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廣汽集團2022年新車計劃釋出15款
3月31日，廣汽集團公布2022年的新車規劃，全集團計劃推出全新、換代或中期改款車型超過15款。與此同時，也公布了多個品牌的已确定新産品。
可以看到，廣汽集團自主機闆塊将推出包括EMKOO量産版、新一代傳祺M8以及影豹混動版車型。其中EMKOO量産版已經公布了官方諜照，該車定位全新SUV，并将采用混動系統。
合資品牌部分，廣汽本田全新電動品牌——極湃的首款車型極湃1（即圖中的e:NP1）；廣汽豐田将迎來全新電動車——bZ4X；廣汽三菱則會推出全新電動SUV——阿圖柯AIRTREK（已上市）。
廣汽本田正式釋出全新電動品牌
3月29日下午，廣汽本田正式釋出全新電動品牌“e：NP”，中文名“極湃”，并公布品牌戰略。命名中，“e”代表“energize動力”和“electric電能”，“N”代表“New嶄新”和“Next進化”，“P”代表“Prime極緻”。廣汽本田表示，為給使用者提供電動時代的新愉悅價值， 廣汽本田通過體系全領域垂直整合， 實作在産品研發、 生産智造、 銷售管道和服務模式四大領域的全面躍升。
廣大車迷已頗為熟悉的e：NP1即極湃的首款車型，相對應中文名為“極湃1”，在本次釋出會上迎來了正式首秀。除此前釋出的幾項參數以外，釋出會中還提到了極湃1的電控融入了2萬多種場景算法，并将配備主動聲浪、DMC駕駛員狀态感覺系統等。
通用一工廠因缺芯将停産
日前，通用汽車表示由于半導體晶片持續短缺，其位于美國印第安納州韋恩堡的皮卡工廠将會在4月4日開始停産，持續兩周。據悉，此次停産将會影響到雪佛蘭索羅德等車型。
通用表示：“目前半導體供應基地仍然存在不确定性和不可預測性，我們正在積極地與供應商合作，以減少未來的潛在問題。”該公司還表示，這是自去年8月以來，其全尺寸皮卡産品首次出現與半導體供應相關的停産。
安斯曼/北歐化工達成合作
據外媒報道，德國安斯曼電池公司（Ansmann AG）與奧地利材料供應商北歐化工公司（Borealis）聯手開發了一種封裝在聚丙烯（PP）外殼中的可更換電池。這種GreenPack熱插拔電池可部署在電動車隊中，用于汽車共享和傳遞服務，以及商業運輸，還可用于為割草機、吹雪機和除草機提供動力。
東芝推出新型雷射雷達
日前，據海外媒體報道，東芝釋出了新型雷射雷達。與該公司2021年6月推出的上一款雷射雷達相比，新型雷射雷達投影裝置的尺寸縮小了四分之三。
資料顯示，新款雷射雷達使用兩個新的投影儀單元，體積僅為206立方厘米，可輕松放于手掌。其測距範圍擴大至300米，圖像分辨率為1200×84像素。此款雷射雷達可靈活配置投影儀單元組合，以處理各種遠端和廣角探測應用。此款雷射雷達将推動東芝在自動駕駛和基礎設施監控等重點應用領域的發展，并進一步應用于探索機器人、無人機和小型安全裝置等其他領域的合作。
康明斯将在英國建新動力總成測試樓
近日，康明斯公司宣布将在英國達靈頓園區建立一個新動力總成測試樓，加速新一代緻力于減少溫室氣體排放、改善空氣品質，更加清潔的動力技術開發應用。該項目第一階段投資金額為1400萬英鎊，預計将于2023年5月投入營運。
新動力總成測試系統可相容多種燃料，将助力康明斯進一步開發測試更廣泛的動力技術，包括：公司最新的通用發動機平台，可使用綠氫、可再生天然氣或可再生柴油。并且，裝配和測試能力也将擴充到氫燃料電池，以及純電動動力系統。
特斯拉與Vale公司秘密簽署鎳供應協定
日前，據外媒報道，特斯拉與全球最大的鎳生産商之一巴西Vale公司簽署了一份秘密協定，後者将向特斯拉供應動力電池生産所需的鎳金屬。鎳是三元锂電池生産的關鍵成分，主要用于提高锂電池的活性，以提升電動汽車的續航表現。
在過去的12個月裡，鎳的價格出現了顯著的上漲。尤其是在俄烏沖突後，由于俄羅斯是世界上最大的鎳生産國之一，制裁、封鎖和停産等，導緻鎳的價格劇烈波動，加劇了電動車企對鎳供應的擔憂，并對電動車的價格帶了很大的壓力。
甯德時代計劃投入50億美元到美國建廠
甯德時代計劃投資 50 億美元在北美建設一座80GWh的工廠，而在美國汽車行業的訂單積壓超過200GWh的國軒正在考慮在美國建設一座工廠。此外，遠景AESC的美國電池工廠計劃于 2025 年投産，為梅賽德斯-奔馳供貨。
這意味着南韓和中國電動汽車電池制造商在美國市場的競争将比以往任何時候都激烈。目前，南韓幾家電池工廠通過與通用、福特和Stellantis的合作占據市場主導地位。他們正試圖通過加速下一代電池的開發來保持領先地位。例如，LG能源解決方案正在開發 4680 電池，同時為特斯拉提供圓柱形電池，并與通用汽車和 Stellantis 進行聯合投資。
此外，甯德時代最近宣布将在下個月釋出麒麟電池組電池，其特點是在電池組中實作無子產品和直接電池組裝，進而降低成本和提高能量密度。對于電動汽車電池，更高的密度意味着更長的行駛裡程和更高的輸出。甯德時代的LFP電池的能量密度低于南韓制造商的高鎳電池，這家中國公司的目标是通過其電池到電池組技術扭轉局面。
美國NHTSA将審查小馬智行
3月30日上午消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周二表示，将審查小馬智行是否遵守了政府對無人駕駛交通事故的報告要求。對此，小馬智行回應新浪科技稱，該調查是去年小馬智行無人車在美國加州弗裡蒙特測試時與路标産生輕微碰撞的後續，我們将全面評估并依照流程進行配合。
2021年10月28日，一輛小馬智行無人測試車在美國加州弗裡蒙特進行測試過程中，與道路中間路标發生了輕微碰撞，無人員受傷，也不涉及其他車輛。事故發生之後，小馬智行立即暫停了在加州的自動駕駛無人化測試并對事件進行了全面複盤。小馬智行方面表示，公司一貫秉持安全第一的原則，也一直保持着良好的安全記錄。小馬智行至今已積累了超過1000萬公裡的自動駕駛路測裡程，并未造成任何人員受傷。收到NHTSA問詢後，我們将全面評估并依照流程進行配合。
小鵬明年将推出XPILOT4.0
3月28日，在小鵬的業績會上，小鵬汽車透露，公司計劃在2023年正式推出XPILOT4.0，實作高速和城市内全場景的智能輔助駕駛，2023年至少有4款車型支援XPILOT4.0，并将逐漸統一小鵬汽車新車型的智能輔助駕駛硬體和軟體平台。
小鵬汽車表示，相比行業内其他量産的智能輔助駕駛系統， XPILOT4.0會在保障高度安全的前提下具備更全面的使用場景，更廣泛的地域覆寫。
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