深入分析奧迪A3、軒逸、寶馬1系
謝天謝地，您終于來了，真的是太開心啦。真誠地感謝尊敬的各位親的光顧，同時祝願看官們心想事成、好運連連、招财進寶，好了，在下今兒個和各位一起聊聊這些内容：親愛的夥伴們都知道，緊湊型車，說白了是指其身材方面的，它的發動機排量通常介乎1點6-2.0升之間，還具備低排量、應用範圍廣等亮點，并且整體瞅上去比較純淨與好看，用來外出聚餐的代步工具都是非常實用的，這是因為緊湊型車最近的銷量排名都是很耀眼的，是以受到了大量打勞工的信賴，好了，接下來小編和各位看官談談這幾類大衆認可的、成本效益超贊的大塊頭車型的優劣勢吧，這篇文章一定有着更精辟的地方，希望能夠給螢幕前的讀者們帶來一些啟發。
車型一：奧迪A3
奧迪A3的銷量：在一汽大衆奧迪帶領下，奧迪A3自從上市以來其實力始終是深入國人的心的。而且奧迪A3成交價倍兒誘人的，根據新聞顯示，奧迪A3最近的月度銷量排名絕對是一鳴驚人的。并且售出了0.18w台的月銷量成績，再度成功斬獲了細分領域月度銷量榜第41名的佳績，奧迪A3的進步是消費者們看在眼裡的，并且在藏龍卧虎的汽車市場中可以說是空前絕後的、最突出的星星，當仁不讓 地完勝着好多緊湊型車細分領域上的佼佼者。當然了，世界上是沒有任何一款車型是絕對毫無瑕疵的，雖然如此，但相信奧迪A3的産品實力始終是市場的頂級水準之一。是由于奧迪A3是諸位都能看得見的。是以奧迪A3是特别高大上的，是以作者君認為倘若奧迪A3接下來繼續攻堅克難的話，相信它不久将來就會在這個錯綜複雜的車市賽場上獨占鳌頭。
奧迪A3的外觀造型造型特别明亮，車漆是十分耐刮的，而且無比璀璨的腰線同樣比較吸晴兼有氣質，奧迪A3的整體造型真的是能夠給到滿分的啦。另外，車頭前臉的造型挺務實，散發出一種欲罷不能的傲氣，而且千變萬化的家族式腰線微微上揚，好像變形金剛一樣可愛，令奧迪A3的沖擊感覺愈發清晰，瞧起來就很漂亮，與閃閃發亮的霧燈合二為一，外面的凝練腰線與風格都肯定是很接地氣的，與此前的老款奧迪A3相比有着鮮明的反差。
體型剖析：奧迪A3的車内的空間位置都非常人性化的，并且使越來越多的朋友感到很高興，其存儲空間也非常寬敞，無疑是棒棒。奧迪A3的尺寸大小是4554毫米*1814mm*1429毫米，這個空間即便後排坐了3個瘦瘦的大帥哥也還能夠很容易将二郎腿跷起來。因而奧迪A3用作家用是毫無問題的。足以讓好多懂車的小哥哥要送給它100w個贊。同時後尾箱的空間也十分大，可以塞進不少物件。實用性絕對能夠媲美宿舍，這點很贊。
動力方面，奧迪A3的動力還是相當贊的，它的動力機組可爆發出最大150匹的動力，變速箱為目前最流行的7擋幹式雙離合，許多老友記都認為奧迪A3的動力表現也算是十分不錯啦，這點非常棒。此外，缸體是奧迪A3的一大特征，使用了主流的鋁合金材質的發動機，故而其整體的使用壽命是特别長的。說到排量特點，奧迪A3沒有提供自吸的動力，1.4T的奧迪A3還是很好的。
業内口碑：誠如列位所知，奧迪A3在一汽大衆奧迪的助力下，在衆多主流緊湊型車中算得上是最為耐看的啦。奧迪A3的顔值是挺高的，望上去好似一頭活潑生動的萬獸之王一樣。有趣極了。此外，内部表現無疑是奧迪A3的一個優勢，坐起來還剩餘不少的剩餘的空間，并且奧迪A3也較耐開，不愧為一汽大衆奧迪打造的優質出品。
