3月22日，安凱客車釋出2021年年度報告，實作營業收入17.81億元，同比下降45.38%，公告顯示， 2021年，宏觀經濟下行壓力較大，新冠疫情點狀突發已成常态化，對客車行業構成疊加影響。高鐵及民航客運量分别達到26.1億人和4.6億人，分别增長18.57%和10%，公路客運量預計将下降超過25%。從總量來看，2021年，行業6米以上客車累計銷量為9.71萬輛，較2020年下降7.83%，而2020年與2019年相比，下降26.64%，行業客車銷量呈持續下滑趨勢。
報告期内，公司累計銷售各類客車3,833輛，較2020年下降31.61%，2020年與2019年相比，公司銷量同比下降1.53%，近三年公司銷量降幅與行業降幅趨勢一緻。
值得注意的是，從2022年2月份國内客車上市企業産銷快報資料來看，安凱客車2月份産量同比增加248.39%，2月銷量同比增長了50.78%。今年迄今為止，安凱客車産銷量同比分别增長28.46%和12.84%。這一資料顯示，安凱客車仍保持着一定韌性。
自主創新 保持核心競争力
創新是企業競争力的核心，安凱勇于創新，把握機遇，積極迎合市場的變化需求，是企業保持韌性的基礎。
秉持“制造更好的安凱客車和創造最好的中國客車”的理念，安凱憑借國内一流技術水準，以豪華、安全、可靠的産品品質成為國内高檔客車的标杆，并在中國高檔客車市場中一直占據主導地位。
安凱擁有國家電動客車整車系統內建工程技術研究中心、國家級企業技術中心、國家級博士後科研工作站、國家認可的整車性能實驗室。安凱建成了國内領先的各類試驗室，擁有新能源汽車整車及系統內建、電子控制、驅動系統、動力電池等零部件性能測試、驗證及開發能力。安凱與中國科技大學、清華大學等國内外高校及科研院所開展産學研合作創新，培養了衆多優秀人才，取得了豐碩的科研成果，其中列入國家省市重點科技項目58項、主持和參與制定國家行業标準31項，申請專利1941件，獲各類科學進步獎40多項。
目前，安凱憑借全承載技術、前碰撞保護技術、安凱智能管理系統、疲勞駕駛預警系統、胎壓監測系統、全景環視系統、車道偏離及前碰撞預警系統等一系列高科技安全技術的開發、應用，使産品的安全性達到國内領先水準。
安凱客車的産品研發嚴格遵照AK·NAM流程，開展“四高一山”整車試驗，充分應用各類試驗室、裝置等進行整車的全環境模拟測試和開發試驗，擁有國際先進的客車整車電泳生産線，確定産品具有可靠的品質和先進的性能。
進入新發展階段，知識産權作為國家發展戰略性資源和國際競争力核心要素的作用更加凸顯。截至2021年底，安凱客車擁有有效授權專利1258件，其中發明專利286件，實用新型專利900件，外觀設計專利72件。安凱客車先後獲得合肥市知識産權示範企業、合肥市發明專利十強企業、安徽省知識産權優勢培育企業和國家知識産權優勢企業等榮譽稱号。2020年順利通過知識産權管理體系認證。
圖檔說明：安凱整車研發和性能實驗室
堅持自主創新使安凱客車不斷進取，從打造“陸地航班”，做中國豪華客車上司者；到推廣綠色出行，做中國新能源客車商業化旗手；再到智能駕駛，朝着電動化、網聯化、智能化、共享化方向發展。公司産品覆寫傳統動力、純電動、氫燃料等多種動力平台，長度涵蓋5-18米，服務于客運、旅遊、團體、公交、校車、觀光等各細分領域，為客戶提供高品質的出行方案。
審時度勢 搶占新能源客車賽道
審時度勢，提前全面布局新能源客車，并在核心關鍵技術研發和市場化推廣方面保持領先，使企業能乘着“新四化”浪潮，緊跟行業發展趨勢，保持企業發展韌性。
安凱客車在國内最早發力新能源客車。從2003年開始研發新能源客車，是國内研發新能源客車最早、也是第一家獲得新能源客車公告的企業。2010年，30輛安凱純電動客車投入合肥18路公交線營運，成為世界首條專用純電動公交線路。目前公司已形成純電動客車、插電式混合動力客車、氫燃料客車以及無人駕駛客車的全面布局，自主研發出電機、電控、輪毂電機橋、CAN總線系統、電池管理系統等新能源核心關鍵零部件并已批量化應用。新能源客車在技術研發和市場化推廣方面行業領先。
