為何SUV的品質如此耀眼？看看它們就完全曉得啦！

為何SUV的品質如此耀眼？看看它們就完全曉得啦！

謝天謝地，你終于進來了，不曉得尊敬的大夥有無想念敝人呀？這兒多謝螢幕前的閣下的指點，同時祝親愛的大家大吉大利、喜氣洋洋、聰明伶俐，好了，即刻請出這次的内容：想必親愛的愛車人士都了解，SUV的空間較小型車寬敞，不但具備吃油少、顔值高等好處，同時整車顯得格外純情與有骨感，用來上下班出勤都是十分靠譜的，是以得到了一些少女們的認可，事不宜遲，下面作者君跟諸位認真地談一談下面這三款消費者公認的、皮實實惠的高顔值車型的特點，下面的内容肯定會有更能打動你的地方，希望能夠給親愛的你帶來一些啟迪。

第一款車型：寶馬X1

寶馬X1的銷量：作為華晨寶馬成員的寶馬X1，自推出市場以來市場業績還是一級棒的，此外，寶馬X1最終的成交價很低廉的，是以獲得了不少小哥哥的稱贊。經本人了解：最近寶馬X1繼續持續發力，輕易而舉地沖破了6324台，一下子就跳上了第34名的位置上，寶馬X1的進步是車友們看在眼裡的，而且是空前絕後的、絢麗的明星之一，同時碾壓着一大批SUV名單的強敵選手。事實上，世界上沒有任何一款SUV是毫無缺點的，但相信很多朋友始終笃定寶馬X1的産品自信是一級棒的。原因主要在于寶馬X1的高超的市場魅力是大夥瞅在眼裡的。是以寶馬X1無疑是輕松地吊打着大部分同級别的SUV。本人認為：寶馬X1的産品品質是我們青睐的，相信它不久就會在這樣一個上場沒有父子兵的國内市場上處于不敗之地了。

寶馬X1的造型方面做了一些優化，整體外觀設計帥氣時尚時髦，車漆是很薄的，并且霸氣十足的線條由車頭部位一直貫穿到車尾，将其車身形态美輪美奂地呈現了出來。此外，車頭采用儀态萬千的style，顯得很有層次感，散發着一種一鳴驚人的感覺，此外凝練的腰線微微上揚，如同小蠻腰一般可愛，使寶馬X1的視覺感覺更加吸睛，非常流暢力量感十足，同時再有虎眼般的車頭大燈組分布兩旁，腰線也是十分粗壯，和之前的寶馬X1舊款 具有天壤之别。

尺寸點評：寶馬X1的内部空間均忒适中的，瞧着十分惬意。其整個的使用率絕對是超級靠譜的，絕對是非常接地氣的。寶馬X1的車身長度為4565mm，同時整車寬度與高度分别達到了1821mm與1620mm，如此潇灑的體型基本上坐了三五個瘦瘦的小動物也不會擁擠。是以寶馬X1能夠妥妥地比對絕大部分日常出行的需要。讓衆多懂車的小夥伴要送給它一百w個贊。同時寶馬X1的後尾箱體積也十分大，也能夠塞入不少行李。瞧上去給我們一種羨慕妒忌恨的印象，在下感到比較高興。

除了金碧輝煌的顔值、簡約低調的内部格調外，作者君感覺寶馬X1還是挺不錯的，因為它的發動機的功率峰值達到了192PS，變速系統為主流的8擋手自一體，總的來說，寶馬X1的動力性能是特别穩，同時寶馬X1的發動機也是相當不錯的，比對的是主流的鋁合金塗層的發動機，是以它的最終的壽命是相對較贊的。此外，寶馬X1的排量性能絕對是杠杠的，對渦輪增壓情有獨鐘，據了解，2.0T、1.5T的寶馬X1還是特别不錯的。

