雪佛蘭創酷RS官圖釋出
近日，雪佛蘭官方釋出了創酷RS車型的官圖。新車除了采用更具運動感的RS運動包圍外，更大的一個亮點則是換裝了1.5T四缸發動機。根據此前的消息，新車已經完成了申報，最快有望于4月29日正式亮相。
新車的整體外觀上還是創酷的設計，不過換裝的熏黑中網看上去更加大氣，同時格栅上還新增了紅色RS辨別。另外，官圖中車輛采用的橙色車漆是創酷RS的專屬配色，看上去十分吸睛。
作為一個特殊版車型，創酷RS的車身尺寸并沒有發生變化。依舊還是4270/1791/1627mm的長寬高和2570mm的軸距，定位為一台小型SUV。細節設計上，新車在後視鏡、行李架等處也進行了黑化處理，同時17英寸的輪圈也使用了新的造型。
車尾部分，新車主要在于後保險杠位置作出了調整，從原來的銀色護闆換裝為熏黑樣式，進一步提升了該車的視覺運動感。
全車最大的更新之處，就是将現款車型上所搭載的1.0T和1.3T三缸發動機換成了1.5T四缸發動機，其最大功率184Ps，峰值扭矩250N·m，比對CVT變速箱。官方表示，新車0-100km/h的加速時間為7.8秒，WLTC工況下百公裡油耗為6.35L。
創維HT-i公布預售價：14.98—19.98萬
已經開啟預售的創維HT-i車型今天終于公布了新車預售價，具體價格區間為14.98-19.98萬元。根據之前的資訊來看，創維HT-i最快将于8月30日開啟傳遞。
新車最有賣點的地方，則是搭載了骁雲-插混專用1.5L高效發動機，擁有43.04%熱效率，最大功率為81kW，峰值扭矩為135N·m，并且采用EHS電混系統動力總成。說得更直白一點，這就是比亞迪DM-i系統的首次“外嫁”。根據官方所稱，該車擁有200km的純電續航以及1267km的綜合續航裡程，百公裡虧電油耗為5.3L。
在外觀設計方面，創維HT-i采用了官方稱之為“引力波”的設計美學，但其實很多細節上都是其他車企已經用過的套路。例如無邊界風格的格栅，有一股長安UNI系列車型的味道；頭燈和下包圍的樣式造型，又有幾分廣汽埃安的風格。不過車頭的Logo辨別，則是創維汽車完完全全的獨創之作。
車身側面線條上并沒有進行過多的修飾，還是傳統SUV的造型，好在一條硬朗的腰線加上兩個門上的層次感處理也為新車增加了幾分設計美感。尾部方面，新車則是采用了當下最流行的貫穿式尾燈設計，并且在尾燈内部鑲嵌了品牌英文名稱，隻是燈帶下方左右兩側的燈組實在是太出戲，有種畫蛇添足的感覺。
相信很多人了解創維汽車都是從曾經的創維電視開始，甚至很多人印象裡創維也僅僅還停留在做電視的階段，怎麼還開始做了汽車？如實來講，創維HT-i也好，還是整個創維汽車也罷，它們離走進大衆視野還有很長的路要走。這一次懂得向比亞迪借力，總歸不是一個壞的決策。
比亞迪海豹内飾官圖釋出
近日，比亞迪官方釋出了海豹車型的内飾官圖，新車繼續采用海洋美學的設計風格，整體看上去十分優雅，同時也能看出這套内飾設計思路上也有着比亞迪典型的設計理念。
從公布的官圖上來看，海豹的内飾采用了灰藍+黑色的撞色設計，無論是顔色還是線條感都十分貼合海洋的主題。細節方面，對稱式的中控區給人的感覺十分舒适，富有設計感的方向盤造型看起來也很新穎。而類似水晶材質的擋杆也起到了畫龍點睛的作用。
另外，新車還配備了類似水滴形狀的運動風格座椅，并且輔以菱形格的裝飾，在豪華感上有了一定的提升。新車配有車内攝像頭，而且多功能方向盤上也有豐富的主動安全按鍵，預計在科技配置上不會令人失望。
如實來講，海豹的整個内飾氛圍感要比海豚好很多，同時和它前衛的外觀設計也更加搭配。
海豹基于比亞迪e平台3.0技術打造，将會搭載電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統、升壓快充等技術。續航方面，根據此前申報資訊，新車将會提供三個續航版本的車型，分别為550km、650km和700km，其中頂配的四驅版車型将會擁有3.8秒的0-100km/h加速性能。