。風口浪尖上，許家印能夠出面，由此可見他對恒大汽車的重視和期望。接着，恒大汽車在全國18個城市招募代理商，恒馳5也開始預售。令人驚喜的是，據悉盲訂開啟的10個小時，恒馳5的訂單就達到5萬台。按照15萬元的價格計算，相當于恒大獲得75億的收入。
3. 許家印鹹魚翻身？
雖然現在還無法斷言恒馳5一定會大賣，但是5萬台的訂單，确實是一炮而紅，說明消費者的接受度頗高。作為恒大首款純電SUV，恒馳5長寬高尺寸分别為4725mm、1925mm、1688mm，軸距為2780mm，最大功率150kW，CLTC綜合續航達602km，百公裡加速為7-8 秒。在主流緊湊純電SUV中的表現還算不錯，預計15萬元的起售價格，也非常有誠意。難怪，訂單量可以達到5萬台。
恒大體量太大，貿然倒塌會引發巨大的不良連鎖反應。按照目前的情況，恒大債務很可能通過重組逐漸解決。随着地産業務的逐漸複工複産，以及樓盤的繼續熱銷，恒大地産業務逐漸步入正軌，支撐着大廈不至于倒塌。而轉型新能源市場，恒馳5迎來開門紅，恒大造車獲得階段性勝利，許家印的翻身仗正式打響了。當然，反複的疫情和供應鍊危機，讓汽車行業遭遇“至暗時刻”，新興的恒大汽車還要經曆很多考驗。
在新能源汽車這個第二事業上，許家印一路走得跌跌撞撞，但至少目前給了他巨大的希望。畢竟，有很多大佬都依靠新能源汽車鹹魚翻身。三年前的特斯拉，距離破産倒閉隻有一步之遙，逆風翻盤後成為全球第一大車企，馬斯克由此坐上全球首富的寶座；蔚來也曾要倒閉，但後來終于翻盤，李斌這個“2019年最慘的人”，重新登上富豪榜。有這些成功的前例在，許家印或許也能依靠新能源汽車，得以逆天改命。