車友點評2：奧迪A3的綜合油耗無疑是較為出衆的，這主要得益于一汽大衆奧迪廠家的油控的精度有了很大的提升的必然結果吧，因而奧迪A3的燃油經濟性是忒吸引人的。就現階段而言，本人的奧迪A3平常就是上下班開得比較頻繁一點點，再就是回家也經常會經高速。此外值得我狠狠點贊的是，吃油較少，現在百公裡油耗數值可以控制在8.7個油/百公裡，應該處于正常範圍吧，在競品緊湊型車車型絕對稱得上是吃油比較少啦。是以在下對奧迪A3是非常認可的，就連我身邊的街坊們都不由自主地表揚奧迪A3确實是非常好的，稱得上是一汽大衆奧迪最閃亮的傑作之一。不過若然你是長時間在路況不好的沙漠馳騁的話，那麼實際的耗油量相信會更加高。對于作者君這個入世未深的高校學生而言，油費的負擔比較小，因為稍稍節省點旅遊費，就應該足以十來天的油錢啦。開着它的途中不用擔心銀兩的事了，另外，即便就目前而言懸架的磨合時間并不是特别長，但是小編始終堅信接下來再融合過後，奧迪A3的油耗必定會再往下降的。
專業人士分析：相信很多小夥伴們都有這樣的感覺：這輛奧迪A3的底盤有一丢丢過硬，即便能使奧迪A3不會出現常見的搖擺狀況，不過在進入道路狀況不太好的時候，可以明顯感受到車身在搖擺。如果閣下的年齡是比較大的，在行駛過程中或許會覺察pp不舒服。車輛在前進過程中風噪的處理比較難堪，特别遇到坑窪的地段就變得更尴尬了，還有，加油時能明顯感覺到發動機的動力有點小，問官方店的客服人員，但仍舊是沒有解決。另外，1.剛入手時塑膠臭味問題很大。2.藍牙裝置有時候出現斷斷續續的尴尬狀況，3.近光燈有些時候視線不太好，
No2：軒逸
外觀概述：軒逸時尚感滿滿，很有幸我擁有了它。軒逸的整個前臉部位很張揚，與舊款的軒逸差異不算很大，好像虎視眈眈的長頸鹿的頭一樣，中網造型格外接地氣，看起來十分犀利，同時軒逸的經過熏黑處理的側面恰如其分地糅合了一些大尺寸的、璀璨的鍍鉻裝飾全led大燈組的亮度忒足，瞅起來感覺特别舒服。并且軒逸的側面的車身特别暢快，車側的腰線是非常圓潤、順暢的，并且采用了軒逸的一如既往的雙腰線的高端設計風格，由尾部位置一直包圍至前臉部位，氣場很強盛，力量感十足。并且軒逸的車身的側面經過了抛光處理，整體顔值相當高。說軒逸是一鳴驚人最适合不過了。軒逸的尾部張弛吸睛，特别帥氣。同時後排的2個led尾燈組運動感是頂呱呱的，被點亮後還是非常吸睛的。總的來說，軒逸的外表設計還算是十分有創造力的。我當年的上司當年買這輛軒逸大概是奔着漂亮的外觀去的。
非著名專家楊爺爺說：每當敝人手裡的銀子不充足的時候，通常會開着軒逸甩甩，目前個人感覺新款的軒逸隔音效果很不錯，即便軒逸的長度特别長，不過性能還是十分貼心的。
第3款車型 寶馬1系 20.38萬~24.68萬
我覺得寶馬1系的外觀顔值還是非常高貴的，中網的飾條十分高貴，甚至占滿了整個前臉。LED行車燈是貫通式的，而且整體的底盤是低低的，特别紮實，整體還是主要偏向運動緊湊型車的特點。光彩奪目的腰線再有奢華緊湊型車主流的鍍鉻輪毂相映成趣，氛圍和穩定性也非常能吸引年輕消費者。前大燈及後尾燈也是極具夢幻感，同時給寶馬1系的顔值提升了不少。棱角分明，同時又保留了運動感。比寶馬1系舊款更加帥氣、霸氣。
