車身有大小，油耗有高低。在傳統燃油車領域，更大的車身往往伴随着更高的油耗，這使得鐘愛大尺寸車型的人得忍受較高的油耗。不過，真省油插混技術的到來，實作了大車身與低油耗的統一。不信？看看以下幾款國産中型插混SUV的油耗資料你就知道了。
比亞迪唐DM-i
補貼後售價：20.58-22.28萬元
作為比亞迪旗下的一款中型插混SUV，唐DM-i的軸距達到了2820mm，長寬高分别為4870/1950/1725mm，整體看上去非常魁梧大氣。可就是這麼一個大家夥，它的百公裡虧電油耗愣是沒有超過6L。官方資料顯示，唐DM-i的112km純電續航版本的百公裡虧電油耗僅為5.5L。
比亞迪唐DM-i不僅省油，還十分安全。唐DM-i搭載的是DM-i超級混動專用功率型刀片電池，安全又可靠。加速性能方面，唐DM-i的112km純電續航版本的百公裡加速時間為8.5秒，確定了超車時的迅捷程度，可以給使用者帶來一定的駕駛樂趣。
唐DM-i出自比亞迪之手，而且已經接受了很長一段時間的考驗，品質值得信賴。如果你不介意唐DM-i上市時間有點久的話，可以直接入手，相信它能顯著提升你旅途的惬意程度。
奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鵬e+
補貼後售價：15.58-17.18萬元
作為瑞虎8 PLUS的插混版本，瑞虎8 PLUS鲲鵬e+基本延續了燃油版車型的設計，整個前臉看上去非常大氣，很符合國人的審美。另外，瑞虎8 PLUS鲲鵬e+的車身尺寸也與燃油版基本保持一緻。資料顯示，瑞虎8 PLUS鲲鵬e+的軸距為2710mm，長寬高分别為4722/1860/1747mm，定位中型插混SUV。
得益于超4.7米的車長，瑞虎8 PLUS鲲鵬e+的5座版擁有了889L（正常容積）的後備廂，放倒後排座椅後可拓展至1930L，輕松滿足日常物品的裝載需求。7座車型後備廂的正常容積要小一些，隻有193L，但也支援拓展。至于油耗，瑞虎8 PLUS鲲鵬e+搭載了鲲鵬DHT超級混動技術，虧電油耗可達5L/100km。
瑞虎8 PLUS鲲鵬e+擁有比唐DM-i更低的售價，同時還有出色的燃油經濟性以及實用性，是一款很适合家用的中型插混SUV。如果你比較在意插混SUV售價的親民程度，不妨考慮一下奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鵬e+。
長安UNI-K iDD
官方指導價：18.29-19.89萬元
作為長安UNI-K的插混版本，長安UNI-K iDD基本延續了燃油版車型的外形設計，整體看上去非常前衛。不同的是，長安UNI-K iDD搭載了藍鲸iDD混動系統，虧電油耗可低至5L/100km，燃油經濟性非常高。續航方面，長安UNI-K iDD的NEDC綜合續航裡程可達1100km，NEDC純電續航裡程為130km。
至于車身尺寸，長安UNI-K iDD的軸距達到了2890mm，長度和寬度分别為4865mm和1948mm，車身大小跟唐DM-i接近。配置方面，長安UNI-K iDD全系标配360度全景影像、電動後備廂、遠端啟動、主副駕駛座電動調節、索尼音響、LED大燈、自動頭燈等功能和配置，配置十分豐富。
長安UNI-K iDD車長達4865mm，百公裡虧電油耗卻隻有5L，真正做到了大車身與低油耗的統一，而且油耗表現要比唐DM-i更好一些。不過，長安UNI-K iDD的售價在2022年5月1日上調了一些，這算是小小的遺憾。
魏牌摩卡DHT-PHEV
建議零售價：29.5-31.5萬元
摩卡DHT-PHEV是長城魏牌推出的一款高端中型插混SUV，剛于2022年3月1日正式上市。跟比亞迪唐DM-i一樣，摩卡DHT-PHEV也擁有龐大的身軀。資料顯示，摩卡DHT-PHEV的軸距達到了2915mm，長寬高則分别為4875/1960/1690mm，其中軸距明顯更勝唐DM-i一籌。
至于油耗，摩卡DHT-PHEV搭載了一套1.5T插混系統，其中0焦慮智享版的WLTC虧電油耗為5.55L/100km，WLTC純電行駛裡程可達204km，平時完全可當作一輛純電車來開。值得一提的是，摩卡DHT-PHEV的0焦慮性能版可實作4.8秒破百，性能十分強悍。
在身軀龐大的基礎上，摩卡DHT-PHEV做到了超低油耗與強悍性能的統一，而且還擁有異常豐富的配置，例如标配自動泊車、哈曼Infinity音響、前排座椅按摩/通風/加熱等，産品力可謂難尋敵手。可我們也得承認，摩卡DHT-PHEV的售價并不算低。如果你預算足夠，可以考慮它。
以上就是買車君給大家帶來的空間大又省油的國産中型插混SUV，其中既有售價親民的瑞虎8 PLUS鲲鵬e+，也有檔次十足的摩卡DHT-PHEV。大家可根據自己的喜好和需求進行選擇。如果你有更好的推薦，歡迎跟買車君交流。