新款五菱宏光MINIEV也漲價了！俄烏沖突和疫情兩個重大事件給整個汽車産業蒙上了一層陰影，原材料價格上漲，新車傳遞難度增大，新能源汽車漲價成為常态。在價格上漲之後，市場格局會發生變化嗎？今天咱們咱們來盤一盤這幾款微型車。
宏光MINIEV
宏光MINIEV稱得上是一款現象級的車型，去年的銷量表現有多強勢相信已經不用過多贅述了。目前在售的2022款車型指導價為3.28-4.98萬元，整體售價相比之前有3-4千元的價格上漲，但是仍然沒有超過5萬元的門檻。
雖然宏光MINIEV在同級車型銷量表現依舊很強勢，但是這也隐藏不了在續航方面存在的短闆，如果不盡快進行彌補，将有可能失去市場主導地位。接下來推出的GAMEBOY版本有望打破這一尴尬局面，将推出200km和300km續航版本車型，動力也由原來的20kW提升到30kW，載人載物的能力得到大幅提升。另外從車名和設計方面的調整可以看出，新車型更注重男青年和“奶爸”人群。不過根據有關消息稱，GAMEBOY版本或5.98萬元起售，參考目前馬卡龍版本的頂配車型，這個猜測售價也算是比較合理的，那麼接近一輛入門級燃油車的價格，大家覺得是否會有人買賬呢？
相信大家跟我一樣，對長續航版本的宏光MINIEV的期待可能遠不及敞篷版車型，自從去年車展亮相之後，敞篷車型的生産進度一直備受各方關注，并有不少網友喊話，“十萬以内鐵定買一輛”。且不論未來的銷量如何，在營銷層面上，宏光MINIEV已經十分成功了，也是值得所有競争對手學習的地方。
奇瑞小螞蟻
在去年的銷量排行榜上，奇瑞小螞蟻僅次于宏光MINIEV，成功的秘訣在于巧妙地避免了宏光MINIEV的售價重合部分，目前的售價區間為6.99-8.9萬元。配置方面，全系标配真皮多功能方向盤，彩色儀表盤和10英寸中控觸摸屏，算是同級别車型中不多見的設計，動力共有30kW和55kW兩種版本可選擇，續航則有301km和408km兩種配置，另外，值得一提的是，小螞蟻還采用了前後懸架都采用了麥弗遜式獨立懸架，操控和減震效果相比非獨立懸架要更好一些。綜合以上各項配置，奇瑞小螞蟻的售價也算是情理之中，但是也在一定程度上限制了自身的銷量增長，觸及一萬輛已是最佳成績，是以奇瑞推出了一款完全對标宏光MINIEV的新車型——QQ冰淇淋。
奇瑞QQ冰淇淋
奇瑞QQ冰淇淋從車身尺寸與宏光MINIEV相仿，設計語言也比較類似，方正的車身使得車内空間得以充分利用，呆萌的前臉顔值很高，契合自身城市代步車的形象和定位。電機功率為20kW，兩種續航版本分别為120km和170km，和基礎版的宏光MINIEV完全一緻，而售價僅為2.99-4.70萬元，比後者還要便宜幾千塊。上市首月銷量接近一萬輛，證明了這一“模仿戰略”的成功。
長安奔奔E-Star
長安奔奔E-Star也是月銷量可以觸及一萬輛的車型，作為一款油改電車型，奔奔E-Star保留了燃油版車型的外觀設計語言，而五門五座的設計，相比前面介紹的車型具有更強的實用性。雖然配置豐富度方面比不上奇瑞小螞蟻，但是4.98-7.48萬元的指導價，還是具有很高的成本效益。關于月銷量還有一個傳言，就是長安汽車為其配置設定的産能并不充足，是以導緻大量訂單無法按時傳遞，銷量無法更上一層樓，不知道在新的一年裡，長安汽車是否會進行産能方面的調整，以提升新能源汽車市場的占有率。
微型車是許多傳統車企進軍新能源領域的第一步，做法不外乎将原有的燃油微型車進行“油改電”，這是成本相對比較低的一種，再就是推出像宏光MINIEV類似的産品，通過“模仿借鑒”搶占市場，還可以在定價上出一點小心思。總的來說，新能源微型車之戰，2022年不再是宏光MINIEV一家獨大的局面，至于誰能率先追趕上它的步伐，就目前來看，奇瑞新能源是最有機會的那一個。（文/優視汽車 馭風）
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