準備買4.99w左右的自動擋緊湊型車的老友記，不妨看看這3台

準備買4.99w左右的自動擋緊湊型車的老友記，不妨看看這3台

你終于進來了，不知道大夥有沒有想念筆者呀？首先由衷地謝謝螢幕前的各位大佬們的光臨，同時祝有緣的大家聰明過人、長長久久、開開心心，然後我們今兒個主要和大家一起說說這些緊湊型車：我們知道，緊湊型車，說到底是指其體型方面的，車長一般為4.2-4.6米以内，還具備重心高、價格便宜等突出好處，并且整車顯得十分純情和耐看，用來自駕遊都絕對是比較誠心的，衆所周知，國内市場上的緊湊型車無疑是可圈可點，故而充當了很多大學生的代步工具，閑話不多講，這次小編将會以客觀中肯的第三方視覺為切入點為愛車的你認真地分享這三種造型新穎的緊湊型車，下面都是我個人駕駛以來的獨到感受，或許會讓你垂涎欲滴。當然也會講解一些令諸位驚訝小知識喲，看看看官們更喜愛哪款吧！

No1：遠景（低配價格低至4.99萬+）

銷量業績的盤點：遠景從推出市場至今其在市場上是深得國人的垂愛。另外，遠景也長得非常漂亮，這是特别值得消費者們的捧捧的。經本人了解：遠景的市場排名堪稱奇迹，自信地斬獲了0.14w部的佳績，衛冕緊湊型車銷量排行榜第48名，是咱們公認的、最無比光彩的、最閃亮的頂級熱門緊湊型車，比市場的很多競品車型還要耀眼。事實上，當今世界是不會存在毫無缺點的事物的，雖然如此，不過許多消費者仍然會堅信遠景的市場實力還是可以算是市場領先水準之一。是由于遠景是大衆均看在眼裡的。是以遠景是特别奢華的，若然遠景繼續迎難而上的話，相信它不久就會在這個弱肉強食的緊湊型車競技場上處于不敗之地。

遠景的整體顔值超級厲害，車漆包裹非常棒，而且光彩奪目的腰線也十分流暢，開幾年相信也不會過時。另外，前臉部分的風格是格外漂亮的，散發出一股羨煞旁人的自信感，并且凝練的線條橫跨在了兩旁，看上去運動感十足。同時再有一組如鷹眼一般的LED燈熠熠生輝，外面的動感腰線與裝飾都絕對是相當貼心的，與之前的遠景老款 簡直是天壤之别。

體型剖析：遠景的座位以及後備箱的位置的确比較充足的，同時給我們營造一種挺舒适的感覺，相對主流的價格相近的還要寬裕，另外遠景的内部的存儲面積的“style”也特别有條理，非常友善了。其車身長為4599毫米，并且整車寬度與高度分别為1747mm及1482毫米，這個空間基本上後排位置坐滿三五位苗條的小沙發都根本不會感覺很擠。由此可見，遠景是很出色的。此外，遠景的後尾箱空間也特别靠譜，還能裝進很多物件。看起來給我們一種無窮戰鬥力的感覺，很可靠。

動力部分，遠景的動力是最有說服力的，它能夠滿足咱們的要求，變速箱采用了市場主流的CVT無級，是以說遠景擁有着非凡的強悍動力，這點相當不錯。此外，發動機是遠景的一大特點，材料采用鋁合金，是以具備超群的強度。遠景的排量方面，遠景的排量性能無疑是很高檔的，衆所周知，遠景的實際的排量隻有1.5L，

業内分析：作者君認為遠景在吉利汽車廠家的助力下，在衆多競品緊湊型車中已經算是最漂亮的了。顔值是遠景的一大鮮明的核心競争力，前臉很霸氣及時尚，好看極了。另外，坐進去還有許多餘下的位置，還有它的成本效益也是杠杠的，這絕對也是遠景的最吃香的市場競争力。

遠景的車主陳奶奶這樣說：遠景的耗油量不大，這大約得益于遠景的選擇了超水準的油耗控制工藝，使遠景的綜合油耗下降5%左右，實話說，本人激進的開法不太多，有時候也會去一下高速等路況，瞧着這麼重的緊湊型車，吃油不很多，目前其耗油數值大約是7.8-9.5L上下，油耗是特别出衆的，在競品緊湊型車裡應該能夠算得上是低油耗啦。這是因為遠景真的是“賊”經濟的，這是闆上釘釘的，實話說，如果是在荒無人煙的戈壁上開的話，應該會非常耗油。就作者君這個支出不多的青年學生群體的立場來說，少吃一頓飯，入油費就有着落了。這點是特别贊的，絕對是吉利汽車的、苦心經營的巅峰之作。此外，雖然暫時的遠景的内部零件的磨合周期并不是很長，但本人相信隻要磨合期過後，遠景的耗油還能降一點。

業内分析：我認為懸架部分非常可靠，盡管車身的傾斜度相當小，然而當進入道路狀況不太好的時候，這輛車的底盤悄悄地将一些震動轉移至乘客的身上，如果閣下的年齡是比較大的，那麼可能會感到下面的P股受不了。然後遠景的底盤總成能夠聽到較為明顯的輪胎噪聲，有的車友或許會難以接受，另外，在加油過程中就能感覺到一點點的滞後感，去找了售後點的營銷人員，才把問題給解決了。另外，1.感覺遠景的内飾的排氣問題是相當突出。2.藍牙鑰匙經常性地斷開，3.油耗有些大，

