纵观目前的十万级家轿市场，每个月排在前列的总是那几款“老面孔”，也许在众多消费者看来，轩逸、朗逸以及卡罗拉这“三剑客”永远都是十万级用户绕不开的选择。然而，对于新生代的年轻消费者而言，这三款车坛老炮儿却多多少少有些缺乏新鲜感了，且不论现在满大街都是这三款车，在智能化与科技化层面，无论是轩逸还是朗逸，在这个级别都显得有些力不从心。
毕竟，随着科技的更迭，年轻人对家用车的要求也变得越来越高，一台家用车除了要在品牌层面有足够的说服力以外，在方方面面都需要具备领先的能力。比如，外观设计必须要足够吸睛，对于年轻人来说回头率永远都不会嫌多。
其次，内饰需要有科技感，尤其是车机部分需要足够智能，同时乘坐的舒适性也不能差。除此以外，还要必须具备一定的机械功底，来满足驾驶者偶尔的“激情”。而这些，跟刚刚升级换代的全新第三代奔腾B70不谋而合，在笔者看来这恰恰就是一款能够满足新生代年轻人要求的十万级家轿中型车。
魅力难挡，让人一见倾心
都说年轻人对于一件事情的开始都是始于颜值，第三代奔腾B70也正好是捕捉到年轻人这一特点，所以改掉一如既往的商务风格，全新第三代奔腾B70采用“战戈”型大灯与数码雨滴式进气格栅相得益彰，将传统古典元素和现代科技的完美交融，塑造出“灯即是格栅，格栅也是灯”的既视感，不仅让人一见倾心，同时也让人难以遗忘。当然，这种极强辨识度和视觉张力的背后，也折射了一汽奔腾紧跟时代审美和向前的眼光。
另外，全新第三代奔腾B70长宽高分别为4810×1840×1455mm，轴距长达2800mm，而朗逸长宽高分别为4670×1806×1474mm，轴距为2688mm，从这两款车的整车尺寸对比中不难看出，全新第三代奔腾B70在长、宽、轴距上，全面碾压朗逸，带来“大有可为”的舒适驾乘。值得一提的是，全新第三代奔腾B70驾驶员座椅可自动后移，为下车和再次上车提供充裕的空间保障，这种动态空间突显了的人性化的设计理念。
厚积薄发，智能科技标新立异
在安全配置方面，第三代奔腾B70满足了L2.5级自动驾驶技术，搭载了博世第五代雷达三代摄像头，能实现交通拥堵辅助、车道偏离、全自动泊车等功能。在被动安全上，第三代奔腾B70的“双E环形”车身结构和高强钢占比达76%的超高强度材料，最大程度保证车辆碰撞后车内人员的安全性，而发动机罩的铰链上设计为可压缩馈结构，从而减少行人头部、小腿等部位受伤的几率，细节上可以看出这台车安全方面下足了功夫，丝毫不含糊。
除了动感的外观和智能科技的配置让人心动以外，在动力方面，第三代奔腾B70也是“实力派”。全新第三代奔腾B70搭载2.0T发动机号称家轿界动力的“天花板”和“大魔王”，匹配爱信的6AT，最大功率165KW，最大扭矩340N·m，零百加速7.86秒，百公里油耗7L，这么优秀的动力，就连自家的奔腾T99和红旗HS5也在用，试问，如此澎湃的动力怎能不让年轻人心动呢！
累计至今，奔腾B70已经历经15年的发展。15年前，奔腾B70凭一己之力吹响了自主偏僻征战中高端轿车市场的号角。15年后，传承三代的奔腾B70在细分市场里依旧坚守初心、蓬勃向上。作为“中国自主家轿安全领跑者“，奔腾B70的可靠品质始终如一；而作为自主品牌的先行者，一汽奔腾也始终坚持“安全为本，品质为先”的产品理念。多年征战岁月，让一汽奔腾不仅收获了积累和底蕴，也收获了“中国奔腾，进取不止”的品牌标签。