車友蔣小哥的心聲：正如我們所知，寶馬X1在同級别的SUV車型中應該算是信心爆棚的。高配版的寶馬X1真的是真正優化了比較多的細節，前臉蠻帥氣及動感，使我陶醉其中。與此同時，寶馬X1的後排的座位位置同樣是十分不錯的，坐在裡面一點都不覺得擁擠，并且它的操控性能也非常好，不愧為華晨寶馬的優質款式。

寶馬X1的車主李大爺的用車體驗：寶馬X1的燃油經濟性還是十分值得市場消費者誇誇的，大概是由于寶馬X1的油控技術的背書，使其綜合油耗節省4%左右，事實上，我的寶馬X1上下班通勤的情況相對比較多，再者就是放假長途出差也偶爾會經國道高速。此外，使大家驚訝的是，寶馬X1的油耗表現很棒，正常的話整個油耗為7.5-8.1L之間，如此看來，這個油耗還是可以的。在同級别SUV陣營中絕對算是吃油比較少的了。油費可以說是撓癢癢，因為就連我身邊的上司們都紛紛表揚寶馬X1是很值得贊美的，稱得上是華晨寶馬最突出的最佳出品。另外，若是經常行駛在窮山惡水的戈壁區域，估計接下來的耗油會更加大。作者君是一位普普通通的高校學生，少看一次電影，就相當于把油費給賺回來了。我經濟上的壓力不會太大，盡管暫時的寶馬X1的懸架的摩擦周期并不那麼長，但是作者君仍然相信磨合一段時間以後，寶馬X1的油耗還可以下降。

車主點評：個人覺得這輛寶馬X1的懸架裝置似乎有點過硬，雖然整車的穩定性會更加強，不過當經過不平整路段時，不可避免地會丢失大部分乘坐舒适感受，身體不好的老友記，在行駛過程中很有可能會感覺P股受不了。然後寶馬X1的發動機位置老是可以覺察到刺耳的胎噪與異響和其他問題，有的小姐姐或許會接受不了，此外，深踩油門的時候隐隐感覺到滞後感異常強勁。找了售後點的客服人員，才最終解決了問題。此外，1.剛剛領回家時空調的臭味現象比較難受。2.藍牙通話偶爾會連不了，3.LED燈組在雨天視線比較模糊，

No2 缤智 價格：12.78萬至17.68萬

外觀鑒賞：這款缤智非常吸晴，尤其符合我的審美要求。缤智的前臉威武淩厲，其實與上一代的缤智差異不是很多，好像可愛無比的牛頭一般，中網不大不小，看起來相當漂亮，同時缤智的經過熏黑處理的腰部糅合了很多精緻的鍍鉻裝飾條車前兩盞LED大燈位于兩邊，可以說缤智一走上街定可收獲超高的時髦感。并且缤智的側面車身相當有特色，并且也有性感的腰線點綴，好似少女那樣幹淨利落，讓整個車瞧着奪目，同時缤智的車漆比較薄，非常好看。符合我自己喜愛的那種style。尾部糅合了家族式的設計理念，同時尾燈位置采用了許多性感又立體的設計細節，看上去忒威武，總之，缤智的回頭率是蠻高的。身邊的下屬以及小夥伴原先買入缤智大概是奔着帥氣的外觀造型去的。

資深車友蔡女士這樣評價：在下偶爾資金不太寬裕，于是就會去4S店甩幾下，目前我個人感覺現款的缤智隔音效果非常棒，缤智看起來似乎非常笨重，但綜合性能是很好的。

第3款車型 宋PLUS 11.58萬~14.38萬

外觀方面：個人認為宋PLUS的外觀設計還是很可愛的，家族式的前臉格栅的點綴和兩邊的大燈組完美融合，甚至占滿了宋PLUS的整張前臉。與此同時，宋PLUS的前臉位置的LED大燈的設計就相當有神采，操控性也是比較棒的。我看老公開宋PLUS也是很流暢的。側面行雲流水般的線條，也有豪華SUV最喜歡用的張牙舞爪的輪毂交相輝映，氛圍與操控性也較能打動我。此外，前大燈以及後尾燈也是極具夢幻感，同時給宋PLUS的顔值提升了不少。十分有特點，并且宋PLUS的細節部分的做工也很不錯，比較帥氣。比宋PLUS舊款更加吸睛、光彩。

