在日本地區很多車型都會舉辦自己的單一車型杯賽，像本田GK5、馬自達MX5，以及要在2022年7月開賽的GR 86/BRZ Cup 單一車型比賽。這些比賽使用統一車型比賽，不僅降低了玩賽車的門檻，也讓更多車友可以通過比賽獲得駕駛技術的提升；并且能通過這樣低級别的賽事經驗，上升到更進階别的賽事中，行程一個良性的賽車手晉升機制，為日本培養着一批又一批專業的賽車手。
而TRD作為豐田旗下的禦用改裝品牌，為豐田研發和制造了衆多頂級賽車以參加全球各大汽車賽事，并且在比賽中也獲得了數不清的冠軍與勝利。是以在全新賽季GR 86/BRZ Cup杯賽開始之前，TRD為這些賽車開發了專用的避震器套裝。
而這套轉為杯賽賽車準備的避震器套件，是可調高低軟硬的絞牙避震器，技師可以根據賽道調整高低以及阻尼來應對不同賽道，可以使車輛更符合賽道的特性，讓車手開起來更加得心應手。另外這套TRD避震器套件相比原廠避震器它的行程更短，進而降低了車身高度和車身重心；同時更粗壯的避震桶身也能有更多空間來存儲油液，可以有效減少避震器在高強度比賽中熱衰減現象。
并且TRD的避震器套件的筒芯是經過特殊DLC塗層處理，這項技術就是通過在金屬表面鍍鉻特殊塗層，使得金屬表面形成與金剛石硬度相同的鍍膜，不僅可以減小摩擦，同時也能抵抗一些砂石的磨損導緻避震器油封破裂的可能性。
編輯總結：不過各位看到這個TRD的避震器有沒有想要購買的沖動呢？而這個套件售價超過30萬日元，折合人民币也高達1.5萬元。而這樣的價格似乎也能買到不少大牌的避震器産品，是以這種産品不僅需要你有錢，還需要你對這個“TRD”有着足夠的執念，隻有兩個點都具備了，相信你會下訂單買上一套的。
那麼問題來了，你的GR 86/斯巴魯BRZ到貨了麼？