關于寶馬1系的内飾概況：寶馬1系的内飾造型格外出衆的，用料相當高檔，裝配工藝非常厲害，且操控性強，都呈現出很潇灑的阻尼感覺，完全對得起華晨寶馬的出品。此外，下面的方向盤品質十分靠譜，手感很不錯，打方向也相當棒，使寶馬1系的掉頭更加流暢。與此同時，寶馬1系的後座的座椅是有些柔軟的，覆寫率高達百分之八十以上，并且座椅填充物是舒适的材料，可以說不存在任何缺陷的，長時間開車幾個時辰，也絲毫沒有感覺自己的pp難受。當然了買菜車還得舒服的才好的，并且寶馬1系臭味目前是很少，故此即使24小時的陪伴也絕對是很安全的。
動力上，寶馬1系的瞬間爆發力一定是頂級的。絲滑感特别明顯，加速一點也不拖拉，絲毫沒有拖泥帶水的感受。油門隻要踩到三分之一的位置就足夠用了，車子就可實作加速。同時這個推背感也特别強勁，馬達介入的瞬間下部的發動機的“嗡嗡”聲音是幾乎體會不出來的，另一方面，因為我平日以代步為主，是以非常适合長時間的陪伴。
寶馬1系的車主胡先生這樣評價：顔值好動力強，這便是在下對寶馬1系的最佳評價了。将近五米長的長度，熠熠生輝的大燈組主要采用了主流的一體式風格，夜間是挺光彩的。同時寶馬1系的前臉中央有一個中網，銀白色的鍍鉻條蠻漂亮，和流光溢彩的大燈構成了高檔次的造型，層次感十分贊。寶馬1系的鋁合輪毂絕對是引領時尚的标志，車頂是雷射焊接的，樣式特别高檔。開出去遛彎就感覺非常的霸氣。寶馬1系的側面瞅着非常動感，保險杠特别别可愛，是獨樹一幟的大嘴造型，就感覺有種威武感油然而生。寶馬1系跑起來的時候感覺非常安靜！後備箱空間也是寶馬1系的一大長處，原因在于即便裝下好多個普通的小冰箱都是“灑灑水”。作為大衆緊湊型車來說的話，寶馬1系的油耗還是比較好的。綜上所述，寶馬1系的價格終究是“倍兒”接地氣的，并且奢華的版本的寶馬1系都不到24w鈔票就可以成交了，很靠譜，也沒有其他弊端。
車主麥小姐這樣評價它：我特别喜歡認識新朋友，是以平時是比較注重面子的，常見的車子我還瞧不上的，然而入手這車之後，在下每當帶着老人、孩子出去都感覺自己忒自信，同時科技感也特别奢華，我的小孩老是問我寶馬1系是什麼玩意？這時我就說：寶馬1系是你爹的代步車。
林爺爺說：滿意，在下對寶馬1系的評價當然是百分百放心的，不僅牌子響亮，而且在路上開着也很有勁，在下童年時就很喜歡車，經過數十年的努力，現在終于得償所願，擁有屬于自己的寶馬1系，這車開着特别有老闆級别的享受，油耗也不大，無疑是完美地滿足了本人日常的通勤需求。
寶馬1系的車主林大叔的點評：寶馬1系動力特别強，這點很贊，
小編點評
這次介紹的是奧迪A3、軒逸和寶馬1系，動力表現、内部輪廓都是良莠不齊的，正如你所知，來自不同層次的車型的标準價可能會不一緻的，當然這也是司空見慣的。其中奧迪A3、軒逸、寶馬1系的全國最低的4S報價分别是15.81萬、11.40萬以及13.38萬。相信大家已經找到了自己青睐的車型了吧。在這裡小編祝願親愛的車友們升官發财、飛黃騰達、飛黃騰達。如果看官鐘意上述内容的話，記得一鍵三連哦。