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一波王炸 出行“0焦慮”的魏牌摩卡DHT-PHEV到底有多“香”

如果說從馬車到汽車是人類用智慧改變出行方式的第一次極大進步,那麼賦予機械以生命,讓汽車具備主動思考和行動的能力,無疑是人類用智能改變出行新體驗的又一次革命。但每一次革命似乎總是“勢不兩立”,比如,内燃機的出現讓馬兒光榮“下崗”,而智能手機的出現也令功能機失去了市場……當科技發展來到了數字化時代,純電動汽車的出現再次被人們賦予了“革命”的意義,不少人相信,純電動汽車似乎是智能化和自動駕駛落地的不二之選。

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是以,代表着汽車發展未來的“新勢力”一詞應運而生,而那些還搭載着發動機的家夥自然而然成為了“舊勢力,因為大多數人認為,它們在智能化和自動駕駛層面很難與純電動汽車相提并論——直到魏牌摩卡DHT-PHEV的出現。“摩卡DHT-PHEV讓行業不再有新舊之分”,這便是魏牌的答案。摩卡DHT-PHEV到底有怎樣的實力給了魏牌如此底氣,這期我們就來聊聊它遍布全身的“黑科技”。

核心技術比新勢力隻多不少

摩卡DHT-PHEV集智能駕駛、智能座艙、智能服務“三位一體”,并且它不僅是一款可以像人一樣進行“思考”的智能汽車,還搭載了長續航DHT-PHEV技術,是一款高度智能化并擁有出色節能減排表現的新能源汽車。

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智能化之是以受推崇,是因為它可以給駕乘者帶來更便利的出行服務、保障使用者行駛安全、提供更好的使用者體驗。但由于此前部分智能駕駛功能隻搭載在純電動汽車産品上,是以消費者的選擇餘地非常小。為了讓更多消費者能夠享受到這一體驗,摩卡DHT-PHEV應用了魏牌引以為傲的“咖啡智能”。正是“咖啡智能”賦予了摩卡DHT-PHEV“三位一體”的超強能力,當然,在這“三位一體”當中最值得一提的還是智能駕駛。

除了少部分年輕人真喜歡開車以外,随着年齡的增長,大多數駕駛者其實對開車并沒有什麼執念,尤其在越來越複雜的交通環境下,相信很多司機在市區堵車或高速巡航時都曾有過“車要是能自己開就好了”的想法。目前,自适應巡航的低速跟車功能已經比較成熟,在遇到擁堵時隻要開啟它便可以解放駕駛員的雙腳,并且很多燃油車都已搭載這項功能。但對一上高速就犯困的駕駛員來說,目前絕大多數車型仍做不到在高速上自主行駛,這可能也是駕駛者最希望擁有的一項功能。而在摩卡DHT-PHEV上,這個萬衆期待的功能照進了現實。

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NOH智慧領航輔助駕駛系統是魏牌聯合毫末智行,結合中國道路環境,打造出的高速智能領航輔助駕駛系統。與現有的大多數智能駕駛輔助系統不同的是,摩卡NOH對車載導航系統、高精地圖和HWA高速駕駛輔助進行了深度融合,大大提升了在(有高精度地圖覆寫的)高速和城市快速道路的點對點智能導航輔助駕駛能力。

從技術角度來看,NOH與蔚來NOP、小鵬NGP以及特斯拉EPA的功能目的是一樣的。都是為了實作高速行駛期間的智能駕駛,但在軟硬體基礎上,摩卡NOH卻有着更強的優勢。在硬體層面,NOH使用了全球領先的電氣架構,同時搭載全球車規級高通骁龍8155晶片,系統運算能力是市面主流車型的3倍。是以,摩卡DHT-PHEV能夠在更複雜用車場景下,提供更智能、更安全、更便捷的用車體驗。而在軟體方面,NOH也更多的是根據中國道路的路況以及中國使用者的駕駛習慣進行了綜合了考量測試,使得摩卡NOH能夠更穩定安全的在中國道路上暢行。同時在功能上,也更貼近使用者實際用車的生活場景。比如,當你在進入高速後開啟NOH功能後,車輛不僅可以輔助駕駛員進行安全避讓、變道超車、智能控制車速和前車距離,還有智能引領上下匝道、變道保護、避讓彙入口、切換高/快速路和智能避讓大車等功能,實作真正意義上的安全“0焦慮”。

