五一小長假 一汽豐田開啟寵粉新模式 讓幸福升溫

今年的五一小長假，來得有點兒特别。“黑天鵝”的反撲，讓以往人潮人海的“五一”節完全變了樣。特殊時期，不少人的生活還處于“靜止”狀态。為安全起見，那些能夠自由出行的人們，也改變原來的出行計劃。

一些粉絲把之前的長途出遊變成跟朋友騎電動車、陪孩子放風筝、到郊外丁香花開的地方來一場野餐。“靜止”在家的人們則是大展廚藝，朋友圈裡各路“美食”專家輪番登場，美食刷屏是常有的事情。

其實，不管生活處于何種狀态，人們對于美好生活的向往與追求從來都沒有停止過。讓日子過得更美，是這個時代最有力的關鍵詞。而在新消費時代，汽車是“連結”美好生活的“重要元素”。那麼，哪些車型才能讓幸福升溫呢？

一直以來，一汽豐田堅持為客戶“量産幸福”。剛剛過去的五一節小長假期間，一汽豐田為粉絲們推出“鄰禮寵粉節”活動，拿出億元補貼，大手筆“放價”，讓粉絲們花更少的錢買到更好車。

這次，一汽豐田不光力度大，而且，旗下明星車型幾乎全部參與其中。包括剛剛上市1個月的全新亞洲龍，經典傳奇卡羅拉家族，還有RAV4榮放雙擎以及A+級明星車型亞洲獅，清一色重磅車型。而且，活動形式豐富多樣，從線上“雲賞車到萬元禮包、再到售後保養、置換禮包和油卡，優惠覆寫整個購車環節，粉絲可以一次享受多重優惠、

參與車型中，全新亞洲龍圈粉度超高，這款3月末上市的新車，在設計、配置、安全、智能上多元度煥新産品力，再次提升價值含量。此外，還有卡羅拉家族和亞洲獅人氣指數也很高。接下來，就看看一汽豐田的明星産品如何“組團”為粉絲們“量産幸福”？

雷克薩斯ES“同門兄弟”

起步即高端

消費更新趨勢之下，車市主流競争區域不斷上移。如今，20萬-30萬級細分市場成為粉絲們關注的重點，也成為各大汽車品牌的必争之地。多年前的那句“得中進階車者得天下”的口号又流行回來。

可如今的B級車市場，再不是從前的模樣，原有格局早已被打破。除了傳統合資對手外，豪華品牌降維打擊，中國品牌持續向上，造型新勢力來勢洶洶，B級車市已進入混戰狀态。為拿下更多份額，各大汽車品牌毫不矜持，幾乎都拿出自家旗艦産品作為“闖關先鋒”。

其中，一汽豐田主攻B級車市的“先鋒戰士”就是亞洲龍。實際上，亞洲龍不光是一汽豐田的旗艦轎車，也是整個豐田品牌TNGA的全球旗艦轎車。

這款車型誕生于1994年，當時，皇冠退出北美市場，市場急需一款高端中大型轎車“接棒”，第一代亞洲龍由此誕生。現在，28年過去了，亞洲龍火遍全球市場，累計銷量超205萬輛，這款車型始終是豐田最新技術與工藝的傳承者。

在定位上，亞洲龍屬于B+級車型，它跟雷克薩斯ES都源自豐田TNGA-K平台，而且，這兩款車型擁有相同的軸距，衆多核心零部件都能跟雷克薩斯ES共享。可以說，亞洲龍比凱美瑞、雅閣、邁騰等B級對手高出“半級”。

而且，亞洲龍在技術和品質也對标高端車型。一汽豐田在亞洲龍車型加持了很多獨有的核心技術。比如，豐田的雙擎技術，高油價時代，混動系統被很多粉絲看成當下購車的“最優解”。

跟對手相比，豐田的雙擎混動系統成熟又高效，TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE的熱效率高達41%，最低油耗僅為4.7L/100km，一箱油的最大續航裡程為1000km。從1997年到現在，豐田電動化車型累計銷量已突破2000萬，足以看出市場對這一技術的認可。

同時，亞洲龍還執行一汽豐田最進階别品控标準，這款車源自一汽豐田成都工廠，該工廠擁有完備的全新TNGA生産線，五大工藝皆達到國際高水準。以塗裝工程為例，每一輛亞洲龍的車身上色都要經過ED檢查、ED電泳、UBC塗布、密封膠塗布、中上塗噴塗以及塗完精密檢查“六大關”，確定每一個細節都做到完美。也使得每一輛亞洲龍都擁有豐田的匠心工藝和超高品質。

多元度更新

重新整理全新亞洲龍價值含量

然而，在智能化與電動化時代，社會精英們對于汽車的需求不斷更新。“中庸”與“夠用”這兩個十年前常用的車市關鍵詞徹底被時代抛棄。運動、智能、高端是消費者對于汽車提出的全新需求。為此，一汽豐田對全新亞洲龍進行多元度更新。