從十多年前開始布局，安凱客車現在在氫燃料客車領域的發展已成效顯著。從氫燃料技術的跟蹤及儲備，到攜手行業唯一的國家電動客車整車系統內建工程技術研究中心、國家級博士後科研工作站等 " 硬核智囊團 "，安凱每一款燃料電池客車，其在輕量化、內建化整車設計，包括寬溫域、平台化設計等方面均實作了質的飛躍。
通過系列化的氫燃料電池客車産品研發和持續的技術提升，安凱已經開發出 8-12 米全系列氫燃料客車産品，并形成了良好的示範效應。
不僅如此，安凱還在持續推進新産品開發，提升産品各方面性能。其中，安凱面向商品化應用開發的全新一代 12 米氫燃料電池客車，在公交工況下，車輛加滿氫不超過 15 分鐘，續駛裡程達 500 公裡以上，同時還可實作在 -30 ℃低溫環境下的自動啟動，可以充分滿足城市公交的高強度運輸要求。
截至目前，在安徽省六安市氫能公交線路投入運作的安凱氫燃料客車，單車營運裡程已經超過14萬公裡，且整車性能穩定可靠，綜合表現優異。
圖檔說明：安凱新能源客車投入使用
根據《安徽省“十四五”汽車産業高品質發展規劃》的目标，到2025年，安徽省新能源汽車産業整體發展達到國際先進水準，安徽省新能源汽車産量占比超過40%，智能汽車生态初步建立，“人―車―路―雲”高度協同的智能基礎設施初步建成。這給安凱客車帶來新的機遇。
2月26日，安凱客車展出了氫燃料領域的最新成果――安凱E9氫燃料城市客車。這款高端智慧公交客車基于輕量化、內建化、智能化、低氫耗、寬溫域、平台化設計理念，具備效率高、動力強、氫耗低、加氫時間短、續航裡程長和低地闆、全通道、大載客、智能網聯等技術優勢，性能達到國内一流、國際領先水準。
面向海外 出口市場增強發展韌性
“創造全球品牌，做世界的安凱”的國際化戰略，鞭策安凱客車持續強化産品品質，不斷提升市場競争力。在加強與“一帶一路”沿線國家的合作，積極打造影響世界的客車品牌，以優質的産品和服務提升中國制造在全球範圍内的知名度和美譽度的同時，安凱的發展韌性也得以強化。
2022年3月8日，出口墨西哥800台10.5米安凱天然氣公共汽車發車儀式隆重舉行，獲得海外1000多家媒體的關注。這不僅成為中國客車迄今出口墨西哥的最大訂單，而且将為北美洲及全球的低碳發展傳遞“綠色能量”，同時也為中國客車出口帶來了強勁的增長動能。
安凱客車已累計出口沙特過萬輛，産品覆寫校車、公共汽車、旅遊客運等類型，是沙特道路公共交通運輸領域的絕對主力和沙特使用者的首選品牌。随着在整個沙特區域的品牌知名度不斷擴大，安凱客車在中東、非洲等地區的市場逐漸擴大，與當地的優質夥伴建立合作關系，并努力打造完善的服務體系，為使用者提供全方位的服務。
在全球客車技術高地的歐洲，安凱新能源客車已經占有一席之地。2017年開始，安凱純電動雙層敞篷觀光客車先後出口法國和意大利，其彙集了全鋁車身、輪邊電機等多項安凱新能源領先科技，并已認證歐盟認證，代表着安凱在觀光旅遊客車和新能源客車領域的最新成果。
安凱客車始終緻力于輕量化發展，在行業内率先完成了鋁車身結構的全承載客車技術開發。安凱純電動雙層敞篷觀光車整車采用全鋁車身設計，比同類鋼材料産品車身更輕，全鋁車身與輪邊電驅橋的完美比對，使整車動力性能更佳，實作了節能、高效營運。
目前安凱客車已出口全球一百多個國家和地區，同時安凱新能源客車已認證歐盟認證，并已經出口意大利、法國、烏拉圭、印度、以色列等國家，綠色環保客車正駛入更多國家。
近年來，國内客車需求量處于下降趨勢，面對公路客運市場逐漸飽和，新型交通工具對客車市場的蠶食的不利環境，未來安凱客車将繼續走自主創新、持續創新的發展道路，專注于新能源汽車領域的技術創新，并借助海外市場的開拓保持企業發展韌性。