今天說的這款車就是寶馬1系。寶馬1系近年來的銷量成績一直不溫不火，今年一季度的累計銷量僅為8558台，在華晨寶馬家族占5.18%的份額，在國内轎車市場占0.34%的份額，綜合排名第72位，在緊湊型轎車市場占0.67%的份額，單項排名第36位。2021款 改款 125i M運動曜夜版寶馬1系，新車指導價格為24.68萬，綜合優惠後僅售17.37萬，新車直降7萬多。寶馬終于“放下架子”，20.58萬一口氣降到13.58萬，開出去有面子
前臉使用高亮熏黑的雙腎格栅來營造強烈的運動視覺感受，下格栅同樣改用黑色樣式與之比對。前包圍兩側的空氣動力學套件保持了M運動版車型的樣子，但它并不隻是起到裝飾作用，其可以有效的優化空氣流通效率來降低風阻系數。
盡管新款1系的内飾依舊延續了老款的造型，但在配色上也是别有用心。使用紅黑的撞色設計來展現其年輕的運動氛圍，帶來了良好的視覺沖擊感。同時，中控台面闆使用軟性材質+亮黑色飾闆，對豪華感的營造也有一定助益。
車身尺寸方面，寶馬1系長寬高分别為：4462/1803/1446mm，軸距為：2670mm，這樣的車身尺寸資料相較于同級别車型，并不具備什麼優勢。但就實際空間表現而言，寶馬1系的後排座椅包裹性很好并且柔軟，腿部空間和頭部空間，雖然談不上充裕，但還基本夠用，起碼坐在裡面不會感到特别的不舒适。
而實際表現，駕駛員1米75，調好前排不動，坐在後排的頭部空間為三指、腿部空間為一拳三指，加上後排中部凸起的地台，後排空間不算寬敞，乘坐舒适感一般。不過後備廂容量尚可，容積為425L，可以滿足日常出行時行李和物品的裝載需求。
1.5T三缸發動機對于前驅寶馬車型來說是非常常見的動力配置，140馬力，220牛·米資料還算不錯，比對7擋雙離合變速箱，這套動力雖然确實會有一定的抖動，但是其綜合油耗為5.4L/100km。油耗表現還是很滿意的。
不喜歡寶馬1系的朋友說得其實沒錯，寶馬1系在同價位車型中空間不大配置也不高，實用性上比較一般。但是買車有時候也是一個很感性的事情，就像買包一樣，對于一個品牌的熱愛，或者隻是看上了這個車有時候不需要那麼多理由，更何況這個車隻能說是亮點較少，表現其實并不糟糕，而且油耗還不錯，如果真的喜歡，買它沒問題。