零跑T03的降价，给零跑汽车带来了大麻烦：投诉量急剧增加

说零跑汽车是主流造车新势力车企，我想应该不会有人反对。虽然相比“蔚小理”，零跑汽车无论销量还是品牌影响力都稍显逊色，但零跑汽车这两年的成长我们都有目共睹。

根据最新公布的销量数据显示，零跑汽车8月销量14190辆，在造车新势力车企中位居第4名，以微弱优势领先小鹏汽车。

今年1~8月，零跑汽车累计销量73029辆，同样也要比小鹏汽车前8个月的销量高。

就在近日开幕的慕尼黑车展上，零跑汽车还发布了首款全球化车型零跑C10。该车基于零跑汽车最新的“四叶草”中央集成式电子电器架构打造，同时还配备有激光雷达以及高阶辅助驾驶功能。在动力上，新车将会推出纯电动和增程混动两个版本车型。

对于这款车，零跑汽车创始人朱江明充满了期待。他表示零跑C10是零跑汽车面向全球市场推出的首款车型，代表着零跑汽车技术实力和创新意识。

而慕尼黑车展，是零跑汽车全球化战略的重要一步。

根据规划，未来两年零跑汽车将会推出5款全新的车型，同时在欧洲、美洲、亚太以及中东地区进行销售。

为了能够进一步提升市场销量，零跑汽车在9月1日宣布针对旗下微型纯电动车零跑T03推出补贴方案。9月1日至30日期间购买零跑T03系列车型，最高可享1万元补贴。

这就使得原本起售价为5.99万元的零跑T03，售价进一步拉低，入门版车型补贴后售价只有4.99万元。

不过，让零跑汽车始料未及的是，刚宣布降价就让零跑T03投诉量暴增。

在汽车投诉平台上，车快评看到关于零跑T03的投诉确实非常集中。客户所反映的问题，主要是价格变动、承诺不兑现等方面。

看来降价对于车企来说，是把双刃剑。既能提升销量，同时也会导致投诉量激增。面对由降价引发的大量投诉，不知道零跑汽车会如何应对。

8月销量数据还显示，零跑汽车目前在售的三款车型中，零跑T03销量最差。

还有，零跑汽车近期发布的2023上半年财报数据显示，上半年总营收58.13亿元，净亏损22.76亿元。

统计数据显示，从2019年到今年上半年，零跑汽车累计亏损122亿元。

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