ChatRoads
——用心看，认真讲——
广汽集团2022年新车计划发布15款
3月31日，广汽集团公布2022年的新车规划，全集团计划推出全新、换代或中期改款车型超过15款。与此同时，也公布了多个品牌的已确定新产品。
可以看到，广汽集团自主板块将推出包括EMKOO量产版、新一代传祺M8以及影豹混动版车型。其中EMKOO量产版已经公布了官方谍照，该车定位全新SUV，并将采用混动系统。
合资品牌部分，广汽本田全新电动品牌——极湃的首款车型极湃1（即图中的e:NP1）；广汽丰田将迎来全新电动车——bZ4X；广汽三菱则会推出全新电动SUV——阿图柯AIRTREK（已上市）。
广汽本田正式发布全新电动品牌
3月29日下午，广汽本田正式发布全新电动品牌“e：NP”，中文名“极湃”，并公布品牌战略。命名中，“e”代表“energize动力”和“electric电能”，“N”代表“New崭新”和“Next进化”，“P”代表“Prime极致”。广汽本田表示，为给用户提供电动时代的新愉悦价值， 广汽本田通过体系全领域垂直整合， 实现在产品研发、 生产智造、 销售渠道和服务模式四大领域的全面跃升。
广大车迷已颇为熟悉的e：NP1即极湃的首款车型，相对应中文名为“极湃1”，在本次发布会上迎来了正式首秀。除此前发布的几项参数以外，发布会中还提到了极湃1的电控融入了2万多种场景算法，并将配备主动声浪、DMC驾驶员状态感知系统等。
通用一工厂因缺芯将停产
日前，通用汽车表示由于半导体芯片持续短缺，其位于美国印第安纳州韦恩堡的皮卡工厂将会在4月4日开始停产，持续两周。据悉，此次停产将会影响到雪佛兰索罗德等车型。
通用表示：“目前半导体供应基地仍然存在不确定性和不可预测性，我们正在积极地与供应商合作，以减少未来的潜在问题。”该公司还表示，这是自去年8月以来，其全尺寸皮卡产品首次出现与半导体供应相关的停产。
安斯曼/北欧化工达成合作
据外媒报道，德国安斯曼电池公司（Ansmann AG）与奥地利材料供应商北欧化工公司（Borealis）联手开发了一种封装在聚丙烯（PP）外壳中的可更换电池。这种GreenPack热插拔电池可部署在电动车队中，用于汽车共享和交付服务，以及商业运输，还可用于为割草机、吹雪机和除草机提供动力。
东芝推出新型激光雷达
日前，据海外媒体报道，东芝发布了新型激光雷达。与该公司2021年6月推出的上一款激光雷达相比，新型激光雷达投影装置的尺寸缩小了四分之三。
资料显示，新款激光雷达使用两个新的投影仪单元，体积仅为206立方厘米，可轻松放于手掌。其测距范围扩大至300米，图像分辨率为1200×84像素。此款激光雷达可灵活配置投影仪单元组合，以处理各种远程和广角探测应用。此款激光雷达将推动东芝在自动驾驶和基础设施监控等重点应用领域的发展，并进一步应用于探索机器人、无人机和小型安全设备等其他领域的合作。
康明斯将在英国建新动力总成测试楼
近日，康明斯公司宣布将在英国达灵顿园区新建一个新动力总成测试楼，加速新一代致力于减少温室气体排放、改善空气质量，更加清洁的动力技术开发应用。该项目第一阶段投资金额为1400万英镑，预计将于2023年5月投入运营。
新动力总成测试系统可兼容多种燃料，将助力康明斯进一步开发测试更广泛的动力技术，包括：公司最新的通用发动机平台，可使用绿氢、可再生天然气或可再生柴油。并且，装配和测试能力也将扩展到氢燃料电池，以及纯电动动力系统。
特斯拉与Vale公司秘密签署镍供应协议
日前，据外媒报道，特斯拉与全球最大的镍生产商之一巴西Vale公司签署了一份秘密协议，后者将向特斯拉供应动力电池生产所需的镍金属。镍是三元锂电池生产的关键成分，主要用于提高锂电池的活性，以提升电动汽车的续航表现。
在过去的12个月里，镍的价格出现了显著的上涨。尤其是在俄乌冲突后，由于俄罗斯是世界上最大的镍生产国之一，制裁、封锁和停产等，导致镍的价格剧烈波动，加剧了电动车企对镍供应的担忧，并对电动车的价格带了很大的压力。
宁德时代计划投入50亿美元到美国建厂
宁德时代计划投资 50 亿美元在北美建设一座80GWh的工厂，而在美国汽车行业的订单积压超过200GWh的国轩正在考虑在美国建设一座工厂。此外，远景AESC的美国电池工厂计划于 2025 年投产，为梅赛德斯-奔驰供货。
这意味着韩国和中国电动汽车电池制造商在美国市场的竞争将比以往任何时候都激烈。目前，韩国几家电池工厂通过与通用、福特和Stellantis的合作占据市场主导地位。他们正试图通过加速下一代电池的开发来保持领先地位。例如，LG能源解决方案正在开发 4680 电池，同时为特斯拉提供圆柱形电池，并与通用汽车和 Stellantis 进行联合投资。
此外，宁德时代最近宣布将在下个月发布麒麟电池组电池，其特点是在电池组中实现无模块和直接电池组装，从而降低成本和提高能量密度。对于电动汽车电池，更高的密度意味着更长的行驶里程和更高的输出。宁德时代的LFP电池的能量密度低于韩国制造商的高镍电池，这家中国公司的目标是通过其电池到电池组技术扭转局面。
美国NHTSA将审查小马智行
3月30日上午消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周二表示，将审查小马智行是否遵守了政府对无人驾驶交通事故的报告要求。对此，小马智行回应新浪科技称，该调查是去年小马智行无人车在美国加州弗里蒙特测试时与路标产生轻微碰撞的后续，我们将全面评估并依照流程进行配合。
2021年10月28日，一辆小马智行无人测试车在美国加州弗里蒙特进行测试过程中，与道路中间路标发生了轻微碰撞，无人员受伤，也不涉及其他车辆。事故发生之后，小马智行立即暂停了在加州的自动驾驶无人化测试并对事件进行了全面复盘。小马智行方面表示，公司一贯秉持安全第一的原则，也一直保持着良好的安全记录。小马智行至今已积累了超过1000万公里的自动驾驶路测里程，并未造成任何人员受伤。收到NHTSA问询后，我们将全面评估并依照流程进行配合。
小鹏明年将推出XPILOT4.0
3月28日，在小鹏的业绩会上，小鹏汽车透露，公司计划在2023年正式推出XPILOT4.0，实现高速和城市内全场景的智能辅助驾驶，2023年至少有4款车型支持XPILOT4.0，并将逐步统一小鹏汽车新车型的智能辅助驾驶硬件和软件平台。
小鹏汽车表示，相比行业内其他量产的智能辅助驾驶系统， XPILOT4.0会在保障高度安全的前提下具备更全面的使用场景，更广泛的地域覆盖。
分享收藏点赞在看