在這個看臉的時代，高顔值就是戰鬥力，全新亞洲龍取消原有的橫幅式格栅設計，換成“雙前臉”設計。其中，一種偏向于豪華，搭載于2.0L和2.5L雙擎版車型上，前臉漸變型點陣式大尺寸進氣格栅優雅又大氣，進階感十足。

另一種偏向于運動，搭載到2.5L燃油版車型上，熏黑式網狀格栅很有性能車的感覺，加上狹長犀利三眼式前大燈設計，前臉極具視覺沖擊力，側面車身修長又流暢，加上多幅式輪毂設計，以及尾部“AVALON”字母辨別，運動又個性。

值得一提的是，這款2.5L燃油版車型不光擁有運動型格，還有運動的“性格”。2.5L發動機動力表現出色，搭配雙叉臂式後懸架以及AVS自适應可變懸架系統，車主能體驗到靈活又精準的操控快感。

此外，全新亞洲龍車型上，智能科技也是一大亮點。新車新增10.1英寸多媒體導航系統和12.3英寸全液晶顯示屏，跟10英寸HUD擡頭顯示相配合，能夠實作“三屏關聯”，可同時執行車主的多個指令需求。

而且，全新亞洲龍新增了Toyota Connect豐田智行互聯系統，這套系統的強大之處在于，新車除了導航、語音、娛樂等正常車機互聯功能外，還能從智能的角度操控、管理汽車。比如，車輛在自駕出遊的途中出現問題，那麼，車主可以通過遠端系統聯系汽車4S店，專業技師會根據車輛情況進行診斷，為車主提供專業建議，實用性非常強。

不僅如此，在駕控上，全新亞洲龍還融入智能元素，新車搭載最新一代Toyota Safety Sense豐田智行安全系統。這套輔助系統幾乎覆寫駕控的全場景，其中，帶全速域跟車功能的DRCC動态雷達巡航控制系統，堪稱車主的“貼心搭檔”，車主跑高速時能自動控制與前車之間的距離和車速，為傳統駕駛做“減法”，還提供更貼心的安全保護。

此外，智能“黑科技”PVM全景監控系統功能也是不能不說的亮點，它可以“叫闆”造車新勢力，按下“PVM”按鍵之後，系統會360度環顧汽車四周，并在中控屏上顯示出車輛周邊的情況，智能又友善，尤其适合新手車主。

三大明星車型“組團”

為客戶“量産幸福”

當然，除了全新亞洲龍，卡羅拉和亞洲獅也是本次活動中，粉絲們關注比較多的熱點車型。

相比全新亞洲龍的中高端定位，卡羅拉的靈魂是“實用”。作為豐田品牌最經典的傳奇車型之一，卡羅拉誕生56年，全球累計銷量超5000萬。2004年進入中國，18年國内累計銷量超過450萬輛。在家用轎車市場中，卡羅拉一直是衆多粉絲心目中“最靠譜的實用家轎”。

然而，在新的消費時代，卡羅拉在中國市場已經由一款車型“裂變”成一個家族。現在，卡羅拉家族成員中還有卡羅拉雙擎、卡羅拉GR sport以及去年上市的卡羅拉 銳放。這款SUV也很受粉絲們喜愛，它繼承了卡羅拉的“實用靈魂”，又具備更全能的産品實力。

粉絲們可用小型SUV的價位享受到緊湊級SUV體驗。在空間上，銳放的長寬高分别為4460/1825/1620mm，軸距2640mm。跟逍客處于同一水準。在細節上，一汽豐田将銳放的儲物空間做到438L，不管是行李箱還是孩子手推車都能放得下。且後門特地配備挑高門框設計，開口更高，上下車不用大幅彎腰，更友善。

而且，在TNGA架構加持下，銳放車型标配7個SRS空氣囊，頂配版有9個SRS空氣囊，且全系搭載的新一代Toyota Safety Sense智行安全系統。此外，PVM全景監控系統、語音識别系統、豐田智行互聯系統等高科技配置也出現在銳放配置單中。還有銳放全系搭載亞洲龍同款的2.0L發動機。如果用一句話進行概括，就是卡羅拉銳放可謂“分量十足”。

而亞洲獅是一款專為國内中生代群體打造車型。它定位于A+級車型，但産品力向B級産品“無限靠攏”，介于卡羅拉和亞洲龍之間。這款車型上，有着比卡羅拉更給力的空間設計，車身長度和軸距分别為4720mm和2750mm，比大衆速騰更有優勢。且動力搭配了豐田家族的2.0L發動機，進階為B級動力水準。整體來講，“越級”是最能展現亞洲獅勢力的關鍵詞。

鬼鬥車觀點：在特别的2022年，車市暗潮湧動，疫情、晶片不足、原材料價格上漲等多重元素來襲，很多汽車品牌發出“太難了”的感慨。車市之中，更是“漲”聲一片。但“使用者思維”指導下的一汽豐田，從容淡定、迎難而上，繼續以客戶利益為出發點，在“五一”小長假節點上，推出極有含金量的“寵粉節”活動，讓美好的用車生活觸手可及。在未來，一汽豐田還會繼續加大力度，跟粉絲們深度互動，繼續為那些向往美好生活的客戶們“量産幸福”。

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