近幾年，中國品牌車型憑着實力讓銷量漸漸攀升，合資品牌車型在配置、設計都比不上的情況下，也隻能增加優惠力度大家一起卷。按理來說，在春節前後，4S店的優惠或多或少也開始回收，卻因為前不久秦PLUS DM-i冠軍版上市，9.98萬元的起步價驚呆了各路合資品牌對手……沒辦法，合資車型還得繼續卷了。
今天，我們就來看看那些熱門合資熱銷轎車的優惠到底如何，現在下手到底值不值得。
悅達起亞-K3
廠商指導價11.29-14.39萬元
綜合優惠幅度：2.3萬元
中期改款起亞K3的上市時間僅比秦PLUS DM-i冠軍版晚了幾天，但為了搶市場，不得不爆出如500元抵5000元購車款、贈送商業險和交強險、贈送5年/6次基礎保養、贈送全包圍腳墊和全車太陽膜等等優惠，折算下來綜合優惠幅度達到2.3萬元，可以說放飛價8.99萬元起。
從産品實力而言，中期改款的起亞K3在修改設計之後，時尚感和運動感得到了進一步彰顯，标配的10.25英寸多媒體螢幕科技感不錯，标配的6個揚聲器聽音樂的效果也還可以，但可惜入門級車型并未配置車聯網功能；次低配車型還增加了天窗、仿皮座椅、感應後備廂門和無鑰匙進入，用車體驗會大大更新。
同時，起亞K3在1.5L自然吸氣發動機之外，還提供最大功率103kW的1.4T渦輪增壓發動機，隻是沒太多人考慮。
東風日産-軒逸
廠商指導價9.98-17.49萬元
參考優惠幅度：1.9萬元
軒逸的優勢無非是充沛的後排空間、舒适的座椅以及較低的使用成本，當然，目前來看優惠也成了軒逸的一大優勢，參考優惠幅度基本都在2萬元左右，而去年年底沖銷量的時候甚至還能在2萬的基礎上多優惠個幾千。
而經典版軒逸在算完落地優惠之後，甚至能做到10萬元落地，難怪每個月的銷量這麼好。
當然，軒逸的配置也不豐富，入門級車型不僅搭載收音機，天窗、LED大燈、仿皮座椅、後排杯架、内置行車記錄儀、倒車影像、無鑰匙進入功能都沒有，還是建議從次低配車型入手。
廣汽豐田 - 雷淩
廠商指導價11.18-15.28萬元
參考優惠幅度：2萬元起
雷淩的銷量比姊妹車卡羅拉要差一點，優惠幅度當然就更大一點。但需要注意的是，不同動力系統的雷淩優惠幅度不同，如1.8L混合動力車型因為成本偏高，優惠普遍隻有2萬元，而1.2T車型的優惠都能超過2萬元，在去年廣汽豐田沖擊100萬台年銷量的時候，優惠都是奔着3萬元去的。
如果你正好囊中羞澀，1.5L的三缸雷淩倒是最合适的選擇，因為優惠太大，裸車價格僅8萬元出頭，還不是使用鋼制輪毂的入門級車型。
不過，雷淩的空間、配置、設計都毫無優勢，所幸廣汽豐田的品質還不錯，而且TNGA平台賦予了雷淩一定的操控，日常代步的确合适。
廣汽本田 - 型格
廠商指導價12.99-18.69萬元
參考優惠幅度：1萬元
同雷淩，型格的姊妹車思域也很強勢，至少幾代車型下來積累的老車主足夠多，是以型格也不得不以優惠換取潛在消費者的關注。當然，型格和這一代思域的表現都很不錯，動力和底盤都是亮點，是以優惠幅度也比較小，更不會像軒逸、雷淩這樣價格下去了就很難收回來。
型格的整體配置較為全面，但入門級車型為手動擋，經常在市區代步的朋友恐怕都不樂意接受。而撇去入門級車型之後，型格的配置也可圈可點了。
如果手頭足夠充裕，混合動力版本的型格其實更值得關注，畢竟底盤夠好、加速夠快還省油的車型，除了它，在這個價位也找不到幾台。
上汽大衆 - 朗逸
廠商指導價10.09-15.09萬元
參考優惠幅度：1.5萬元
朗逸堪稱合資品牌的多面手，不僅有年輕化設計的星空版作為補充，讓那些按家裡意見來買車的年輕人也有好選擇，更有多套動力系統，不僅有最經濟的1.5L自然吸氣發動機，還在1.4T渦輪增壓發動機之下補充了1.2T渦輪增壓發動機，進一步降低門檻。
正因為市場認同度高，朗逸的優惠幅度也相對穩定，春節後回收的優惠幅度隻有1、2千元，現在買問題也不大。
當然，如天窗、電動折疊後視鏡、仿皮座椅、後排杯架、無鑰匙進入、倒車影像等配置也都至少得次低配車型才有，預算足夠的話還是建議往上選一檔。
一汽-大衆 - 寶來
廠商指導價9.88-15.70萬元
參考優惠幅度：2萬元
和朗逸不一樣的是，寶來在年後的優惠不僅沒有回收，甚至還稍稍增大了。尤其是2021款的手動擋車型，幾乎隻比1.5L三缸雷淩貴一點，差不多和經典版軒逸看齊了；而即使往上一個檔次選了自動擋車型，落地價也同樣比朗逸有優勢。
一般而言，寶來的銷量大概是朗逸的6成左右，但加上一汽-大衆的另一款緊湊級車型速騰，總銷量就比朗逸更高了。實際上，3款車型的優點都很明顯，如何選擇多半是考慮設計、配置和優惠。
當然，2021款的寶來車型優惠很大，但入門級車型的配置不太夠用，天窗、倒車影像、車聯網功能、後排座椅空調出風口統統沒有，無鑰匙進入更是僅存在于高配車型，而2023款車型的配置有改善，落地優惠卻也相應減少，是以如何選擇各位還得斟酌。
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