“掉了尊嚴也要降價！新車咻的一聲從13萬跌成7.4萬，輕松碾壓速騰卡羅拉。”今天就帶大家一起來看看一位朗逸車主對新車什麼體會吧。
外觀部分，朗逸前臉是典型的大衆臉譜，倒梯形結構的進氣格栅，中網輔以些許橫向鍍鉻飾條，使得前臉辨識度極高。燈組部分也展現出大衆對市場的誠意，全系标配LED大燈，中高配車型則帶有轉向輔助的功能，相比于低配還在使用鹵素光源的軒逸和卡羅拉，可見朗逸的配置并不低。
來到車内，和車輛的外觀造型同樣，朗逸的内飾也同樣是采用家族式的設計風格。作為一款入門級家轎，朗逸内飾用料更多是硬性塑膠材質，但通過儀表台鏡面飾闆與鍍鉻條的拼接裝飾，在車門扶手與前排手套箱采用皮革包裹，整體内飾氛圍并不會透露強烈的廉價氣息。
皮/織物混搭材質的座椅能夠保證良好的透氣性，但舒适性體驗不及一般的皮質座椅，且靠背略硬。後排乘坐空間比較寬敞，以179cm身高的體驗者為例，可以得到2拳左右的腿部空間。美中不足的是朗逸後排中間台凸較高，會影響到中間乘客雙腳的活動空間。
車身側面腰線采用上下分段設計，車廂采用傳統三廂結構設計，保證後排乘客的乘坐空間。2022款尾燈部分有所調整，光源依舊是全LED，外觀件則采用熏黑處理效果，搭配下包圍鍍鉻裝飾性的雙排氣，視覺運動感十足。
尾部方面，新車同樣是對細節進行微調，比如現款車型的雙邊共兩出的“假排氣”鍍鉻裝飾被取消，取而代之的是貫穿式的黑色飾條或貫穿式鍍鉻飾條點綴，适度增加尾部的視覺寬度、層次感。
動力部分，根據申報資訊顯示，新款朗逸将會繼續搭載1.5L、1.2T和1.4T發動機，最大功率分别為83千瓦、85千瓦和110千瓦，傳動系統預計将會比對5速手動、6速手自一體和7速幹式雙離合變速箱。