在日本地区很多车型都会举办自己的单一车型杯赛，像本田GK5、马自达MX5，以及要在2022年7月开赛的GR 86/BRZ Cup 单一车型比赛。这些比赛使用统一车型比赛，不仅降低了玩赛车的门槛，也让更多车友可以通过比赛获得驾驶技术的提升；并且能通过这样低级别的赛事经验，上升到更高级别的赛事中，行程一个良性的赛车手晋升机制，为日本培养着一批又一批专业的赛车手。
而TRD作为丰田旗下的御用改装品牌，为丰田研发和制造了众多顶级赛车以参加全球各大汽车赛事，并且在比赛中也获得了数不清的冠军与胜利。所以在全新赛季GR 86/BRZ Cup杯赛开始之前，TRD为这些赛车开发了专用的避震器套装。
而这套转为杯赛赛车准备的避震器套件，是可调高低软硬的绞牙避震器，技师可以根据赛道调整高低以及阻尼来应对不同赛道，可以使车辆更符合赛道的特性，让车手开起来更加得心应手。另外这套TRD避震器套件相比原厂避震器它的行程更短，进而降低了车身高度和车身重心；同时更粗壮的避震桶身也能有更多空间来存储油液，可以有效减少避震器在高强度比赛中热衰减现象。
并且TRD的避震器套件的筒芯是经过特殊DLC涂层处理，这项技术就是通过在金属表面镀铬特殊涂层，使得金属表面形成与金刚石硬度相同的镀膜，不仅可以减小摩擦，同时也能抵抗一些砂石的磨损导致避震器油封破裂的可能性。
编辑总结：不过各位看到这个TRD的避震器有没有想要购买的冲动呢？而这个套件售价超过30万日元，折合人民币也高达1.5万元。而这样的价格似乎也能买到不少大牌的避震器产品，所以这种产品不仅需要你有钱，还需要你对这个“TRD”有着足够的执念，只有两个点都具备了，相信你会下订单买上一套的。
那么问题来了，你的GR 86/斯巴鲁BRZ到货了么？