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對于那些上高速就犯困的駕駛員來說,這無疑是一大福音,除了大幅度節省精力之外,以往錯過匝道的情況也不會再出現。要知道,很多嚴重事故都是由于駕駛員害怕錯過出口,因而突然并線或猛踩刹車緻使其他車輛躲閃不及而釀成悲劇。是以,無論對駕駛者還是道路交通參與者來說,這都是一項非常有意義的功能。

此外,對新手司機或女司機來說,在高速上行駛往往有一種莫名的壓力,什麼時候該開啟轉向燈,什麼時候超車,不敢超越大貨車的緊張……對于很多人來說,這些問題讓開車成為一種痛苦。但在NOH面前這些動作都是信手拈來,甚至完全不需要駕駛員插手便可輕松完成。值得一提的是,NOH可不是一個死腦筋,比如,當它做出變道決策但突然遇到後車超車或地面虛線變成實線時,它會立刻停止變道并保持在原車道,并在確定前後安全無虞的情況下再次并線,俨然一副老司機的樣子。

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當然,相信有很多使用者對于智能駕駛輔助系統的能力和可靠性會産生疑慮和擔憂。為了驗證NOH的安全性能,魏牌舉辦了“摩卡NOH 30000公裡智行中國”挑戰活動。活動橫跨中國大江南北,在大陸多彎、多隧、多坡···交通狀況的複雜的高速上,展現了NOH系統強大的實力。據實際挑戰結果顯示,摩卡NOH智慧領航輔助駕駛系統平均每百公裡接管0.73次,變道超車成功率達96.9%,隧道通過成功率達95.5%,出入高速匝道成功率為94.8%。也就是說,在九成以上的高速路況,和絕大部分天氣環境下,摩卡NOH都能為駕駛員和乘客提供便捷的智能駕駛和安全的行車保障。

與此同時,此前,毫末智行公布了城市NOH智能駕駛輔助系統的夜測路試視訊。共完成了在保定市區内16公裡的輔助駕駛行駛裡程,場景涵蓋市區街道與城市快速路,總計通過23個紅綠燈、5個左轉與3個右轉,并全部一次性通過。按計劃,毫末智行城市NOH功能将于今年正式落地,全場景NOH功能将于今年下半年傳遞。

毫末智行城市NOH實測

長續航智能DHT技術也是摩卡DHT-PHEV的重要優勢之一。事實上,無論是純電動汽車還是純燃油車都有其短闆,長續航智能DHT能夠解決純電動汽車充電時間長,續航短,冬季電池損耗快的問題,也能降低燃油車的碳排放問題,此外,混動汽車動力性弱的問題也能夠得以規避。

摩卡DHT-PHEV擁有204公裡純電續航裡程,基本上是PHEV産品純電續航能力的天花闆,并且電池還能實作快充,滿足25分鐘充電時間即可行駛160公裡的充電“0焦慮”。對于以日常通勤代步為主的家庭來說,這個電池容量基本能滿足日常所需,按照《2021年度中國主要城市通勤監測報告》公布的資料,一、二線城市通勤半徑通常為38公裡,一周工作日通勤累計為190公裡,也就是說,僅周末充一次電便可以用一周,在燃油價格瘋漲的當下可謂是超劃算。當然,即便在電池饋電的狀況下,發動機也可以在傳遞動力的同時肩負起發電的任務,進而實作能量的回收利用,降低對燃油的消耗,也完全不會存在裡程焦慮的困擾。無論是在寒冷的哈爾濱,還是一路上難見加油站的新疆地區,抑或擁堵的北上廣,摩卡DHT-PHEV帶來的續航“0焦慮”,能滿足你對一台完美座駕的所有幻想。