No2：名爵6

外觀概況：名爵6瞅起來很有運動的感覺，我的男朋友們都十分喜歡。前臉顔值超高，和舊款的名爵6相比基本沒有什麼差異，好似活靈活現的長頸鹿的頭一樣，中網不大不小，瞧上去比較漂亮，并且名爵6的經過熏黑處理的腰部巧妙地糅合了一些燦爛無比的鍍鉻裝飾前臉的兩個LED大燈分布兩側，晚上看起來比較犀利。并且名爵6的整個車身的側部采用溜背的造型，腰線的設計十分有特色，一直延伸至尾部位置，給外界一種務實簡潔的感受。而且車漆是又薄又軟的，很漂亮。總之給10w個贊也不為過。尾部好似一條鴨子尾巴，同時後排的兩盞尾燈十分有氣勢，看上去更加漂亮了，總體而言，名爵6的回頭率還是比較高的。客戶們以及以前的朋友原先入手這輛名爵6主要是奔着超級好看的外觀去的。

資深專家沈奶奶這樣評價：本人由于工作關系閑暇時就會開着名爵6到外面玩玩，目前個人感覺現款的名爵6隔音效果相當好，即便名爵6的長度相當長，不過性能還是相對較實用的。

第3款車型 起亞K3 10.98萬~13.18萬

新款的起亞K3主打的是性感兼低調化的設計路線，超級凝練的，家族式的格栅特别貼合目前的潮流的導向，同時起亞K3的整體的橫向高端感也被擴充了！智能化的led大燈組瞅着相當有霸氣，此外，底盤相當低，非常絲滑，過個沼澤地和灣線路段也忒平穩。側部的線條從車頭一路貫穿至尾巴，也是相當好看的，尾燈點亮後也是蠻晶瑩剔透。十分有層次感，總的來講起亞K3還是屬于比較有形有款的，使整台車子充滿了獨特的質感。比之前的起亞K3舊款更加可愛、霸氣。

關于起亞K3的内飾點評：我對起亞K3的内飾格調是十分認同：簡直提升了我們對緊湊型車的憧憬，加入了好多橫向風格的配件，中控台非常有檔次，也沒有出現明顯的故障的情況，以上就是對起亞K3的評價。除此之外，起亞K3的奢華方向盤十分有勁，手感比較“輸”服，打方向也很棒，為車主提供了十分舒适的行車體驗。與此同時，起亞K3的内部的座椅設計挺細緻的，貼合度也是十分不錯的，同時座椅的内部填充物是相當軟，我感覺起亞K3的座椅就是屬于相對比較舒服的，就算車開了五六個時辰，從來不會感覺底下的PP很痛。同時起亞K3的異味暫時是幾乎是不存在的，并且内部的噪音根本是覺察不到的，故此長時間的體驗都是很放心的。

動力而言，爆發力必定是即叫即到的。我和我的好友們都不約而同地吃驚了，起亞K3的提速毫無拖拉，幾乎是零延遲的，這車一旦閣下舍得給油，加速效果很快就會出現。同時推背感也是非常到位，加速時是壓根體會不到下面的發動機裝置的退出，舒适度也特别贊。另一方面，因為原廠動力是足夠出衆啦，加之起亞K3在全員情況下都是特别輕盈和淡定，故此很适合長時間的陪伴。

起亞K3的車主陳女士這樣說：小編覺得用起亞K3出去拉妹子就相當不錯了。光彩照人的車頭，有棱有角的前頭燈主要采用獨樹一幟家族式設計，被點亮後的效果還是挺帥氣的。并且起亞K3的中網位置顔色是黑色的，内裡鑲嵌銀白色的鍍鉻元素，和金碧輝煌的大燈組描繪了家族式的造型，這點相當不錯。起亞K3的原廠輪毂可以說是指引時尚新潮的标志，無論尺寸還是制作工藝等細節都格外好。瞧着就感覺非常有氣質。起亞K3的側面部分充滿着強烈的運動感，保險杠為新穎的大嘴，透露出簡約優雅的潇灑。并且隔音效果在同級别競品緊湊型車中可以說是最出彩的，我喜歡沒有噪音的環境。起亞K3的最後一排的空間也是一級棒的，塞下好多個常見的行李箱都是輕而易舉。跑了大半個月左右，感覺蠻行呀，動力特别有勁。總的來說，起亞K3的價格終究是蠻接地氣的，自從買了起亞K3以後我們經常會出去兜風。沒有發現其他問題。

起亞K3的車主王大叔如此評價：本人相當喜歡認識新朋友，因而日常是非常高傲的，不帥氣的車子我壓根就瞧不上的，然而自從買了這車之後，本人經常覺得自己十分顯擺，隻要摸着方向盤感覺很舒服，同時操控感也相當奢華，我的孩子在外面總是問我起亞K3是啥東東？我就會這樣說：起亞K3是你外公的最佳車。

車主呂哥哥說：滿意，本人對起亞K3絕對是相當放心的，不僅成本效益超好，同時燃油經濟性也特别棒，在下從小就相當喜愛小汽車，謝天謝地現在終于如願以償，買了起亞K3，這車開着覺得相當爽快，非常有老闆級别的豪氣，同時油耗也不大，絕對是完美地滿足了在下的通勤需求。

起亞K3的車主何阿姨的點評：起亞K3的操控是沒得說的，這點非常贊，

本文小結

上述便是關于遠景、名爵6、起亞K3的所有點評了，它們的動力性能、外觀顔值等等都是良莠不齊的，指導價相對最低的車型是遠景，接着是名爵6，較高則是起亞K3，值得大家重點留意的是，不同緊湊型車車型的價格的确是不少的。遠景、名爵6、起亞K3的全國最低的裸車價分别是2.99萬、10.98萬以及10.18萬。這些緊湊型車價格差異還是蠻大的，相信各位已經找到了自己“鐘意”的車型了吧。在這裡真心地祝願有緣的你們金榜題名、如意吉祥、百尺竿頭。若然閣下鐘意小編的話，不妨給個贊哦。