奔騰全新SUV奔騰T90正式上市10萬元起售，全新銷售模式優化成本效益

奔騰T90采用了全新的銷售模式，1.5T自動舒适型為基礎版車型，指導價為10萬元，其餘6款将以“基礎版+智選科技定制包“的全新銷售模式與使用者見面。

水深火熱的緊湊級SUV市場從不缺少競争，尤其是在“内卷”的當下，全新産品的誕生，勢必要做好充足的準備。不過，這對于消費者來說，絕對是件好事。

6月18日，青島。

一汽奔騰全新SUV奔騰T90正式上市。該車誕生于一汽奔騰無限方程 FMA 架構下的全新A2平台，得益于此它在空間、智能、動力、安全等方面均具有一定優勢。值得關注的是，奔騰T90采用了全新的銷售模式：該車系涵蓋了同級常見的1.5T以及同級領先的2.0T兩種動力，共計7款車型。其中，1.5T自動舒适型為基礎版車型，其餘6款将以“基礎版+智選科技定制包“的全新銷售模式與使用者見面。

價格方面，基礎款車型——1.5T自動舒适型，指導價為10.00萬元。其餘6款疊加“智選科技定制包”的車型指導價區間為：11.3999萬-14.6999萬元。

此外，為了滿足不同使用者對産品配置的定向需求，官方将選擇權再次移交給使用者，帶來了5大“甄選智慧生活包”。得益于此，可以讓使用者滿足舒适、豪華與科技取向的同時，避免不必要的配置備援與浪費。

新車上市當日，正值全網”618“購物節，而這一天同樣也是一汽奔騰“618騰粉節”。是以，官方再次為購買奔騰T90的前5000名使用者提供了車機流量、保養、置換等福利在内的五大權益禮包。

奔騰T90定位為緊湊級SUV，10萬元的起售價對于同級市場來說，可以說擁有不錯的價格競争力。再加上更為靈活的“智選科技定制包”與“甄選智慧生活包”的全新銷售模式，讓使用者在購車過程中擁有近乎”私人訂制“的選擇權，優化購車體驗的同時，更讓使用者将錢花在刀刃上。

征戰高手雲集的同級市場，光有價格可不夠

緊湊級SUV應該是當今中國車市最“卷”的陣營，同時伴随着消費更新，使用者對于車型的期望值也越發高漲。是以，對于奔騰T90這樣的全新車型，想要在這一領域分得一杯羹，絕非易事。那麼它又将憑借怎樣的産品力走進使用者的心智呢？

外觀方面，奔騰T90采用了一汽奔騰第四代“勁·純·臻”設計理念，車輛前臉與車身側面，分别帶有“山容海納”和“躍馬彎弓”的設計具象，原創度與辨識度都很高。設計語言除了展現出了大氣穩重的科技國潮風，舒展平行的橫置線條更讓奔騰T90在視覺上顯得更加寬大。

當然，奔騰T90在車身尺寸方面的确做到了同級的“PLUS”版型，車輛三圍尺寸達到4718/1880/1710mm，軸距更是向上突破，越級到2772mm。可觀的軸長比，讓這台SUV獲得了“短懸、長軸”的運動化視覺，同時為車内空間奠定了良好的基礎。

車輛的内飾擺脫了這一價位車型“非黑即白”的保守化設計，大膽采用了色彩拼接形式。車輛提供了皮質包裹的舒悅座椅，1.2平米觀景天幕等舒适性配置，增強車内的檔次感。同時帶來了iPad Pro尺寸級别的12.6英寸豎向大屏，進一步增強了車輛的科技感。

車機系統采用了骁龍8155車規級晶片作為算力平台，對于這一價位的車型而言十分難得。足夠的算力配合D-Life 6.0智能車機系統的高效算法，讓操作具有“桌面級”的響應體驗，全景影像啟動時間不超過1s，APP開啟及界面轉換時間不超過1.5s，觸控無需等待。此外，通過23個智能傳感器，奔騰T90擁有L2.5級駕駛輔助性能，可實作24項行車和泊車功能，用科技優化駕駛體驗。

動力方面，奔騰T90提供兩套動力系統，其中1.5T動力版本，發動機可提供124kW和258N·m的峰值動力，與之比對的變速器為7速濕式雙離合；同時，車系還将提供2.0T動力系統，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m。同級車型中，能夠提供2.0T動力的産品本就不多，而奔騰T90搭載的這台發動機更在同級2.0T中擁有名列前茅的輸出資料。

關于奔騰T90的競争分析

奔騰T90所在的緊湊級SUV市場，曾誕生過許多紅極一時的國民級産品。雖然這台車的産品力表現較為全面，但面對哈弗第三代H6、長安CS75 PLUS以及博越L等老牌勁旅，它的勝算又有幾何？

首先，在浩如煙海的同級車型中，奔騰T90的價格可以讓人眼前一亮。10萬元起，拉低了緊湊級SUV的準入門檻，更代表了造車大廠的一份誠意。而包括第三代H6、CS75 PLUS和博越L在内的同級産品，起售價格普遍高于奔騰T90車系1.5萬-2.5萬元左右。

雖然同屬緊湊級SUV，但奔騰T90”狠狠“滿足了中國人喜大的心理。尤其是軸距，”一寸長、一寸強“的道理相信沒人能夠反對，奔騰T90和以上三款競品均已突破了中型SUV的軸距起始點，其中博越L和奔騰T90更是來到了2770mm以上，形成了對大衆探嶽等一衆純粹中型SUV的圍追堵截。

配置方面，幾台車各有千秋，有的以科技性配置見長，有的擅于營造舒适氛圍。但客觀來講，特色最為鮮明的還要當屬奔騰T90。這主要歸功于它全新的銷售模式，“智選科技定制包”與“甄選智慧生活包”組合搭配，讓使用者根據自身情況優化成本效益。

動力方面，奔騰T90與參與對比的三台競品，均提供了2.0T動力版本，在新能源大行其道的當下，無疑是對性能需求較高的使用者最好的寬慰。其中最為值得一提的是奔騰T90和哈弗第三代H6，前者峰值扭矩380N·m，已經超過了寶馬X3 xDrive 30i。而後者甚至還要相對高出10N·m。而前者的峰值功率同樣略高于後者，打得有來有回。

對比之下不難發現，奔騰T90為自己留了一把好牌。同為大廠旗下的産品，它的準入門檻足夠低。同時又利用靈活的銷售模式，讓關注成本效益的使用者”把好鋼用在刀刃上“。當輪到各個車系的高階車型互相對決時，它又能夠在動力上表現得從容不迫。可見在不同的細分賽道中馳騁，它的産品政策總能吸引到相應的目标客戶。

編輯：Jimmy