看上MPV的車友，這幾個實力MPV值得考慮？

看上MPV的車友，這幾個實力MPV值得考慮？

讀者們好，終于把你給盼來了。真的是太贊了。在下在這裡恭候您多時啦，先感恩閣下的指點，并祝願親愛的大家意氣風發、美夢成真、招财進寶，事不宜遲，今兒個聊一聊MPV：衆所周知，MPV車身高、視野好，自帶重心高、高顔值等重要亮點，并且它們的燃油經濟性都是比較接地氣，用作上下班出勤都是胸有成竹的，因為MPV每個月的市場成績都是鶴立雞群的，故此受到很多朋友們的肯定，好了，今兒個小編主要和各位深度講講下面這幾部有名的、耐開保值的MPV車型，以下的分析一定有更可看的地方，同時也會有一系列令諸位忍俊不禁的小技巧哦，希望能夠給尊敬的朋友們帶來一些啟迪。

車型一：歐諾S（低配版低至4.29萬起）

銷售資料：作為長安凱程熱銷車型的歐諾S，自從閃亮登場至今其非凡實力始終是深入消費者的心的。而且歐諾S最終的落地價也非常親民的，有關資訊顯示，歐諾S最近的月度市場排名自然是可圈可點的。輕易而舉地以0.13w輛的驕人成績成功斬獲MPV銷量排行榜第14名，歐諾S的進步是消費者們看在眼裡的，并且妥妥成為了最空前絕後的、最絢麗的新星，地完勝着好些個MPV陣營上的強敵選手。實話說，歐諾S的名次不算非常前，盡管如此，但這絲毫沒有影響到歐諾S強大的勢頭，因為歐諾S的實力還是可以算是市場頂尖水準之一。原因在于歐諾S是父老鄉親們所贊不絕口的，與此同時歐諾S的綜合保值率都是很犀利的，是以相信不少小姐姐都有這種感覺：歐諾S的非凡的核心競争力是諸位青睐的，估計其接下來的銷量成績肯定是嚣張的。

歐諾S的架構上做了一些改進，外觀設計得十分幹練，車漆厚度适中，并且歐諾S的金光閃閃的線條由車頭位置流暢貫穿到車尾，擺脫了舊款的呆闆的感覺。富有氣勢的車頭，再有十分光滑的兩段式腰線描繪出無比流暢的俯沖姿勢，好像虎頭一樣動人，将歐諾S無與倫比的緻美造型完美地塑造了出來，特别流暢兼簡潔，同時加上一組閃閃發光的智能燈組，腰線也是非常硬朗的，與之前的舊款歐諾S 形成了顯著的反差。

身材剖析：歐諾S的座位和儲物位置忒靠譜的，并且瞧着十分地惬意。存儲空間也特别多，說歐諾S是萬能儲物也不誇張。其體積分别為4450mm、1685mm及1810mm，就算是坐滿好幾個夥伴也絲毫不會覺得擁擠。由此見得，歐諾S是非常出色的。并且後尾箱開啟角度非常大的，因而即便塞入一些小清新、時鐘這類的也還是可以的。實用性方面可以說是特别出衆的，是以小編感到非常高興。

除了特别靠譜的顔值與平順性以外，許多人都感覺歐諾S還是比較好的，因為它的動力最大值為107PS，并且和先進的5擋手動變速裝置共同組合為一套實力爆棚的裝置，總的來說，歐諾S的動力輸出是很不錯的，滿足了一批又一批奶爸們的出行需要。并且歐諾S的發動機也是特别優秀的，材料采用鋁合金，因而其整體的壽命是相當贊的。除此以外，歐諾S的發動機版本可以說是沒得說的，據了解，1.5L的歐諾S還是蠻實用的。

車友點評：小編覺得作為長安凱程成員的歐諾S在衆多主流MPV領域裡面已經是超有特點的了。歐諾S的顔值是挺出彩的，看着就如如同一頭活靈活現的大狗。漂亮極了。其次，歐諾S的腿部的伸展性也很好，在裡面趟着十分舒服，并且也易于控制，不愧是長安凱程打造的優質産品。

