4.3S提速，0.236風阻＋“籠式”車架，國人買得起的豪華轎跑

最近的油價是呼呼往上漲，讓很多本來打算買燃油車的消費者，直接扭頭奔向新能源品牌，畢竟對于這類的車型，不僅通常定位豪華，并且在提速、安全以及智能化等方面，都有着更高的層次表現。比如接下來所講的這款車型，它的風阻系數僅為0.236cd，擁有4.3S的提速，同時還采用了“籠式”車身架構，可謂是一台國人買得起的豪華轎跑車型。

其實，這款車型便是2020款的小鵬P7，指導價27.09~34.99萬元，基于SEPA平台所打造，定位為一台中型尺寸的豪華智能轎跑。那麼，對于這款車型，它都有哪些亮點和優勢呢？咱們今天就來聊一聊。

高顔值外觀

外觀方面，小鵬P7的前臉非常簡約，LED燈帶貫穿左右，不僅氣勢足、科技感強，而且還自帶語言（燈語），分體式的大燈，采用了熏黑的處理，造型萌萌可愛。而小面積的進氣格栅，則與運動前杠融為一體，低調而又激進，整個前臉看起來，既年輕動感、又新潮時尚。

來到車身側面，首先會看到一對五幅式的“V”型輪毂，不僅造型運動，而且還進行了雙色處理。門把手采用了隐藏式的設計，潮流感非常強，車身姿态前低後高，服從感較強，大溜背的造型使得車屁股飽滿厚重，看上去堅實有力，讓人底氣十足。值得一提的是，它的的風阻系數僅為0.236cd，大家要知道，對于普通的子彈，風阻系數都要0.295cd，是以，它不僅可以降低風噪，而且對于車輛的提速和降耗，都有着極大的幫助。

智能座艙

對于小鵬P7作打造的智能座艙，方向盤是雙幅式的設計，10.25英寸的全液晶儀表，與14.96英寸的中控大屏采用了連體的結構，整個中控幾乎看不到實體按鍵，有着高度極簡的風格，但是科技感和豪華卻分外濃厚。因為除了大連屏之外，它還有NAPPA面料的真皮座椅，以及丹拿Dynaudio劇院級音響系統，并且數量足足有18個之多。同時，對于它Xmart OS 車載智能系統，通過語音幾乎就可以完成車輛内的大部分操作，并且支援OTA遠端無感更新，讓車主随時都享受到最新版本的車機系統。

空間媲美C級車

尺寸上，小鵬P7長寬高分别表現為4880mm*1896mm*1450mm，軸距為2998mm。雖然定位為一台B級車，但比同級的很多車型更長、更寬，而且軸距也更大，畢竟軸距長度已經接近了3m，使得它的後排空間，似乎已經可以媲美一些C級車，無論是翹二郎腿，還是葛優躺，都任你為所欲為。

續航706km

動力上，小鵬P7兩驅版的車型，采用的是後置後驅的設定，擁有267匹的馬力，以及390N·m的峰值扭矩，零百加速為6.7秒，而根據電池容量的不同，分别有586km、670km以及706km的NEDC續航，不僅遠遠超過500km的坎，甚至還已經超越了特斯拉的很多車型，即便是長途行駛，也表現的淡定從容。

4.3S提速

除此之外，它還有一台前後雙電機的版本，是電動四驅的設定，可輸出430匹的馬力，峰值扭矩更是高達655N·m，雖然NEDC最大續航為562km，但卻能夠帶來酣暢淋漓的加速體驗，因為它的零百加速，僅需要4.3S便可完成。大家要知道，即便是售價197.18萬的頂配版奧迪A8L，它4.0T的V8引擎+48V的輕混系統，零百提速都需要4.4S，通過對比不難想象，小鵬P7的加速性能有多麼強悍。

底盤由保時捷團隊調校

而經過實際的體驗，它不僅動力反應異常靈敏，而且輸出也足夠順滑，油門十分的跟腳，動力可謂是随踩随有。而對于它的底盤，整體的質感耐人尋味，不虧是由保時捷Taycan原班人馬進行調校，行駛起來很有韌勁，不僅紮實穩健，而且舒适性到位，如果方向盤的指向性，能夠再精準一些，它在駕控感受上，會有更出色的表現。而據我了解，很多人開習慣了這台車之後，就會感覺奧迪和寶馬也不香了。

被動安全+主動安全

安全上，小鵬P7可以說是做到了内外兼修，因為它的車身架構，采用了高強度吸能設計的“籠式”結構，不僅有效吸收傳導碰撞力，整體結構更加穩固，而且對于相對比較脆弱的B柱，它還使用了雙層熱成型鋼材，可以增強側向碰撞安全保護。同時，除了它的入門版之外，其它車型均給到了6個數量的安全氣囊。而在主動安全方面，它搭載了自主研發的XPILOT 3.0智能輔助駕駛系，即便是在普通道路上，也能夠達到L2+的級别，其中包含了并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通辨別識别、碰撞報警、主動刹車等多項安全輔助功能，作為家用，安全表現令人滿意。

榮譽展示

當然，對于小鵬P7車型，它還獲了很多的榮譽和資質，比如在安全方面，它獲得了中國汽車技術研究中心C-NCAP安全碰撞測試的五星評價，同時，在2021年度，獲得了J.D. Power中國新能源汽車産品魅力指數研究 (NEV-APEAL)第一的排名。并且，它還被評定為中國汽研i-VISTA智能汽車指數行業的首個五星級車型。當然，這些榮譽也再一次證明了它的實力。

那麼，對于這台風阻系數0.236cd，4.3S提速，擁有“籠式”車身架構，而且國人買得起的豪華智能轎跑，大家是否喜歡呢？