縱觀目前的十萬級家轎市場，每個月排在前列的總是那幾款“老面孔”，也許在衆多消費者看來，軒逸、朗逸以及卡羅拉這“三劍客”永遠都是十萬級使用者繞不開的選擇。然而，對于新生代的年輕消費者而言，這三款車壇老炮兒卻多多少少有些缺乏新鮮感了，且不論現在滿大街都是這三款車，在智能化與科技化層面，無論是軒逸還是朗逸，在這個級别都顯得有些力不從心。
畢竟，随着科技的更疊，年輕人對家用車的要求也變得越來越高，一台家用車除了要在品牌層面有足夠的說服力以外，在方方面面都需要具備領先的能力。比如，外觀設計必須要足夠吸睛，對于年輕人來說回頭率永遠都不會嫌多。
其次，内飾需要有科技感，尤其是車機部分需要足夠智能，同時乘坐的舒适性也不能差。除此以外，還要必須具備一定的機械功底，來滿足駕駛者偶爾的“激情”。而這些，跟剛剛更新換代的全新第三代奔騰B70不謀而合，在筆者看來這恰恰就是一款能夠滿足新生代年輕人要求的十萬級家轎中型車。
魅力難擋，讓人一見傾心
都說年輕人對于一件事情的開始都是始于顔值，第三代奔騰B70也正好是捕捉到年輕人這一特點，是以改掉一如既往的商務風格，全新第三代奔騰B70采用“戰戈”型大燈與數位雨滴式進氣格栅相得益彰，将傳統古典元素和現代科技的完美交融，塑造出“燈即是格栅，格栅也是燈”的既視感，不僅讓人一見傾心，同時也讓人難以遺忘。當然，這種極強辨識度和視覺張力的背後，也折射了一汽奔騰緊跟時代審美和向前的眼光。
另外，全新第三代奔騰B70長寬高分别為4810×1840×1455mm，軸距長達2800mm，而朗逸長寬高分别為4670×1806×1474mm，軸距為2688mm，從這兩款車的整車尺寸對比中不難看出，全新第三代奔騰B70在長、寬、軸距上，全面碾壓朗逸，帶來“大有可為”的舒适駕乘。值得一提的是，全新第三代奔騰B70駕駛員座椅可自動後移，為下車和再次上車提供充裕的空間保障，這種動态空間突顯了的人性化的設計理念。
厚積薄發，智能科技标新立異
在安全配置方面，第三代奔騰B70滿足了L2.5級自動駕駛技術，搭載了博世第五代雷達三代攝像頭，能實作交通擁堵輔助、車道偏離、全自動泊車等功能。在被動安全上，第三代奔騰B70的“雙E環形”車身結構和高強鋼占比達76%的超高強度材料，最大程度保證車輛碰撞後車内人員的安全性，而發動機罩的鉸鍊上設計為可壓縮饋結構，進而減少行人頭部、小腿等部位受傷的幾率，細節上可以看出這台車安全方面下足了功夫，絲毫不含糊。
除了動感的外觀和智能科技的配置讓人心動以外，在動力方面，第三代奔騰B70也是“實力派”。全新第三代奔騰B70搭載2.0T發動機号稱家轎界動力的“天花闆”和“大魔王”，比對愛信的6AT，最大功率165KW，最大扭矩340N·m，零百加速7.86秒，百公裡油耗7L，這麼優秀的動力，就連自家的奔騰T99和紅旗HS5也在用，試問，如此澎湃的動力怎能不讓年輕人心動呢！
累計至今，奔騰B70已經曆經15年的發展。15年前，奔騰B70憑一己之力吹響了自主偏僻征戰中高端轎車市場的号角。15年後，傳承三代的奔騰B70在細分市場裡依舊堅守初心、蓬勃向上。作為“中國自主家轎安全領跑者“，奔騰B70的可靠品質始終如一；而作為自主品牌的先行者，一汽奔騰也始終堅持“安全為本，品質為先”的産品理念。多年征戰歲月，讓一汽奔騰不僅收獲了積累和底蘊，也收獲了“中國奔騰，進取不止”的品牌标簽。