本文來源：時代财經 作者：林前
據媒體報道，在剛過去的五一假期裡，恒大汽車首款純電SUV恒馳5在盲訂開啟10個小時内，訂單就達到5萬台。對此，時代财經5月10日向恒大汽車方面求證，但截至發稿未有回應。
同日，時代财經通過恒馳汽車官網、APP、小程式等多個管道均未找到恒馳5盲訂資訊和入口。據了解，所謂盲訂類似于汽車圈的開盲盒，即車商僅公布較為簡單的資訊，連産品的最終售價、上市傳遞時間都未透露的情況下，使用者便傳遞訂金。一般而言，盲訂金額不高，往往在百元左右，盲訂使用者在後期通常能享受到商家給予的優惠福利政策，而且提車時間比較靠前。
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也是以，恒馳5盲訂10小時單量超5萬台消息傳出之後，引發業界熱議。有汽車圈大V稱，“比亞迪漢DM-i三天才破5萬，蔚來ET5預售5天才破6萬，特斯拉Model Y國産版開售10個小時破10萬訂單，這還是建立在已有成熟客戶群和較好的售價預期才實作的”。
網友也紛紛發帖調侃稱，“預祝恒馳超越特斯拉成為新能源汽車龍頭”“希望下訂的人早日開上恒馳，然後與我們分享神車體驗”“賣樓好像也有相似一招，賣樓花”“真的有人訂嗎？”
在旗下産品即将量産傳遞之際，恒馳汽車也在積極鋪設銷售管道。據了解，4月30日，恒馳汽車釋出首輪代理商招募令，主要面向北上廣深、長沙、天津、南京等18個城市。按照規劃，恒馳品牌将籌建36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售後服務中心。
來源 | 恒馳汽車官博
對于授權代理商資質，恒馳汽車提出以下幾點要求：認同恒馳汽車經營理念及銷售模式；經國家工商管理機構注冊登記，具有獨立法人資格和合法經營憑證，注冊資金不低于500萬元；擁有用于滿足恒馳汽車經營需求的場地；能夠為恒馳汽車組建合格的經營團隊；企業經營狀況良好，有足夠的資金實力。
恒馳方面稱，将和部分新勢力品牌一樣采用“訂單式銷售”的輕資産經營政策，減輕了代理商經營性資金壓力；為避免以往管道端沖突頻發的資金糾紛，恒馳汽車引入了“政府監管第三方公證處獨立賬戶”。
據媒體援引知情人士言論報道，恒馳汽車的招募受到廣大投資人青睐，報名比較踴躍。恒大汽車内部人士告訴時代财經，目前招募已經在8日截止，“如果有興趣的話，後續消息關注官方管道”。
公開資料顯示，2019年1月25日，恒大新能源汽車投資控股集團有限公司正式成立，注冊資本35億美元。2019年8月，恒大正式釋出新能源汽車品牌恒馳，開啟造車之路。
來源 | 恒馳汽車官博
2019年11月12日，恒大集團董事局主席許家印在恒大新能源汽車全球戰略合作夥伴峰會上宣布，未來三年将投入450億元制造新能源汽車，同步研發的新車型有15款，全系列産品将從2021年陸續實作全面量産。許家印還在上述峰會上闡述了其造車政策，即“買買買”“合合合”“圈圈圈”“大大大”“好好好”，也一度在網上引起熱議。
據恒大汽車2021年半年報顯示，公司上半年實作營收69.2億元，同比增長53.5%；淨虧損47.86億元。另據恒大汽車去年3月釋出2020年業績報時透露，其在新能源汽車産業累計總投入達474億，當中有249億元用于收購核心技術和研發費用，225億元用于車廠建設、裝置采購、汽車零部件采購等。
2021年4月19日，恒大汽車攜旗下恒馳系列9款車型亮相上海車展，恒馳汽車總裁劉永灼在釋出會現場表示，2021年四季度，恒馳汽車将全面啟動試生産，2022年大規模傳遞。
“汽車集團要日夜奮戰，努力拼搏，大幹三個月，6月22日一定要實作恒馳5量産，為恒馳汽車的健康持續發展奠定堅實基礎。”在今年3月下旬的動員大會上，許家印對恒馳汽車團隊提出要求。5月10日，恒大汽車方面也向時代财經表示，“我們首款量産車是恒馳5，目前主要的精力都集中在這款車上”。
毫無疑問，無論是許家印還是恒大汽車，都對恒馳5抱有頗高的期待，但該款車型能否達到預期，還需市場驗證。
根據公開資訊，恒馳5定位緊湊型純電SUV，将搭載L2.5+級輔助駕駛功能，CLTC續航裡程為602km，定位為緊湊型純電SUV。内飾方面，恒馳5擁有10.25寸的儀表屏、14.26寸中控屏以及10.25寸副駕屏，同時擁有8個揚聲器。尺寸方面，該車長寬高分别為4718/1925/1661mm，軸距則達到2780mm。
值得一提的是，今年3月末，時代财經在走訪廣州珠江新城恒馳汽車體驗中心時發現，擺放在展廳中的嶄新恒馳5并未通電，其内部員工解釋稱，“車機系統在更新中，另外目前的恒馳5還隻是試裝車，真正量産需要等到6月22日，在這期間，恒馳汽車将根據消費者和業内人士的建議，對恒馳5進行優化”。