2023慕尼黑車展 看看這些震驚世界的中國車

9月5日，世界規模與影響力最大的車展之一——2023年德國慕尼黑車展（德國國際車展IAA MOBILITY 2023）拉開帷幕。本屆車展參展的廠家中，來自中國的車企帶來最新的新能源産品，為車展注入新的活力。咱們來看看有哪些重點新車。

1、阿維塔12全球首秀 造型驚豔

阿維塔12在慕尼黑車展全球首發，前衛的轎跑造型驚豔車展。阿維塔12由位于慕尼黑的阿維塔全球設計中心操刀，采用“未來美學 Future Elegance”設計理念。擁有明快立體的曲面和高流線感輪廓，顯得十分前衛。

阿維塔12是CHN平台的第二款産品，外形除了标志性的E形LED曲率燈組，還提供位于前機蓋後端的HALO屏，便于與外界互動。

車身尺寸長寬高分别為5020/1999/1450mm，軸距為3020mm，标準的中大型車尺寸，車身高度較低，顯得十分低趴，充滿運動感。車頂下壓感出色，與尾廂部分采用融合性設計，并開創性采用無後舷窗造型，擴充後備箱空間。巨大的天幕搭載可變光線控制技術，可以改變透光率與隔熱效果，保證座艙環境适宜。

座艙采用Gentle Tech極簡風格，僅有保留少數實體按鍵。位于前風擋底部的35.4英寸4K全景寬屏兼具儀表屏與HUD的效果，兩側還提供高清流媒體螢幕，配合電子後視鏡，徹底取代了傳統玻璃後視鏡。擁有防眩光、加熱除霧功能，還能增強夜視能力，疊加HDR防眩光技術，畫面更清晰，橫向視野更廣闊。搭載HarmonyOS 4.0車機系統和華為ADS 2.0高階智能駕駛系統，智能化方面值得期待。每個車門單獨設定翻蓋式的隐藏儲物空間，提供自适應升降無線充電島和杯架，還有NAPPA真皮和真木中控台，豪華感也不缺。

電子後視鏡與流媒體螢幕組合，帶來全新的駕駛體驗。

2、零跑旗艦SUV——C10首次亮相 采用全新電氣架構

零跑在本次車展帶來了首款全球車型C10，它與C11同平台，但尺寸更大，将提供五座和六座版本。新車是基于LEAP 3.0中央內建式電子電氣架構打造，提供增程和純電兩種動力選擇，車頂安置了雷射雷達，自動駕駛能力值得期待。

新車的具體參數尚未公布，但從早前公布的LEAP3.0架構可以推斷，将應用800V平台碳化矽技術，提供三種油冷電驅技術，單電機最大功率170-250kW，峰值扭矩320-360Nm。新的電氣架構內建座艙域、智駕域、動力域和車身域，采用中央超算平台，通過融合兩顆晶片高效協同。

全車可以提供30個感覺單元，包括12顆攝像頭、5個毫米波雷達、12個超音波雷達與1顆雷射雷達，可支援城市/高速NAP領航，通過OTA更新可擴充至L3級智駕水準，值得期待。

3、東風風行U-TOUR V9全球首秀

東風風行在車展首發了全新MPV——U-TOUR V9，成為品牌的旗艦車型。新車将搭載1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統，成為新能源MPV的新選擇。前臉采用了全新的垂向格栅，上方交織在一起，兩側融合了日行燈，主燈組位于兩側通風道造型内。

車身尺寸長寬高分别為5251/1920/1810mm，軸距3018mm，是中大型車水準，采用雙側電滑門，2+2+3的7座布局。

車廂采用一體式聯屏和大量皮面材質覆寫，僅有很少的實體按鍵。動力方面，将采用1.5T發動機和電機、電池組成的插電混動系統，發動機最大功率為140kW，擁有45.18%的超高熱效率。

4、比亞迪海豹歐洲上市 折合人民币40萬 與德系豪車同價位

比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS（海外命名為BYD ATTO 3）、海豚、漢以及騰勢D9亮相車展。車展現場，舉辦了海豹歐洲上市釋出會，兩個版本售價分别為50,990歐元（約合人民币40萬元）和44,900歐元（約合人民币35萬元）。宋PLUS EV冠軍版也将于不久後在歐洲上市。

海豹采用比亞迪自主研發的CTB（Cell to Body）電池車身一體化技術和iTAC智能扭矩控制系統，能提供強勁的加速體驗、靜谧而舒适的行車環境，這些都足以為歐洲使用者帶來全新體驗。

5、小鵬汽車攜國際版 P7i、G9 兩款車型亮相車展

小鵬汽車攜國際版 P7i、G9 兩款車型登陸慕尼黑車展，并宣布2024年向德國市場推出國際版 P7i 和 G9 兩款車型。小鵬汽車将持續擴大在歐洲的銷售和服務網絡布局，截至2023年底，小鵬汽車歐洲門店預計将達到17家，服務中心将達到15家。

侃弟總結：

在燃油車時代，中國品牌很難在歐洲占有一席之地，但在新能源時代，情況就完全不同了。連歐洲車企高管與媒體，都認為中國電動車競争力很強，無論駕駛與乘坐體驗，還是數字互動和智能駕駛，都已經處于世界領先水準。應當說，中國抓住了新能源汽車的曆史機遇，完成了換道超車，預計汽車的出口量還将持續走高。