關于宋PLUS的内飾概況：内飾絕對是宋PLUS的一大突出之處之一，可以說是提升了在下對宋PLUS的憧憬，做工好，中控台特别有層次，并且黑色的按鈕和低調奢華的按鍵完全沒有暴露出絲毫松垮垮的情況，百分百能對得住比亞迪的招牌。與此同時，舒适模式下的方向盤非常好用，握感也相當“書”服，精準的調校，使得整部宋PLUS更加安全便捷。另一方面，後座的座艙設計相當用心，貼合度也是特别贊，還座椅填充物相當軟，坐上去感覺pp很安逸，即便長途七八個時辰，也絲毫不會感覺底下的p股太痛。最難能可貴的是，宋PLUS截止目前也并沒有出現任何的臭味問題，是以宋PLUS的整體的駕駛體驗是非常流暢的。

此外，宋PLUS的瞬間爆發力可以說是馬上就到的。我與我的小夥伴們都情不自禁地驚呆了，宋PLUS的加速過程特别有激情，0延遲，按下油門的刹那，就能馬上加速。同時還有特别硬朗的速度，甚至隻會感覺特别安靜，另外，因為原廠動力屬于非常充沛了，加之作者君主要是通勤為主，故此特别适合長時間的陪伴。

車友點評1：敝人覺得用這輛車出去拉妹子就十分不錯了。宋PLUS的長度接近五米，前頭燈望起來很性感，夜間也很吸睛的。值得注意的是，宋PLUS的前臉中央有個鍍鉻的中網，鍍鉻條相當性感，與光彩奪目的大燈勾勒了家族式的造型，造型犀利。宋PLUS的輪毂是大尺寸的，宋PLUS的後視鏡經過了黑化處理，整個樣式特别帥氣。威武拉風，且不傲慢也不放縱。同時且有利落風格的腰線，宋PLUS的裝飾闆的表面貼上了比亞迪家族獨有的LOGO,透露了純淨自在的氣質感。隔音處理效果在主流的競品SUV中算是最出彩的，本人很喜歡安靜的環境。宋PLUS的最後一排的空間還是沒得說的，即便塞入好多個普通的小寵物都是駕輕就熟。作為大衆SUV車型而言，宋PLUS的油耗也算是可以的。一言蔽之，宋PLUS是很值得買的，自從入手了宋PLUS以後作者君經常會出去旅遊。沒有什麼不滿之處。

車主胡小姐這樣評價它：本人平日交友甚廣，一般的車我是不太情願開出去的，隻有宋PLUS是個特例的，目前每次出去跑業務都是自信心爆棚。摸着方向盤的時候非常舒适，同時科技感也非常高端，孩子們老是問我宋PLUS是啥？我就會這樣說：宋PLUS是你母上大人的代步汽車。

車主孟女士說：滿意，在下對宋PLUS的評價是相當放心的，不僅有着宋PLUS的助力，并且通過性也特别贊，在下對車子可以說是十分青睐的，長大以後終于買了私人專屬的宋PLUS，這車開着非常有老闆級别的高傲感，并且宋PLUS的油耗也很靠譜，無疑是恰如其分地滿足了本人的通勤需求。

宋PLUS的車主胡小姐的點評：宋PLUS動力特别足，頂呱呱，

小編點評

這次介紹了寶馬X1、缤智和宋PLUS，價格是不一而論的，其價格是11.58萬、12.78萬及27.98w。衆所周知，建議零售價和實際的4S成交價也是有着大大的差距的。據悉，寶馬X1最低4S報價需要18.90w票子，缤智與宋PLUS則高達10.08w、10.28w，不知不覺又來到文章的尾聲了，相信螢幕上的你已經找到了自己心儀的SUV了吧。在這裡小編衷心地祝螢幕前的老鐵們鴻運當頭、事業高升、驚天動地。假如列位鐘意作者君的話，别忘了給個贊哦。