車友點評2：歐諾S的油耗表現也是值得老友記們誇誇的，這大約是歸功于歐諾S的控油總成的加持，因而更能比對大部分成功人士群體的用車需要。此外，我的歐諾S激進的開法并不多，有時堵車塞車的情況也會較多一點點，更使在下喜出望外的是，平均耗油比我想象中要少許多，目前它的耗油數值大約為9L以内，還挺靠譜的。在同級别MPV裡應該能夠稱得上是顔值最高啦。值得注意的是，就連孩子都紛紛贊美歐諾S确實是特别不錯的，實話說，如果是在荒無人煙的荒漠地帶上開的話，估計歐諾S接下來的油耗可能會更加高。就在下這個血氣方剛的在校學生群體來說，油錢是不成挂齒，因為少去一次旅行，就相當于把油費賺回來了。個人整體的經濟壓力不會很大，不愧是長安凱程的、“十年磨一劍”的最強産品。盡管歐諾S的磨合的總時間還不是很長，但是是不成問題的，因為慢慢磨合後，歐諾S的油耗必然會再往下降的。

專業人士中肯點評：好多好朋友都有這個感覺：這輛歐諾S的懸架處稍微有點過硬了，即便歐諾S可以給各位駕駛員提供了很棒的駕乘體驗，然而在駛入路面狀況不好的時候，感覺非常颠簸。亞健康的乘客，那麼可能會感到臀部比較不知所措。除此以外，還有些許不滿意之處是，跑高速的時候推背感效果不好，此外，加油時就能明顯感受到油門踏闆附近經常性地會振動幾下，找了終端店的售後客服，然而他們同樣搞不曉得問題出在哪裡。另外，1.歐諾S内飾的臭味比較難受。2.藍牙裝置時不時會出現找不到網絡的狀況，3.在車上躺着的話感到比較不踏實

第2款車型：傳祺M6

外觀點評：傳祺M6吸睛、有骨感，令不少朋友情不自禁地生出一種被滿足的感受。傳祺M6的整個前臉設計很高大上，相當有氣質，像牛頭一樣，中網尺寸并不會十分大，看起來十分大，同時添加了大量大面積的、耀眼的鍍鉻元素家族式的大燈非常棒，其照射距離以及寬度也都有了較大的提升。并且側面的車身采用别樹一格的溜背的造型，車側的腰線的設計特别有特點，線條一直從B柱位置慢慢滑落開去，由車尾位置開始一直延伸到前臉部位，給外界一種特别貴氣且穩重的感受。并且車漆非常薄，整體非常漂亮。尾部糅合了廣汽乘用車家族式的延續，同時後排的兩個LED大燈組運動感是很優秀的，瞧上去更加好看了，總體而言，傳祺M6的外觀是很适合年輕群體的需要的。老總們與以前的街坊都覺得傳祺M6十分出衆的。

專家史姐姐這樣說：本人有的時候手頭上的資金并不很寬松，這個時候就會開着傳祺M6兜兜風，目前感覺傳祺M6開着相當安靜，即便傳祺M6的長度相當長，不過操控是相當靈活的。

第3款車型 風光330 4.49萬~6.88萬

外觀點評：個人覺得風光330的顔值還是非常高貴的，家族式的格栅的大嘴風格更是很吸晴的，誇張點說已經占滿了整張前臉。與此同時，風光330的前臉部位的大燈的設計就很有神采，操控性也是十分好的，過個小坑和高速路也很順暢。線條也有家族式MPV主流的家族式的輪毂點綴其中，瞧着相當威武。細細品味，尾燈非常别緻，尤其到了黑漆漆的傍晚就更加有層次感。同時細節方面的做工同樣是十分棒，非常符合大衆對MPV的外觀審美需要，總而言之就是非常耐看就是了！

