零跑T03的降價，給零跑汽車帶來了大麻煩：投訴量急劇增加

說零跑汽車是主流造車新勢力車企，我想應該不會有人反對。雖然相比“蔚小理”，零跑汽車無論銷量還是品牌影響力都稍顯遜色，但零跑汽車這兩年的成長我們都有目共睹。

根據最新公布的銷量資料顯示，零跑汽車8月銷量14190輛，在造車新勢力車企中位居第4名，以微弱優勢領先小鵬汽車。

今年1~8月，零跑汽車累計銷量73029輛，同樣也要比小鵬汽車前8個月的銷量高。

就在近日開幕的慕尼黑車展上，零跑汽車還釋出了首款全球化車型零跑C10。該車基于零跑汽車最新的“四葉草”中央內建式電子電器架構打造，同時還配備有雷射雷達以及高階輔助駕駛功能。在動力上，新車将會推出純電動和增程混動兩個版本車型。

對于這款車，零跑汽車創始人朱江明充滿了期待。他表示零跑C10是零跑汽車面向全球市場推出的首款車型，代表着零跑汽車技術實力和創新意識。

而慕尼黑車展，是零跑汽車全球化戰略的重要一步。

根據規劃，未來兩年零跑汽車将會推出5款全新的車型，同時在歐洲、美洲、亞太以及中東地區進行銷售。

為了能夠進一步提升市場銷量，零跑汽車在9月1日宣布針對旗下微型純電動車零跑T03推出補貼方案。9月1日至30日期間購買零跑T03系列車型，最高可享1萬元補貼。

這就使得原本起售價為5.99萬元的零跑T03，售價進一步拉低，入門版車型補貼後售價隻有4.99萬元。

不過，讓零跑汽車始料未及的是，剛宣布降價就讓零跑T03投訴量暴增。

在汽車投訴平台上，車快評看到關于零跑T03的投訴确實非常集中。客戶所反映的問題，主要是價格變動、承諾不兌現等方面。

看來降價對于車企來說，是把雙刃劍。既能提升銷量，同時也會導緻投訴量激增。面對由降價引發的大量投訴，不知道零跑汽車會如何應對。

8月銷量資料還顯示，零跑汽車目前在售的三款車型中，零跑T03銷量最差。

還有，零跑汽車近期釋出的2023上半年财報資料顯示，上半年總營收58.13億元，淨虧損22.76億元。

統計資料顯示，從2019年到今年上半年，零跑汽車累計虧損122億元。

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