起亞放大招：3.5 秒破百的起亞EV6開啟盲訂，支援800V直流快充

雖然放眼全球市場，現代起亞銷量依然名列前茅。以2002年為例，現代起亞全球銷量接近685萬輛，是全球銷量第三的車企。

但是在國内，随着自主汽車品牌的強勢崛起，包括韓系車在内的不少合資品牌車企，日子并不好過。但是對于國内市場，無論是現代還是起亞都沒有放棄。

據媒體報道，近日起亞汽車首款純電動車型EV6在國内市場正式開啟盲訂。

這款車是起亞汽車在2021年釋出的，也是起亞汽車首款基于全新電動汽車專用平台E-GMP打造的車型，定位是緊湊級純電動SUV。在海外市場，起亞EV6已經正式上市并已經開始傳遞。

雖然早在2021年上海車展上，起亞EV6就已經在國内首次亮相，不過受種種因素的影響，一直未能在國内市場上市。

目前得到的最新消息，起亞EV6将會在今年8月正式上市。

外觀上新車采用了起亞汽車最新的家族化設計語言，單從前臉看上去并不像是一台純電動車。因為在車頭下方，還設計有黑色的前中網。但是從側面看，采用了轎跑風格設計的起亞EV6就是另外一種感覺了。短懸長軸的車身，再加上隐藏式的門把手和大輪毂，讓起亞EV6看上去顯得非常具有運動範和未來感。

車尾的造型設計也極具個性，除了配備有大尺寸的尾翼，貫穿式尾燈的造型也很具有辨識度。後保險杠也采用了大量的黑色元素進行點綴。底部還有擾流闆的設計，也能夠有效降低空氣阻力提升行車穩定性。

作為一台緊湊級的SUV，起亞EV6長寬高分别是4695/1890/1545mm，但是軸距卻達到了2900mm，已經超越了很多中型SUV。

和外觀一樣，起亞EV6内飾的設計并沒有像大多數純電動車那樣看上去非常簡潔，仍然能看到傳統燃油車的影子。據說内飾的用料，采用的是再生塑膠。配備有雙12英寸的曲面雙面屏和雙輻式方向盤，在中控屏下方是用來控制空調的觸控按鍵。

換擋機構仍然沿用了起亞汽車的旋鈕式換擋，座椅看上去應該是采用了大量的翻毛皮材質。新車還将會支援最高800V的直流快充，18分鐘就能夠充電量由10%充至80%。

動力上，起亞EV6将會推出長續航版和标準續航版車型。其中，長續航後驅版車型最大功率為228馬力，純電續航裡程為528公裡。标準續航後驅版車型最大功率170馬力，最大扭矩350牛米。

四驅版車型最大扭矩為605牛米，純電續航裡程506公裡，零百加速5.2秒。

另外，起亞EV6還會推出主打性能的GT版本車型。最大功率為585馬力，最大扭矩740牛米。零百加速3.5秒，最高車速可達260km/h。

在車快評看來，單就産品力來說起亞EV6足夠出色，堪稱起亞在國内新能源市場時常放的一個大招。

當然，能否大賣就看正式上市後的售價了。

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