關于風光330的内飾概況：風光330的内飾造型确實做得格外有特色的，加入了許多橫向風格的裝潢，中控台特别有層次感，與此同時進階的實體按鈕和多功能按鍵同樣呈現出超凡脫俗的阻尼感覺，上面就是對風光330的評價。除此之外，風光330的高品質方向盤分量很輕的，非常有手感，打方向也相當可靠，使風光330的過彎更加順暢。此外，座椅的角度與表層的面料都是非常舒服的，支撐性也十分棒，并座椅填充物為手感柔軟的面料，坐上去pp很惬意，即使坐在車上很多個個小時，從來沒有感覺底下的雙腿疼。當然了車子還是要舒服的才好的，并且風光330至今也并沒有發覺絲毫的臭味問題，因而風光330的駕駛體驗還是非常流暢的。

動力上，風光330的瞬間起步過程可以說是倍兒有沖勁的，簡直是爽呆了，風光330的加速特别舒暢，零延遲，基本上輕輕踩幾下油門，加速效果立即就上來了。同時還能感受到硬朗的速度，整個提速過程發動機的“轟轟”噪音是絲毫感覺不到的，這個細節絕對是很贊。另外，由于它的原廠動力已經相當出衆了，加之風光330在滿載情況下也是特别好開和從容，是以目前來說是夠用的。

車友點評1：小編覺得用這輛車出去拉妹子就十分棒了。風光330的車頭位置很長，金碧輝煌的大燈組主要采用了業内流行的家族式風格，亮度是沒問題的。值得注意的是，風光330的中網部位是大嘴式的包圍布局，銀白色的鍍鉻飾條也有造型誇張的led前大燈組，造型犀利。另外，風光330的輪毂元素也是非常棒的，風光330的車頂是雷射焊接的，不論尺寸抑或造型等細節也比較到位。看起來就感覺很大氣。風光330的側部營造出強烈的既視感，裝飾闆表面有東風小康系列耀眼的标志,較價格相似的車還要更高端一點。降噪處理效果在主流的MPV中是最厲害的，本人很喜愛安靜的環境。風光330的備用箱的面積也是很強的，即便裝進很多個常見的小動物都是毛毛雨。跑了小半個月了，感覺挺可以呀，動力比較充沛。總的來說，風光330是相當靠譜的，并且高配版本的風光330“竟”小于6w鈔票就有交易了，自從入手了風光330以後作者君偶爾就會出去自駕遊。沒有發現啥不滿的地方。

車主胡大哥這樣評價它：在下曾經是風度翩翩的富一代，平日交友甚廣，沒有特色的車都瞧不上眼的，但自從買了風光330之後，本人經常感到自己特嚣張，摸着方向盤很舒适，而且操控感也很高端，我的小孩老是問我風光330是什麼？這時我就會這樣說：風光330是你父親的私家汽車。

車友曹先生說：滿意，在下對風光330當然是很滿意的，不但有着風光330的扶持，同時經濟燃油性也十分靠譜，本人從小就對車子可以說是相當陶醉的，經過二十年的努力，謝天謝地終于如願以償，擁有風光330，開着它也感覺非常惬意，非常有老闆級别的自信感，同時油耗也很靠譜，可以說是恰如其分地滿足了在下日常的通勤需求。

風光330的車主蔣叔叔的點評：風光330動力忒強，這點特别棒，

小編有話說

這次大緻介紹的是歐諾S、傳祺M6與風光330，全國指導價顯而易見是高低不同的，其中廠商指導價較低的車型是歐諾S，接着是風光330，相對較高則是傳祺M6，衆所周知，MPV車型的官方指導價跟終端價也是有一定的差異的。據悉，歐諾S終端最低價是4.04萬軟妹币，傳祺M6和風光330則分别是11.98w、6.48w，不知不覺又來到本文的尾聲啦，不知道諸位瞧中歐諾S還是傳祺M6呢？在這裡感恩列位的閱讀，并誠摯地祝親愛的讀者金榜題名、多才多藝、馬到功成。假若大家鐘意本文的話，記得給個贊啦。