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以技術優勢 定義市場新标準

一個成功的品牌勢必需要有過人的技術。因為重大的革新通常是由技術驅動的,技術能夠颠覆性地改變品牌的地位,它不僅代表着企業的科研成果,同時也是招徕顧客的金字招牌。以我們耳熟能詳的xDrive、Quattro等為例,我們能夠輕而易舉地想到這些名詞背後所代表的汽車企業。是以我們不難發現,這些曾經定義過汽車某些屬性的品牌,之是以能夠為人們所接受,都是源于無可撼動的技術實力。

而今,汽車市場正經曆着從工業化向數字化的轉型,誰能率先抓住轉型中所必須的核心技術,誰便能夠在市場中占據先機。而我們将告别出行焦慮,把枯燥的駕駛交給機器完成,在“咖啡智能”更進階别智能駕駛功能的加持之下享受更惬意、更安全的出行。

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我們也将享受智能座艙所帶來的更高效的出行,“咖啡智能”智能座艙從娛樂、生活、健康、安全、科技、消費、出行等角度重新诠釋、定義未來汽車座艙的形态,可以圍繞人、車、路、環境等出行要素實作車内360度加車外360度的720度感覺,讓單車融入城市大交通智能中,實作更高效的出行。與此同時,通過通訊等技術互相連通,咖啡智能實作了車輛智能駕駛、智能控制以及智能娛樂等功能的多元融合,使得智能駕駛和智能座艙兩個涉及使用者體驗的核心闆塊有機結合在了一起。

可以說,“咖啡智能”讓我們看到了未來智慧出行的雛形。借助“三智融合”的力量,“咖啡智能”還能讓車輛實作漸進式疊代更新,給使用者提供一個可生長的移動多變空間,未來的每一個車主都能“宅”在車裡,享受更為随性、惬意的出行體驗。毫無疑問,魏牌是車企在汽車“新四化”發展道路上的先行者,摩卡DHT-PHEV則像是鑰匙,為消費者開啟了一扇通往未來出行新體驗的大門。

以“摩卡”這種咖啡飲品作為新品名稱,透露出魏牌的一種巨大轉變。一方面,作為汽車品牌的魏牌想要與使用者溝通,洞察到新一代消費者的生活和社交習慣變化,魏牌選擇以“咖啡”這種有生活情調、有品味的飲品作為拉近和使用者溝通的切入點,展現出魏牌對年輕消費者的認識更近了一步,相比此前的傳播方式,摩卡不僅順延了“咖啡智能”平台的命名思路,并且找到了和消費者溝通的更好錨點——咖啡不僅是一種飲料,咖啡還是社交的代名詞,是以我們能夠看到無論是魏牌還是摩卡,都是以溝通、交朋友的姿态面向消費者。

另一方面,從摩卡DHT-PHEV本身來說也不再是死闆的汽車,而是能思考可成長的。衆多廠商經常說自己的産品不是冷冰冰的代步工具,但僅憑一套智能語音識别系統就說是智能化時代的到來顯然是蒼白的,摩卡DHT-PHEV則通過先進的硬體和智能的軟實力所組成的“高智商”,讓其擁有媲美私人管家的實力,并且,魏牌還為其提供智能維保、智能定損等功能,建立起全生命周期的服務體系。

一波王炸 出行“0焦慮”的魏牌摩卡DHT-PHEV到底有多“香”

魏牌創立之初,品牌創始人魏建軍提出“終結外資品牌的暴利時代”;過去幾年間,魏牌獲得了超過45萬家庭的信任,讓一大批中國消費者認識到自主品牌也能造好車,并踐行了“終結外資品牌的暴利時代”的諾言,帶領自主品牌翻開了向上發展的全新篇章;今天,在汽車行業進入深度變革的當下,魏牌再一次以引領姿态率先釋出了汽車“新四化”道路上的最新成果,成為中國汽車産業發展變革之路上的領路人。基于此,我們相信摩卡DHT-PHEV遠不隻是一款獨具魅力的産品,更可能代表着一個時代的到來。

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