對于剛剛畢業參加工作的年輕使用者群體來說，雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特這樣的B級車空間有些浪費，朗逸、寶來、英朗、軒逸這樣的家用A級車又太過平庸，沒有鮮明的特色。是以，速騰、思域、威朗、菲斯塔這種定位偏運動同時又兼顧家用的A+級轎車成為了許多人追捧的對象，那麼問題來了，預算12萬左右，你會選擇全新的威朗Pro還是大衆速騰？如果按照傳統的觀念，很多人的首選會是速騰這種“宜商宜家”同時又極具行駛質感的“多面手”，但是對于年輕使用者來說，全新威朗Pro似乎更有特點，無論是顔值、動力、配置抑或是操控，都非常的出色。
我們就以兩台車銷量最高的車型做對比，速騰賣得最好的是280TSI雙離合飛躍版，官方指導價格為15.35萬，終端實際售價為12.55萬。君威Pro銷量最高的車型是入門版的1.5T CVT樂享版車型，官方指導價格為13.99萬，終端實際售價為10.49萬。預算12萬左右，威朗Pro能全款落地，而速騰隻是裸車價，速騰貴了2萬多。
兩款車從設計風格、質感上都稱得上是精品車型，大衆車一直以“進階感”著稱，而别克長久以來的定位同樣是高端、商務，一方面，所謂的“進階感”來源于設計層面，速騰和威朗Pro的理念屬于那種沉穩、大氣又帶着一絲運動、時尚的風格，看上去确實比較進階。另一方面，速騰、威朗Pro的内飾做工用料同樣比較精緻，尤其是相比較同價位的日系車來說，足以稱得上是“進階感”，個人覺得，如果你對于做工用料、質感比較在乎，速騰和威朗Pro能夠很好的滿足你的需求。
空間方面，威朗Pro的車身長寬高分别為4664mm、1786mm、1472mm，軸距長度為2700mm。而速騰的三圍尺寸分别為4753mm、1800mm、1462mm，軸距長度為2731mm，從參數上看，大衆速騰更有優勢，而且大衆的空間使用率高，坐在後排保持舒适的坐姿，腿部有着近三拳的空間，整體要比威朗Pro寬敞的多。不過，威朗Pro作為一台A+級的轎車，其後排空間對标朗逸、寶來、英朗同樣具有一定的競争優勢，滿足日常家庭使用綽綽有餘。更何況，威朗在舒适向上的配置和設計還是挺足的，皮質座椅坐上去具有不錯的包裹性，隔音水準也相當出色，實際的乘坐體驗絲毫不輸大衆速騰。
智能化和科技配置部分，威朗Pro的優勢很明顯，它配備了10.25英寸的彩色多媒體螢幕，還有液晶儀表盤，此外還比速騰多了車機OTA更新、WiFi連接配接\熱點、衛星導航、導航信心顯示、線上地圖、遠端啟動\解鎖等科技配置。并在此基礎上，威朗Pro的安全配置也更加的豐富，相比較速騰而言多了車道偏離預警、車道保持、碰撞預警\主動刹車，被動安全性能更出色。
最後再來看一下動力系統，威朗Pro全系搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率達到了184馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動系統為CVT變速箱。速騰搭載了一台1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動系統為7擋幹式雙離合變速箱。威朗Pro的百公裡加速時間達到了7.7秒，綜合工況油耗雖然比速騰略高一些，但是威朗Pro可以加92号油，用車成本基本保持一緻。可惜的點在于，威朗Pro的後懸架為扭力梁式半獨立懸架，而速騰為多連杆式獨立懸架。
總結：從我的角度看，威朗Pro的成本效益更高，不僅價格比速騰廉價2萬，而且配置相對來說也更豐富，動力性能也更強。當然，無論是速騰還是威朗Pro，适合自己的才是最好的，如果你在以的是成本效益，想要花更少的前來體驗更多的東西，那麼威朗Pro是不錯的選擇。如果你比較注重品牌力、空間、駕駛樂趣，不如選擇速騰。